Bilstein Dämpfer zerlegen,

[HelmutAN]

hat das schon einer gemacht? Will die Federn neu beschichten lassen.
Gruß Helmut

[Sejerlänner Jong]

Ein Bekannter zieht die Federn bei den Bilstein für seine XT immer mit Spanngurten zusammen. Evtl. klappt es bei dir auch damit.

Karsten

[Stephan]

DAS sollte man in irgendeiner Form immer machen. Das Loch in der Decke stört sonst. Aber wie geht's dann weiter?


Stephan

[Sejerlänner Jong]

Nehmen wir mal an es wäre ein Dämpfer wie auf dem Bild

http://www.bilstein-motorrad.de/images/ ... rlegt3.jpg

Feder spannen, geschlitzte Scheibe entnehmen, Feder abnehmen.

[Crazy Cow]

hat das schon einer gemacht? Will die Federn neu beschichten lassen.
Gruß Helmut

Ja, ich, schon öfter. Aber das ist es nicht allein. Ich müsste mich sammeln, um alles richtig wieder zu geben.
Grob: Man zieht im entspannten Zustand mit Hilfe eines guten Schraubeziehers zum Hebeln zwei Spanngurte gegenüberliegend in die Federn, unten rein, oben raus. Dann muss man das Federbein zusammendrücken (z.B. Schraubzwinge oder Hobelbank) und die Gurte aussen fest zurren. Beim Entspannen des Federbeins merkst du, ob die Gurte sitzen oder verrutschen. Die Sicherungsscheibe schnickst du am besten mit einem langen Schraubenzieher heraus. Du könntest auch von oben ein 2,5mm Loch in die Sicherungsscheibe bohren und vorher da einen Rödeldraht einhängen. Auf jeden Fall: Finger weg.
Im Fall dass du das obere Auge abschrauben kannst, fixierst du das Federbein am unteren Auge senkrecht in einen Schraubstock. Das überschüssige Band der Spanngurte nimmst du, um die Feder auch am Schraubstock zu sichern.

[pewibro]

Moin!

Falls es die Bilstein mit Doppelfeder und stufenloser Vorspannung mittels Alu-Mutter sind:

Federbein ausbauen, Alu-Mutter abschrauben, fertig ... (auf den letzten Gewindegängen haben die Federn keine Spannung mehr) so ist's jedenfalls bei mir

[Stephan]

Ich hab mir die „Luxusversion" gebaut. Platten mit Löchern und Gewindestangen. Da verrutscht niGS mehr. . .


Stephan, der auf sein bisken Leben aufpassen soll

[HelmutAN]

Moin!

Falls es die Bilstein mit Doppelfeder und stufenloser Vorspannung mittels Alu-Mutter sind:

Federbein ausbauen, Alu-Mutter abschrauben, fertig ... (auf den letzten Gewindegängen haben die Federn keine Spannung mehr) so ist's jedenfalls bei mir

Die Federbeine haben 3 Federn, eine Verstellmöglichkeit gibt es nicht.
Gruß Helmut

[Crazy Cow]

Moin!

Falls es die Bilstein mit Doppelfeder und stufenloser Vorspannung mittels Alu-Mutter sind:

Federbein ausbauen, Alu-Mutter abschrauben, fertig ... (auf den letzten Gewindegängen haben die Federn keine Spannung mehr) so ist's jedenfalls bei mir

Jau. Wenn original, kein Problem. Die Dämpfer von EML oder von von Gespannbauern sind oft etwas zu lang.

Aber wenn du neu Pulvern lassen willst: Vergiss es.
Erst mal muss ja das ganze alte Zeug ab und blank kriegst du die Federn imho eh nicht. Und dann, du weisst, ist Pulverbeschichtung ein modernes umweltfreundlcihes Verfahren, weil kein Gas und Flüssigabfall. Aber die Beschichtung ist dadurch auch weniger elastisch als ein entsprechend eingestellter Handlack. Gerade die Feder ist aber immer in Bewegung, deshalb hält das Zeug ja auch nicht. Im Grunde müsstest du wenn überhaupt zu einem Beschichter gehen, der nur Federn macht. Ich glaube nicht, dass du bei deiner Großmenge eine Extrawurst gebraten bekommst.

Ich bin für Hamerit. Vlt. sogar tauchen und ein paar Tage weghängen.

[side-bike-rudi]

Hallo Olaf,

das ist halb so wild, Federn kann man bei fast jedem Fahrwerk-Service-Anbieter in der notwendigen Qualität beschichten lassen.

Wenn schon selbst Hand angelegt wird, dann mit Por15.

[HelmutAN]

Por15 ist was?
Gruß Helmut

[MartinA]

Hi Helmut,
wusste ich auch nicht, aber Tante Google:

http://www.korrosionsschutz-depot.de/sh ... 113ml.html

Rostverhütungslack, auf so nen Wort muss man erstmal kommen.
Dachte das sollen alle Lacke für Metall, aber es verhält sich doch anders
Grüßle MartinA-GS

[Stephan]

Das liest sich wie für Gespanne gemacht. Speziell für die die im Winter eingesetzt werden.



Stephan

[terelino]

Por15 ist was?
Gruß Helmut

Das ist das beste was es gibt, habe ich an einem alten T4 Bus verwendet und da rostet gar nichts mehr