Unsichere Schutzblechbefestigung an der Vorderradschwinge?

[Stephan]

Naja, der ist entweder aus GFK = Nicht schwer oder aus dünnem Blech = Kaum Gewicht. . .


Stephan

[Gespannklausi]

Ach Peter, das mit der ungefederten Masse... Hast du schon mal so ein Rad von Motek in die Hand genommen?!

[Pitschaf]

Ach Peter, das mit der ungefederten Masse... Hast du schon mal so ein Rad von Motek in die Hand genommen?!

Hab im Winter ne neue Schwinge bekommen, und da ist die KF-Befestigung auch am unteren Schwingarm.

[Gespannklausi]

Hey Pitschaf,

gibt es einen oberen Schwingarm?!

Der "obere" Bügel ist zur Verbindung der Gabelholme da. Klar, machet das ganze stabiler.

[Zimmi]

An der EML-Schwinge vom Bastard ist das Schutzblech auch hinten am Schwingarm und vorne per Bügel nahe der Radachse befestigt. Das Konstrukt (Alu-Blechle mit selbstgebogenem Aluwinkel hinten/unten und Chrombügel von BMW für vorne/oben) wiegt fast nix, ganz im Gegensatz zum Vorderrad (das im früheren Leben hinten in einer BMW /5 arbeitete).

[Pitschaf]

Hey Pitschaf,

gibt es einen oberen Schwingarm?!

Der "obere" Bügel ist zur Verbindung der Gabelholme da. Klar, machet das ganze stabiler.

Soweit ich das weiß natürlich nicht, ich muß versuchen möglichst das zu beschreiben, was ich meine.

[Gespannklausi]

Ja, stimmt. Ich weiß, ist net immer leicht!