Ansonsten haben Schwenker, wie auch Starrgespanne ohnehin nur EIN Beiwagenrad, und das eimert immer rechts...
Ralph hat geschrieben:Ansonsten haben Schwenker, wie auch Starrgespanne ohnehin nur EIN Beiwagenrad, und das eimert immer rechts...
Klugscheißermodus an:
Gilt nur bei Rechtsverkehr
Klugscheißermodus aus
saschohei hat geschrieben:Hallo Dietrich,
also hat den Dein schönes Goldschweingespann auch links einen Beiwagen????
Boah... :
Dann ist es ja sogar ein Trimaran oder so ähnlich, echt cool so ein Teil..
Ansonsten haben Schwenker, wie auch Starrgespanne ohnehin nur EIN Beiwagenrad, und das eimert immer rechts...
Liebe Grüße und allen schöne Gespannfahrten mit und mit ohne Schwenker, Hauptsache es macht richtig Spaß!!!
Willy
Ralph hat geschrieben:Ansonsten haben Schwenker, wie auch Starrgespanne ohnehin nur EIN Beiwagenrad, und das eimert immer rechts...
Klugscheißermodus an:
Gilt nur bei Rechtsverkehr
Klugscheißermodus aus
Die Linkskurven hat man sehr schnell im Griff, so ähnlich wie beim Umstieg auf ein breiteres Auto, da schaut man am Anfang auch dauernd in den rechten Spiegel und nach 100 km ist das kein Thema mehr ... dann hat man das Gefühl wo das Rad läuft (Ameisen am Straßenrand müssen sich ducken, dürfen aber nicht verletzt werden).
Bei breiten Straßen eh kein Thema, weil es da reicht, bei schmalen Straßen muss man eben etwas verhaltener in die Linkskurve, wenn man nicht weit genug sehen kann, ob frei ist. Wenn es eng wird einfach kurz aufrichten, geht natürlich nur, wenn man vorher Reserven eingeplant hat
Und Angst habe ich da nicht vor LKW/Bus sondern vor begabungsfreien Möchtegernschnellfahrern, die über die Mittellinie kommen, auf über 100TKM Schwenker hat mein SW-Kotflügel auch Kratzer bekommen, die aber alle auf gerader Straße, weil der entgegen kommende zu weit links war
Schnelle Linkskurven sind beim Schwenker eben etwas übungsbedürftig, so wie beim Starren die schnellen Rechten
saschohei hat geschrieben:Hallo Dietrich,
also hat den Dein schönes Goldschweingespann auch links einen Beiwagen????
Boah... :
Dann ist es ja sogar ein Trimaran oder so ähnlich, echt cool so ein Teil..
Ansonsten haben Schwenker, wie auch Starrgespanne ohnehin nur EIN Beiwagenrad, und das eimert immer rechts...
Liebe Grüße und allen schöne Gespannfahrten mit und mit ohne Schwenker, Hauptsache es macht richtig Spaß!!!
Willy
Schwarzwäldler hat geschrieben:Nach Deinen Ausführungen denke ich es benötigt noch ein wenig mehr Umsicht und "Kurvenplanung" als mit einem "normalen" Gespann.
Schwarzwäldler hat geschrieben:Nach Deinen Ausführungen denke ich es benötigt noch ein wenig mehr Umsicht und "Kurvenplanung" als mit einem "normalen" Gespann.
saschohei hat geschrieben:Morgen Ralph,
1............. dass mir ja ordentlich Schräglage abhanden kommt beim Schwenker, muss man dann sehen.
........
2. .......Bloß, was ist, wenn die Kurve zu eng ist (also ich zu schnell bin) und ich kann dann nicht weiter runter winkeln, wegen dem Schwenker..???
Willy
saschohei hat geschrieben:Aber derzeit ist sowieso etwas mehr Mäßigung angesagt, hier sind die Straßen überall voll mit Lehm von den Bauern, und auch wenn der trocken aussieht, ist er meistens doch feucht und ziemlich rutschig - und liegt natürlich IMMER genau in der optimalen Anbremszone oder auf der Ideallinie.
Willy
Keusen hat geschrieben:Das Ding wird halt in Linkskurven breit, breiter, am breitesten
Schöne Grüße
Eugen j.Keusen
warum eigentlich n schwenker...
Ralph hat geschrieben:Keusen hat geschrieben:Das Ding wird halt in Linkskurven breit, breiter, am breitesten
Schöne Grüße
Eugen j.Keusen
Das gilt aber nur bei Dir
Um aber mal wieder zur Überschift zurück zu kommenwarum eigentlich n schwenker...
Weil es Spaß macht
willi-jens hat geschrieben:Aber vorher prüfen ob es reicht um direkt zu bestellen, weil dies häufig die direkte Folge ist.
Sir Arthur hat geschrieben:Deswegen : Vor der Probefahrt Kontostand prüfen, da Schwenkerfahren ansteckender ist als die Herbstgrippe.
Sir Arthur hat geschrieben:Kalich.de 7T€
Keusen hat geschrieben:... Ein erfahrener Schwenkerfahrer ...,
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