Suche K75 oder K100 Gespann

[Uwe_G]

Hallo zusammen,

ich bin auf der Suche nach einem K75 oder K100 Gespann mit 1-sitzer Boot oder auch Lasten-SW.

Vom Zustand her bin ich sehr offen, also von "überschaubarer Baustelle" bis "fährt ordendlich und frisch geTÜVt" .
Der finanzelle Rahmen richtet sich nach dem Zustand, sollte aber möglichst 4-stellig bleiben ( oder knapp drüber )

Die üblichen Portale beobachte ich schon länger .

Wenn also jemand etwas in der Richtung zu verkaufen hat, kann er mir gern eine Nachricht schreiben.

[quincy]

Hallo Uwe,
viel Erfolg beim Suchen eines K-Gespanns
Aus eigenen Erfahrungen möchte ich Dir folgendes mitteilen:
Die K100, habe sie nur als Solo Motorrad gefahren, hat spürbar mehr Leistung, vibriert aber leider etwas mehr. Wenn Du also einen Weißwein in einen Sekt verwandeln möchtest, lege ihn in den Kofferraum eines K100 Gespanns und fahre 1000km Dafür ist die K100 bestens geeignet
Die K75 mit ihrem Dreizylinder klingt wie ein halber 911er. Der Klang ist megageil, Vibrationen nicht vorhanden, Leistung aber merklich niedriger als bei der K100, höhere Drehzahlen zum flotten Fahren sind von Nöten.
Ist also eine reine Geschmacksfrage.
Mein Fazit: beide K Motor - Varianten sind super klasse, haltbar und Sprit sparsam , obwohl ich meine K75 mit dem Cobra besonders klasse fande!!!

[Auetaler]

75er oder 100er ist schon ein ordentlicher Unterschied. Schon bei den Solos. Die kleine läuft ruhiger und sparsamer, bei der großen geht ab 5000 die Post erst richtig ab. Habe bei meiner (ehemaligen K100, Bj 85) den Begrenzer auf einer langen Geraden mal gesucht und jenseits der 8.500 Umdrehungen gefunden. Kräftig ist die Mühle allemal, jedoch auch die Vibrationen.
Jedem das seine; ich bereue den Kauf meiner 1100er nicht. Geschmeidiger Motorlauf, kraftvoll auch mit 1,5-Sitzer und gleich zuverlässig.
Überleg doch noch mal und fahre, wenn's geht, beide (3) Modelle mal Probe.
Wenn's für dich schon feststeht, alles klar und viel Glück beider weiteren Suche.

Linke zum Gruss
Hartwig

[Beste Bohne]

Ähhm, Post abgehen, hoch drehen etc. Reden wir vom gleichen Motorrad? Die K100 ist wie ein Trecker mit 4 Zylindern, Leistung eher geht grad so, dreht gemächlich bis in mittlere Drehzahlbereiche aber zäh, selbst die 1100er die ich mal kurz hatte war doch eher phlegmatisch.

Und dann dieses grauenhafte Gejaule.

Ich ertrage das seit 14 Jahren, aber schön ist das nicht. Und wären da nicht ein paar Sachen an meinem K-Gespann was sie für mich unersetzlich macht (was nicht an der Zugmaschine liegt), könnte der Threadstarter meine haben.

[schauglasgucker]

Und wären da nicht ein paar Sachen an meinem K-Gespann was sie für mich unersetzlich macht (was nicht an der Zugmaschine liegt), könnte der Threadstarter meine haben.

Moin Jens,

geben sie dir Geld dafür, daß du die K fährst?

[Stephan]

Kommt vielleicht auch auf den BW an. Wenn da eine große Alukiste dranhängt, ist es was anderes, als wenn da ein "normaler" BW gefahren wird. . .


Stephan

[klimax]

Ich bin k100, k1100 und K1200 Gespann gefahren und ein K1 Gespann steht noch im Schuppen. Ich find den Motor Klasse im Gespannbetrieb. Wenn ein Fernreisegespann mit K Motor angeboten würde wäre ich sofort dabei.
Dann sind es halt Boxer geworden. Und nach der Boxer Ära kommt ja vielleicht wieder ein K Ära.
Auch wenn der flyingbrick Kreis in einigen Dingen eigen ist so wird man dort geholfen.
Teile sind günstig zu bekommen.
Und der Spritverbauch ist bei moderater Fahrweise super.
Also kaufen und fahren, es stehen ja welche bei eBay drin.

[Uwe_G]

Danke euch für eure Meinungen.
Es hat eben jeder so seinen Fetisch . Ich komme mit dem Gejaule meiner 75er recht gut zurecht. Und mit der Leistung der 3/4 K bin ich auch recht zufrieden. Es kommt immer auf den Eisatzzweck an. Ich möchte keine Weltreisen machen und auch keine 30TKm pro Jahr Autobahn. Aber deshalb suche ich bloss auch ein 1 sitzer Boot.

Ja, auf alle Fälle würde mir eine passende K 100 mehr zusagen. Aber eben auch nur mit 1 sitzer.

Und mit einer 1100er kann ich mich ( bis jetzt ) nicht so richtig anfreunden.

[dirkME]

Moin.

Ich habe selbst 3x K100 2V, alles Basisplastik, eine mit BW, eine hat jetzt 462.xxx kms. Hatte mal für 80.000 kms eine K1100RS

Meine Frau hat eine K100RS 16V

Mein Ziehsohn fährt 3 Stk. K75, Basis, RT und S.



Beste Zugmaschine für 3. Rad ist und bleibt die 2V K100. Und die gibt es oft günstig in der Bucht, aber GENAU hinsehen, Gespannen unter 5.000 € misstraue ich immer.


Ein Rohteilesatz für K100, also blanke Teile : Schwinggabel, Hilfsrahmen, Räder dürfte zwischen 4-5k€ liegen. Federbeine, Bremse usw. ...


Für 7-8 K€ haste was selbstgebautes.

[dirkME]

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 0-305-1396

Da wäre gerade was sehr günstiges.


Springt nicht an gibs bei K100 nicht. Kerzenwechsel, Tankkontrolle, abgerutschter Schlauch Sammler/LuFi; irgendson Murgs ...

[corv]

Bei Ef-Tech steht ne halbe K75: http://www.ef-tech.de/Fahrzeuge/fahrzeuge.html

[dieter]

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-k100-eml-gespann-sidecar-seitenwagen-beiwagen/1904075030-305-1396

Da wäre gerade was sehr günstiges.


Springt nicht an gibs bei K100 nicht. Kerzenwechsel, Tankkontrolle, abgerutschter Schlauch Sammler/LuFi; irgendson Murgs ...

Ist aber eine aus Holland. Könnte die Zulassung schwierig sein.

Gruß
Dieter

[dirkME]

Hatte die für einen anderen K-ameraden im Auge.

Habe ja einen guten Draht zu Volkmar Prietz von Motek.

Er hat sich das Inserat und vor allen Dingen die Fotos genau angesehen. Bis auf den optischen Zustand, er ist ja Ästhet, sieht er eigentlich da kein Problem, ist ja eine Voll-EML, mit entsprechenden (von dritten), sieht er für eine "Selbstzulassung" keine Probleme.

"Sonst kommst damit nach Franggen, des mach mer denn hier"

Wenn Du das Ding ans Laufen bringscht.

[Stephan]

Meine ADV+ ist ja ein EML-Umbau. Mit dem richtigen Prüfer, war das kein Thema. Wenn die nicht gerade Uralt ist, sollten alle EML-Teile Nummern eingeschlagen haben. Jeder Bremssattelhalter, jede Strebe. Zudem BMW und EML sind beides sind ja bekannte Namen. . .


Stephan

[Uwe_G]

Die 75er von Ef-Tech ist verkauft. Er hat es bloss noch nicht gelöscht.

Mit der holländischen K bin ich bissel skeptisch was die Zulassung und auch Zustand betrifft. Und mal 1200 Km mit Anhänger unter die Räder nehmen , ohne wirkliches Wissen, will auch überlegt sein.

Volkmar (Motek) hab ich auch schon genervt . Werde mir nun doch mal ein Selbstbau kalkulieren. Muss eben ein anderes Projekt warten.

[Onno]

Ja Uwe,
mach mal.
K Gespann Neuaufbau kalkulieren, meine ich.

Meine 75S liebe ich, die muss so bleiben.
Als Gespann fände ich die 3/4K sehr interessant. Müsste eben noch eine her.
Kann aber sein, dass sie dafür aber doch etwas zu kraftlos / drehmomentschwach ist.
Ich würde ja gern mal eins fahren.
Mir ist auch allerdings noch kein K75 Gespann über den Weg gelaufen. Sind doch deutlich seltener als 4/4.
Volkmar wäre auch meine erste Adresse,
hat er mir doch bei meinem G/S Gespann seehr geholfen.

Gutes Gelingen ,Onno