tach Jungs
wieder mal eine Rookie- Frage an das allwissende Forumsorakel:
wie stellt ihr bei einer 4V BMW die Keilriemenspannung ein?
da ist ja so eine wunderbare mimik, wenn man daran dreht bis 8Nm und dort die LiMa fest schraubt, ist alles wunderbar.
nur geht mein umschaltbarer Drehmomentschlüssel nun doch nicht links herum, d.h ich müsse 8Nm aus dem Gefühl heraus...
bei den Motoren, die ich sonst warte, kann ich die "Einpresstiefe" verwenden, d.h. es ist beschrieben, an welchem Ort und in welchem Mass ich den Keilriemen eindrücken darf, um im gewünschten Bereich zu sein.
Ich bin sicher, es gibt auch für die 4V hier Schrauberlösungen - wie macht ihr das so?