Dreiradler

Mal wieder ne Frage:

Lohnt sich ein H-Kennzeichen, so finanz. oder Umweltzonen mässig oder sonst wie ?
Weiss da jemand was ? BJ iss 85.


Udo

opa3rad hat geschrieben:Mal wieder ne Frage:

Lohnt sich ein H-Kennzeichen, so finanz. oder Umweltzonen mässig oder sonst wie ?
Weiss da jemand was ? BJ iss 85.


Udo

Hi Udo,
es gibt auch Stimmen, die sagen, es sei teurer als eine normale Zulassung. Versicherung? Und dann ist immer die Not, dass du einen geneigten Sachverständigen finden musst. Entweder die Zugmaschine ist naturbelassen, oder der Umbau stammt erkennbar aus einer Zeit vor 1990. Kaufbeleg oder Katalogseite mit der V-Schwinge und dem Hilfsrahmen. Mit EML Rahmen und Ersteintrag dürfte es nicht so schwer sein.
Allein das Befahren von Umweltzonen mit beliebiger Geräusch. und Geschmacksentwicklung ist derzeit noch garantiert. (Aber nach meinem Dafürhalten nicht unumstößlich...)

So isset. