Suche Handbremszylinder 19 mm für BMW K 1200 RS oder Umbau

[Norbert]

Hallo Leute,
ich suche nach einem Handbremszylinder für eine K 1200RS,1997 - 2001.
Allerdings suche ich nicht einen originalen HBZ sondern einen mit größerem Durchmesser, am besten so um 19 mm.
Hats so was ggf. bei einem anderen Modell gegeben oder gibt es jemanden, der so was umbaut?
Der Hintergrund:
Ich habe ein K 1200 Rs-Gespann und die Bremse vorn betätigt neben zwei Vierkolbenzangen vorne zusätzlich eine Bremszange am Beiwagen. Der Druckpunkt und auch die Bremsleistung sind eher Bescheiden. Um zumindest einen besseren Druckpunkt zu erhalten, würde ich es gern mit einem 19er HBZ versuchen. ich hatte schon Versuche mit einer Radialpumpe von Magura gemacht, aber wegen der merkwürdigen Schaltereinheit, die eben nur an die Handbremspumpe passt, ist das gescheitert.
Meine Idee war, einen 19er Kolben aus einer Amatur der R1100-Serie zu verwenden und ein Gehäuse eines K-HBz aufzuspindeln. Geht so was? Hat das schon mal jemand gemacht?

Hat jemand eine Idee????

[G/S Martin]

Hallo Norbert,
meines Wissens gab es bei den 1100er K's einen 20er Geberzylinder (Radialbremspumpe). Ob Dein Schalter-u. Griffklimbim dazu paßt, weiß ich nicht. Auskunft darüber kann Dir bestimmt WÜDO in Dortmund geben...

An meiner Bremsanlage isses ähnlich. Ich hab vorn einen 4-Kolbensattel und am SW einen Radbremszylinder (Trommel) mit 19mm drin. Der Sattel hat Kolbendurchmesser von 32 und 34mm. Die Bremspumpe hat nen 16er Kolben. Rechnet man jetzt die Flächen* der Nehmerseite zusammen ( 2 Kolben a 19mm und je 2 Kolben mit 32 und 34mm) und teilt diese durch die Fläche des Geberkolbens komme ich auf ein Verhältnis von 19,85:1.
Mit anderen Flächenverhältnissen (über 20:1) war der Druckpunkt einfach Sch***! Je kleiner das Verhältnis wird, um so mehr mußt Du mit der Hand beim Bremsen zulangen. Rechne Dir jetzt selbst aus, was Du für einen Geberzylinder brauchst. Haftung übernehm ich aber keine!!!

Viel Erfolg,
G/S Martin

*: Durchmesser zum Quadrat x pi / 4

[Norbert]

Hallo Martin,
1100er HBz passen leider nicht zu den Schaltern der 1200er. Das war die erste Serie von BMW, die diese "Behindertengerechten" Schalter hatten.
Wenn ich also nichts finde , bleibt mir nur der Umbau auf die alten Schalter, was aber wegen der anderen Schalterbelegung und der hydraulischen Kupplung der K 1200 nicht ganz ohne ist, oder ich muss mir was auf der rechten Seite basteln, dass die Schalter und den Gasgriff aufnimmt und dann eine Handbremspumpe aus dem Zubehör einsetzen.

[G/S Martin]

Hallo Norbert,
das ist der Nachteil bei den BMW-Armaturen. Bei meiner G/S paßte das auch nicht. Habe dann, weil ich nur den Taster für den Anlasser und den Killschalter auf der rechten Seite habe, den Gasgriff und die Schalteinheit von einer Rotax-MZ (CEV, ist wohl auch an Guzzi dran) verbaut. Als Handbremspumpe die Radialpumpe von Magura mit Spiegelhalter und Vorratsbehälter. Anlöten des Original-Kabelbaums war kein Problem, lediglich der Gasgriff geht m.E. etwas schwer, vermutlich weil die MZ nur einen Vergaser hat und nicht zwei...

Grüße, G/S Martin

[Da-Fred-aus-IN]

Ich baue mir zur Zeit einen Handbremsgriff von einer BMW K1 ein. Der hat einen Radialbremszylinder von 20mm, die Elektric wird umgelötet, alles wird an eine 2 Zylinder 2 Ventiler angebaut.

[G/S Martin]

Ich baue mir zur Zeit einen Handbremsgriff von einer BMW K1 ein. Der hat einen Radialbremszylinder von 20mm, die Elektric wird umgelötet, alles wird an eine 2 Zylinder 2 Ventiler angebaut.

Hallo Fred, sach Bescheid wenns funzt!

Viel Erfolg,
G/S Martin

[Da-Fred-aus-IN]

Wird noch etwas dauern, wahrscheinlich bis März, dann gebe ich Bescheid.

[HelmutAN]

Hallo Norbert, haste schon mal bei Stein-Dinse im Brembo-Sortiment geguggt?
Gruß Helmut

[Norbert]

Ja hab ich. Leider hab ich noch keine Idee.
Mal sehen,ob ich irgendwo eine gebrauchte Radialpumpe zum testen für kleines Geld bekomme. Wenn ich dann irgendwie den Gasdrehgriff realisieren kann, könnte es was werden.

[Crazy Cow]

Hab ich das richtig verstanden? Ihr habt Probleme mit dem Einbau eines 19mm Gebers, weil die Stopplichtelektrik nicht passt?

