Günstiger gehts wahrscheinlich nicht...

[Balikbayan]

Hey Leute.
Es ist nicht mein, aber....gerade in eBay gesehen. Ein Guzzi Gespann für so wenig, muss doch ‘ne Haken sein, oder.

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... nt=app_ios

[Nattes]

Klar. Hast du dir mal alle Bilder angesehen?

Um die Dauerhaft lauffähig zu halten wirst du noch einiges investieren müssen.
Der Preis ist ok, wenn man z.B. einen passenden Fundus und Fähigkeiten hat.

[Gespannklausi]

Die ist fertig!!

[dieter]

Den Prüfer möchte ich auch mal gerne kennen lernen. Das Teil sieht mir auch recht fertig aus.


Gruß
Dieter

[der Gärtner]

Aber sowas von. Wer die kauft und damit auch fahren will, kommt um eine Totalzerlegung mit Neuaufbau nicht herum, und dabei versenkt man noch `ne Menge Geld. Dafür wäre sie mir zu teuer.

[Neandertaler]

das erste Bild sieht doch gut aus

[Nattes]

Meine W sah vor 4 Jahren noch schlimmer aus.

Da ich aber alle nötigen Teile eh liegen hatte und sowas ja auch durchaus Spaß machen kann, war das kein Risiko.

Gerade in der Guzzigemeinde gibt es doch genug Leute, denen es genau so geht.
Die wird schon einen Käufer finden.

Kann sich jemand, der nur fahren will aber wohl sicher kaum
vorstellen.

[dieter]

Ich frag mich nur wie die so eine HU bekommen hat. Für den Zustand wäre sie mir auch deutlich zu teuer.

Gruß
Dieter

[Nattes]

Wenn die funktioniert wie sie soll, kommt sie auch durch die HU.
Wäre ja auch noch schöner, wenn polierter Lack da eine Rolle spielen würde.

[Reeder]

Moin,

da steht doch: gegen Gebot ab 3200,-! Bei 3500,- isse ja schon.

Ansonsten, schöne Schrauberkiste. Da gehen locker noch 3-5K€ für Restaurierung drauf.

[Nattes]

Woher willst du das wissen?
Könnte man auch weiter nur als Winterfahrzeug nutzen.

[dieter]

Wenn ich mir so die Bremsscheiben ansehe, auch mit dem doch recht großen Grad außen möchte ich das bezweifeln.


Gruß
Dieter

[Nattes]

Für Bedenkenträger ist das natürlich nix.

Sowas baut man natürlich nicht mit Neuteilen auf.

[dreckbratze]

Braucht Arbeit, ja. Und neue Bremsscheiben, Federbeine...
Aber fertig? Wie Motor, Getriebe und Kardan sind, kann man anhand der Bilder kaum beurteilen.
Grosse alte Guzzen gibts nicht für ein Taschengeld. Wenn die Technik ansonsten ok ist, man noch ein paar Euro runterhandeln kann und die Arbeit nicht scheut, hat man eine brauchbare Basis.

[Reeder]

Moin,

wie jetzt, runterhandeln?

Da steht doch gegen Gebot ab 3200,-€.

[Nattes]

Bei sowas ruf ich an und schau mir das dann vor Ort an.
Dann macht man halt ein Angebot und fertig. Entweder man wird sich einig oder nicht.
Wenn ich vor Ort merke, das ist eine totale Gurke, dann mache ich unter Umständen auch gar nicht erst ein Angebot.
Hauptsache man bleibt höflich und fair.
So kenne ich das.
Mir ist es auch schon passiert, das unter einer ungeputzten Kiste ein echtes Juwel steckte. Fotos und geschriebene Texte sind bestenfalls eine Grundlage.

Und wenn man eh kein Interesse hat, ist sowieso immer alles zu teuer.

[Sejerlänner Jong]

Achim und Norbert treffen den Nagel auf den Kopf.
Karsten

[Nattes]

Wahrscheinlich sind wir anders als andere Kinder.

[Hein Mück]

Als Projekt sicher interessant, aber ich würde das Teil auf eine Waage stellen und nach Gewicht bezahlen. Der Peis liegt dann wohl bei 23 Cent pro kg

[Stephan]

Da die Guzzi kein Mitglied hier ist, hab ich's mal verschoben. . .


Stephan

[Nattes]

aber ich würde das Teil auf eine Waage stellen und nach Gewicht bezahlen. Der Peis liegt dann wohl bei 23 Cent pro kg

Solche Kaufangebote wie deines hatte ich auch schon.
Ich wünsche euch faire und anständige Käufer, falls ihr mal selbst etwas veräußern solltet.

[Aynchel]

Achim und Norbert haben den Nagel im Kopf....

keine ganz neue Nachricht

[Crazy Cow]

Ich finde das Ofenrohr am Zelt interessanter.

[dreckbratze]

mal nicht frech werden, Aynchel!

[der Gärtner]

...und nu isse wech. Hat sich doch wohl jemand erbarmt...

[Crazy Cow]

...und nu isse wech. Hat sich doch wohl jemand erbarmt...

Ist ja nicht so, dass so ein Teil mit viel Fleiß und Akribie nicht zu retten ist, aber wenn außen Rost ist, hat das Ding draußen gestanden. Da sind alle elektrischen Kontakte und alle Lager auch marod. Das hatte ich bei meinem Gespann auch alles gemacht, sogar geduldig und zu meiner vollsten Zufriedenheit. Nur einen E-Kontakt habe ich übersehen, der hat mir zwei Jahre lang Schwierigkeiten gemacht. Man kann erst mit los, wenn es fertig ist. Wann das der Fall ist, sagt einem aber keiner.

[Mike Thomas]

Der Kabelbaum bei ner Guzzi ist ja überschaubar und Original eh suboptimal. Rückzug auf 15 Zoll gestellt, Rahmen gestrahlt , Beiwagenrahmen strahlen und verstärken, 20mm Achse umbauen, Tank und Sitzbank kaufen....
Was ja immer gerne vergessen wird, ist da das Teil schon eingetragen ist, da hat man nur noch zu verbessern. Da braucht man sich nicht rumärgern!
Gruß
Mike

[itzefritz2013]

so ganz isse scheints doch nich weg.
schauts euch doch mal die vorstellung von
sven TB an. ( moin aus hannover)