"Ey, Du hast einen Riß in der Felge"
"Egal, die hält schon"
3 Wochen später ... Zeh und kleiner Finger gebrochen ...
(Alufelge Guzzi, gefunden bei Sigurd)
Mast und Speichenbruch ...
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Mast und Speichenbruch ...
von scheppertreiber » 6. Juli 2011 10:52
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frisierte Dnepr MT11 "Toter Oktober" * frisierte Guzzi 1000SP "donnaccia rossa" * 1000SP solo natur "milanese nera"
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von Marschall » 6. Juli 2011 10:56
Alter Schwede 
Ist das bei der Fahrt passiert ? Glück im Unglück würde ich sagen.
So etwas habe ich noch nie gesehen.
Ist das bei der Fahrt passiert ? Glück im Unglück würde ich sagen.
So etwas habe ich noch nie gesehen.
Gruss Tom
Selbst ein Weg von tausend Meilen beginnt mit einem Schritt .
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von scheppertreiber » 6. Juli 2011 10:58
Ich hatte so etwas auch noch nie gesehen ... klar, im Spessart inner Kurve.
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von Nattes » 6. Juli 2011 11:36
Am besten sofort verklagen.
Die ist doch höchstens 35 Jahre alt.
Ist da nicht noch Garantie drauf?
Gruß Norbert, der sowas auch noch nicht gesehen hat.
Die ist doch höchstens 35 Jahre alt.
Ist da nicht noch Garantie drauf?
Gruß Norbert, der sowas auch noch nicht gesehen hat.
Wenn Gott gewollt hätte das Motorräder sauber sind,hätte er Spüli in den Regen getan.
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Nattes - Beiträge: 6044
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von FredB » 6. Juli 2011 11:59
...zuerst 'nem Ami verkaufen. Der soll dann klagen. Ist erfolgversprechender. Da besteht auf dem Klagewege die berechtigte Hoffnung auf eine feindliche Übernahme des Guzzi-Werkes. 50 Mio Streitwert wären m. E. wirklich nicht überzogen.
Aber zuallererst Garantielaufzeit prüfen.
Aber zuallererst Garantielaufzeit prüfen.
- FredB
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von scheppertreiber » 6. Juli 2011 12:09
... und wer kauft sich schon freiwillig das Guuzi-Werk 
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von Beste Bohne » 6. Juli 2011 12:59
Uih!Grüße, Jens
Verehrer von Schlampinchen, der kleinen Müllfee.
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von Toro-Dieter » 6. Juli 2011 13:50
Man sollte, vorallem wenn man auch mal im Winter fährt, unters Felgenband schauen.
Sah bei mir wie ein miniatur Schiefergebirge aus. Von den 4-5 mm Alu waren nur noch 1mm unbeschädigt da.
Aber auch Alufelgen können ermüden. Bei meiner Tr 1 stellte ich Risse in der Bremstrommel an den Stellen fest,
an denen die Speichen der Alufelge auf die Nabe trafen. Als ich dann die Felge vom Schmutz
und Lack befreite, sahe ich dass auch die Aluspeichen an der Anbindung zur Nabe eingerisssen waren.
War zwar im Solobetrieb, aber nach 200.000 km, meist zu zweit mit Gepäck und oft auf schlechten Strassen.
Nichts hält ewig.
Dieter
Sah bei mir wie ein miniatur Schiefergebirge aus. Von den 4-5 mm Alu waren nur noch 1mm unbeschädigt da.
Aber auch Alufelgen können ermüden. Bei meiner Tr 1 stellte ich Risse in der Bremstrommel an den Stellen fest,
an denen die Speichen der Alufelge auf die Nabe trafen. Als ich dann die Felge vom Schmutz
und Lack befreite, sahe ich dass auch die Aluspeichen an der Anbindung zur Nabe eingerisssen waren.
War zwar im Solobetrieb, aber nach 200.000 km, meist zu zweit mit Gepäck und oft auf schlechten Strassen.
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Dieter
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Toro-Dieter - Beiträge: 61
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von Stephan » 6. Juli 2011 19:56
Oha, und so schön gleichmässig. Da kannste die Speichen doch noch brauchen. . .
Stephan
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„Für wissenschaftliche Entdeckungen geb mir Scott, für Schnelligkeit und Effizienz der Reise geb mir Amundsen, aber wenn eine Katastrophe eintritt und alle Hoffnung verloren ist, gehe auf die Knie und bete für Shackleton.“
https://bvdm.de
https://www.femamotorcycling.eu
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von scheppertreiber » 6. Juli 2011 20:12
Stephan hat geschrieben:Oha, und so schön gleichmässig. Da kannste die Speichen doch noch brauchen. . .
Stephan
Die Speichen haben ja auch gehalten (stärker wie die Felge). Weggeschmissen wird nix
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Erschreckend
von EX Jonas-Treiber » 8. Juli 2011 06:48
Huch, das hätte auch anders ausgehen können. Nun werde ich bei jedem Reifenwechsel mir die Felge unter dem Felgenband sorgfältig anschauen,
Gute Besserung den Knochenbrüchen.................
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