EML Bremssattel...welcher ist das?

[michel]

Moin,
ich habe einen EML CT2001 Beiwagen. Da gerade die Räder ab sind habe ich mal das ganze Geraffel im Bereich des Beiwagenrades gesäubert. Beim Bremssattel ist mir aufgefallen dass die Gummimanschetten der Bremskolben nicht mehr schön sind. Bremssattel ist ein Grimeca...gibts da 1000sende davon oder hat EML da nur einen verbaut? Hier mal ein paar Fotos:




Und ja, ich weiß...die Bremsscheibe schaut auch nicht mehr schön aus. Eins nach dem Anderen
Gruß michel

[UKO]

Der kostet neu bei Mobec gute 70€. Ob die auch Ersatzteile haben weiß ich nicht. Aber bei Stein Dinse gibts die auch.

[Gespannklausi]

Grimeca gibt es nicht mehr, sind aber Baugleich mit Brembo. Die Zange ist die Brembo P05.

[michel]

Moin,
danke, gut zu wissen. Dann schaue ich mal was ich so bekommen kann. Ich hatte bei Mobec mal nach dem Bremssattel geschaut...aber der ruft ja 179 € auf ...

Gruß Michael

[dieter]

Frag mal beim Fassbender nach. Ich hab da vor nicht allzulanger Zeit für einen neuen incl. Klötze deutlich unter 100 € für meinen GT 2000 bezahlt. Muss mal nach der Rechnung sehen.

Gruß
Dieter

[UKO]

Moin,
Ich hatte bei Mobec mal nach dem Bremssattel geschaut...aber der ruft ja 179 € auf ...

Gruß Michael

Uii, da haben sie die Preise aber ordentlich angehoben. Ich hab 2019 noch 73 bezahlt.

[Saxon]

http://www.unmuessig-moto-italia.de/Brembo-Alternativen.48.0.html

Da liegt der bei 103€
Und auch mal runterscrollen: Dichtsatz 17€, Kolben 24€
Nur wegen der Manschette muss der ja nicht neu......

Gruß
Helmut

[michel]

Moin,
genau...der Sattel ist eigentlich noch ganz gut und bremst auch ordentlich. Aber eine Revision mit neuen Dichtmanschetten usw. schadet nicht.

Gruß Michel

[Aynchel]

Bremskolben und Gummiteile mit Blaupaste balsamieren
dann hat man länger Spass dran

https://www.ebay.de/itm/311974171007

[Saxon]

Die entsprechende Fingerkuppe Paste ist beim Dichtsatz dabei, zwar nicht blau, aber genauso tauglich.
Und für einen Dichtsatz ausreichend......

Gruß
Helmut

[michel]

Jou,
isch habe grosse Tube hier liegen

Gruß Michel

[michel]

Moin,
mal kurz die Info: Hatte mir bei Stein-Dinse den Rep Satz und die Belaghalter gekauft...wurden schnell geliefert,aaaber beim Einsetzen der Kolben in die neuen Dichtungen habe ich schon gemerkt das die Kolben super leicht reingingen.
Und natürlich waren die Kolben undicht ...
Also habe ich die alten Dichtringe noch mal eingebaut und siehe Da, die Kolben gingen nicht nur wesentlich strammer rein sondern waren auch dicht!

Die Bremszange selber und die Kolben sind übrigens so gut wie Neuwertig, kein Schmodder, Rost oder ähnliches. Seit heute Mittag ist die Bremse unter Druck und alles ist OK.
Ich werde Stein Dinse mal ansprechen ob die schon andere Rückmeldungen dazu hatten...

Gruß Michel

[Saxagaton]

Hallo,
selbiges Problem hatte ich auch.
Der Querschnitt der Dichtungen ist ein Anderer. Bei mir ist die Suppe auch ohne Druck durchgelaufen.
Was lernen wir daraus? Vor dem Einbau Alt- und Neuteil miteinander vergleichen.
Gruß
Henning
Safe Ride

[Crazy Cow]

Hallo,
selbiges Problem hatte ich auch.
Der Querschnitt der Dichtungen ist ein Anderer. Bei mir ist die Suppe auch ohne Druck durchgelaufen.
Was lernen wir daraus? Vor dem Einbau Alt- und Neuteil miteinander vergleichen.
Gruß
Henning
Safe Ride

Dichtungen vorher einlegen? Im Zweifel nach dem Einbau noch mal umdrehen?
Neue Kolben sind ein fragwürdiges Heilmittel, der Sattel (Alulegierung) verschleißt schneller als der Kolben (Stahl).

[michel]

Hallo,
ich hatte nur die Dichtungen + Manschetten gewechselt; die Kolben waren noch ohne jeden Makel. Die "Neuen" (undichten) Dichtungen liegen hier noch...sind im Querschnitt aber nicht Asymmetrisch oder Konisch. Dann würde ein umdrehen beim Einbau wohl nichts bringen.

Gruß Michel

[Crazy Cow]

Hallo,
ich hatte nur die Dichtungen + Manschetten gewechselt; die Kolben waren noch ohne jeden Makel. Die "Neuen" (undichten) Dichtungen liegen hier noch...sind im Querschnitt aber nicht Asymmetrisch oder Konisch. Dann würde ein umdrehen beim Einbau wohl nichts bringen.

Gruß Michel

Ja, Michael, man steckt nicht drin. Ich hatte beim Sechskolbensattel auch Probleme. Von den vier großen ging einer leicht, da half Dichtung umdrehen, obwohl sie auch symmetrischen Querschnitt hatten. Bei den beiden kleinen habe ich die alten Dichtungen wieder rein getan.
Es gibt da herzhafte Diskussionen, wie bei einem Ölfred, wie wohl die Dichtungen beschaffen sind, oder ob die Nut jeweils konisch oder gestuft ist oder gar nichts von alledem. Ich glaube, es gibt einfach Unterschiede. Und auch Qualitätsunterschiede.

[Drei-Radler]

Der Reparatursatz für die Grimeca ist nicht baugleich mit Brembo, der Einstich ist anders.
habe anno 2014 einen Reparatursatz (PLD Dichtungssatz) für Grimeca von der Fa. TKM Racing aus Plauen bezogen

[michel]

Moin,
danke für den Hinweis, ist es der hier?
https://www.tkm-racing.com/artikel-3060.htm

Den werde ich mir mal auf Lager legen.

Gruß Michel

[Drei-Radler]

Entschuldige bitte dass ich erst jetzt antworte, war längere Zeit nicht mehr im Forum.
Die Bestellnummer ist die selbe wie anno 2014, müsste also passen. Meine fährt (bzw. bremst) seither mit diesem Satz.
Mit den besten Grüßen

[michel]

Danke