Bremsen ist das eine, Stopplicht das andere. Ich würde nen Druckschalter nehmen. Der hier kann statt einer Hohlschschraube verbaut werden.
Einfacher geht es nun wirklich nicht.

http://www.stahlflex-shop.de/Zubehoer-f ... raube.html

[Norbert]

Wenn´s so einfach wäre...
Nein, BMW hat einen HBZ mit integriertem Gasgriff uns Schaltereinheit mit Heizgriffschalter. Das große Problem ist, diese Teile mit einem größeren Kolbendurchmesser im HBZ bzw. einem Radial-HBZ zu kombinieren.

[G/S Martin]

Ja hab ich. Leider hab ich noch keine Idee.
Mal sehen,ob ich irgendwo eine gebrauchte Radialpumpe zum testen für kleines Geld bekomme. Wenn ich dann irgendwie den Gasdrehgriff realisieren kann, könnte es was werden.

Hallo Norbert,
ne gebrauchte Radialkolbenpumpe (20er) von ner 1100er könnte ich Dir für ganz kleines Geld andienen. Kann aber keine Garantie oder Haftung oder sonst was übernehmen! Nur für Versuchszwecke!!! Nicht für den Straßenverkehr!

Gruß, G/S Martin

[Norbert]

Hallo Martin,
nett von Dir. Hab mir die Pumpe im Netz angesehen. Wird leider nicht passen. Schade.

[Da-Fred-aus-IN]

Sieh doch mal bei Bremsen Knufu nach, oder bei Ebay Artikelnummer 120732044156 . Das ist die Armatur der K1 ( Radialpumpe 20 mm ). Die Elektic ist dabei leicht zu überlisten.

[Norbert]

So, ich denke, ich habe mein Problem gelöst: ich habe eine defekte Handbremspumpe so aufgeschnitten, dass ich am Lenker noch eine Radialpumpe (beides für ganz kleines Geld in der Bucht geschossen) anbringen konnte. Schalter und Gasgriff bleiben original, Optik auch beinahe (naja). Der Druckpunkt ist wie gewünscht, Fahreindrücke fehlen aber noch, da ich zur Zeit auf das Pulverbeschichten meiner Felgen warte.
Der Bremsflüssigkeitsbehälter ist ein Kompromiss, mit dem ich leider leben muss.

[Norbert]

Mal die andere Seite:

[Norbert]

...und von unten:
Ich glaube, den Sicherungsring sollte ich wohl mal tauschen????

[robby ausm tal]

Mal die andere Seite:

Wenn Du jetzt noch das ausgefräste mit dem Dremel versäuberst, gut!

Solltest Du keinen haben, sprich mir an. Sprechstunde montag ab 10:30 am gewohnten Ort!

[Norbert]

Ich glaube, da komm ich vorbei.
Aber lass mich das erstmal testen, dann sehen wir weiter. Wenn ich das wieder ausbauen will um ein bisschen rumzufeilen, na dann gute Nacht. Kennst das ja, erst mal Heizgriff ausbauen, Kabel aus dem lenker ziehen. Riesentheater und man sieht kaum was davon.
Ich warte erst mal auf meine Räde, die sind immer noch beim Pulverbeschichter.
Auf die Bremsscheibe für den Beiwagen warte ich jetzt schon 6 Wochen.
....und dann muss ich noch die Lenkung auseinander bauen um ein Lager nachzuziehen. Geht aber schlecht, wenn die Kiste ohne Boot und auf drei Böcken da steht.

Wenn du Glück hast kommt ich mit der Kiste im Frühjahr mal rum, dann kannst du schauen, ob der Dremel erforderlich ist.

[Pepo58]

Hallo Norbert,
meines Wissens gab es bei den 1100er K's einen 20er Geberzylinder (Radialbremspumpe). Ob Dein Schalter-u. Griffklimbim dazu paßt, weiß ich nicht. Auskunft darüber kann Dir bestimmt WÜDO in Dortmund geben...

An meiner Bremsanlage isses ähnlich. Ich hab vorn einen 4-Kolbensattel und am SW einen Radbremszylinder (Trommel) mit 19mm drin. Der Sattel hat Kolbendurchmesser von 32 und 34mm. Die Bremspumpe hat nen 16er Kolben. Rechnet man jetzt die Flächen* der Nehmerseite zusammen ( 2 Kolben a 19mm und je 2 Kolben mit 32 und 34mm) und teilt diese durch die Fläche des Geberkolbens komme ich auf ein Verhältnis von 19,85:1.
Mit anderen Flächenverhältnissen (über 20:1) war der Druckpunkt einfach Sch***! Je kleiner das Verhältnis wird, um so mehr mußt Du mit der Hand beim Bremsen zulangen. Rechne Dir jetzt selbst aus, was Du für einen Geberzylinder brauchst. Haftung übernehm ich aber keine!!!

Viel Erfolg,
G/S Martin

*: Durchmesser zum Quadrat x pi / 4

Hallo Martin,

ich interessiere mich für Deine Beiwagenbremse. Was ist das für ein Fabrikat, was für ein Trommeldurchmesser?
Ich habe eine umgebaute Ural, da wird die mechanische Trommelbremse am Bremshebel, der auf die Bremsschlüsselwelle wirkt, hydraulisch betätigt. Das funktioniert aber nicht so gut, ich würde lieber eine hyraulsiche Trommelbrmese einbauen.

[HelmutAN]

Hallo Norbert, funktioniert jetzt alls so wie du dir das vorgestellt hast?
Gruß Helmut

[Norbert]

Hi, im weitesten Sinne ja. Die erste Pumpe, die auf den Fotos, war wohl nicht ganz OK, hab jetzt noch mal eine neue eingebaut, die tut´s jetzt. Nur der Hebel ist ein bisschen kurz, den muss ich noch gegen den der ersten Pumpe tauschen, ansonsten bin ich zufrieden.