von g-spann » 30. März 2022 23:06
Meist ist das so, dass man nach der Montage eines Autoreifens auf dem Gespannvorderrad, denkt: Mist, warum hab ich das nur gemacht?
Die Mühle rennt jetzt jeder Spurrille hinterher, lenkt sich schwerer und der Reifenwechsel findet nicht mehr wegen Profillosigkeit, sondern wegen Überalterung des Reifens statt...
Die Vorteile (Reifenhaltbarkeit und bessere Bremskraftübertragung, vorausgesetzt, man bremst bei Geradeausfahrt) wiegen die Nachteile (schlechteres Fahrverhalten, schwerere Lenkung und schlechtere Bremskraftübertragung in Kurven) m.E. nicht auf...
Gruß aus dem Niederbergischen,
Gerd