Dreiradler

...großer Service



Geplante Arbeiten:

Federbeine zum überholen schicken
Kühler ausbauen und durch was brauchbares und haltbares außerhalb der Maschine ersetzen
Cross-Kotflügel vorne montieren
Bremssystem umstricken auf Vollintegral
Allgemeiner Entrostungsservice, hält sich gottlob in Grenzen
Ventile einstellen
und wenn noch Zeit ist, den Sauer Wing aufhübschen und in Fahrzeugfarbe lackieren lassen.

Da die Fahrzeugfarbe noch nicht feststeht, bitte ich um Vorschläge. Wie wärs mit

RAL2011 "Kommunal-Orange"?

Außerdem interessant:

RAL6000: "Patinagrün" Signalfarbe für Rettung, Gefahrlosigkeit (DIN 4844)
Patina ist ja schon da

Der Klassiker wäre ja noch
RAL6011 "Resedagrün" (würde dann zu meinem Schnellhobler passen)

Oder
RAL9004 "Signalschwarz", ein Widerspruch in sich

Ich würde den Blaumetallic Anteil belassen und mit Silber oder 3M Reflexfolie ergänzen. Gut machen sich dann noch Schriftmarken wie "Funkstreifen", "Ordensamt", "Vollamt", "Tollamt" oder "Zollstock".

Sehr hilfreich ist auch.......

PRESSE
Deine Nase nicht zu dicht an die Scheibe!

Das Gespann von Roland ist doch in so 'nem Orang. Ich würde es in irgendeinem dunklen Lack machen und vielleicht 'ne Art Rallystreifen in Orange, Aplikation nennt man das wohl, lackieren. . .

Ist Deine Solo oder eines Deiner anderen Mopeds nicht in Gelb? Da könnte man so 'n Crossover nehmen. Die beiden Hauptgespannfarben, beim jeweils anderen als "Aplikation" nehmen. . .



Stephan

Streifenwagen?

Polilazei?

Letzteres hatte mein Werkstattnachbar mal auf seinem B-Kadett, Farbkombi Weiß-Lila, wie die alten Polizeiautos und in Orginalschrift.


Mann, wurden wir oft angehalten...

Kommunalorange ist schon ok, gerade in der Kombination mit Alu natur und schwarz.

Daneben kommen gut die Hausfarben von Caterpillar-Zeppelin sowie Claas und John Deere, da die Saison wieder anfangt.

http://www.gewerbe.garching.de/logos/medium/10212.gif

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... no_430.jpg

http://fotoarchiv-kunkel.startbilder.de ... -91605.jpg

http://auto.blogger.de/static/antville/ ... cheq80.jpg

Hallo Jens
vieleicht hilft dir das ja bei deiner entscheidung
habe letztes jahr meinen rahmen in RAL2009 lackiert,das kommt dem orang 2011 ziemlich hahe



wenn die sonne drauf scheint musst du ne sonnen brille inne garage an ziehen


aber in verbindung mit einem hellen freundlichen matt schwarz nicht mehr so schlimm

ich war am anfang auch seeeeeehr skeptisch weil es mein bisher "bunteste" mopped ist
mittlerweile find ichs aber schweine geil

ansonnsten würd ich irgendwas in flecktarn grün oder desert oder so ähnlich empfehlen

grüße vom Totti

Schick! Bei mir geht es halt um große Flächen, BW und Verkleidung.

Ich tendiere auch zum orange. Netzhautpeitsche.

moin moin

Zitat:
"" Schick! Bei mir geht es halt um große Flächen, BW und Verkleidung.

Ein Kobaltblau könnte ich mir auch vorstellen. BMW-Pazifikblau ist auch schön.

Das wäre der klassische Ansatz. """"""



british racing green



https://www.google.de/search?q=british+ ... 16&bih=623

Ich finde Froschfotzengrün auch sehr schick

Sieht so ähnlich aus wie Feuerwehrrot oder so

Und hat nicht jeder.

Grüne Butter von Londonrubber ?
Ja, warum nicht, ist halt british !

Moin Jens-

ich tendiere zum klassischen Schwarz,u.U.mit etwas Gelb abgesetzt.

Liebe Grüße

SCHORPI-

Kann ich nur zustimmen - es geht einfach nichts über ein augenfreundliches pastell-mattschwarz. Völlig zeitlos und immer eine Augenweide.

Gruß aus Tiflis

Hallo Jens,

ich denke orange hat ja auch noch einen, nicht unerheblichen, Sicherheitsaspekt. Selbst farbenblinde Ganoven werden die Kiste nicht stehlen wollen. Da könntest du sicherlich auch mit der Kaskoversicherung einen saftigen Nachlaß aushandeln.

Gruß Norbert

Du wirst bestimmt die richtige Entscheidung treffen.
Nimm einfach die günstigste Farbe.

Nattes hat geschrieben:Hallo Jens,

ich denke orange hat ja auch noch einen, nicht unerheblichen, Sicherheitsaspekt. Selbst farbenblinde Ganoven werden die Kiste nicht stehlen wollen. Da könntest du sicherlich auch mit der Kaskoversicherung einen saftigen Nachlaß aushandeln.

Gruß Norbert

Du wirst bestimmt die richtige Entscheidung treffen.
Nimm einfach die günstigste Farbe.

Als ich den ersten Satz las, wollte ich Dir sofort das Gegenteil beweisen, man wird auch mit quitschgelben Gespannen gerne und häufig übersehen.

Dann las ich den zweiten Satz und wußte Du verstehst Dich darauf, Wesentliches rasch und übergreifend zu erfassen.

Ich pflichte Dir bei. Der Wiederverkaufswert dürfte sinken. Kaskoversichert ist die K eh nicht.

Mit einer günstigen Farbe hatte ich mal meinen Opel Kadett B in RAL3000 Feuerwehrrot lackiert. Das sah nach nur 6Monaten Sonneneinstrahlung blasrosa aus.

Wie wäre es denn mit Laternenmastsilber mit 60er Körnung wie Claus das hat ?
Dazu passend könnte man noch Akzente mit Unterbodenschutz Struktur , grob , setzten ...

Ich bin mal 6 Jahre mit nem Auto in Hammerschlag-Effekt Lack rumgefahren. Fanden alle, die es bemerkt haben toll. Das interessante dabei ist ja nicht der Farbton, sondern das Auftragen des Lackes. Getupft oder gerollt. Und vor allem das Nachbessern von Rost oder Donnerschlag ist doch die halbe Arbeit. Gerade bei einem Wintergespann. Gibt´s jetzt auch in Schwarz.


als der:
http://dayerses.com/data_images/posts/v ... 145-03.jpg

mal so aussah:
http://www.stationwagonforums.com/forum ... _145s3.jpg

hab ich ne Dose Hammerit gekauft und einen Nachmittag lang getupft. Man braucht ja wirklich nicht viel Farbe zu Fuß.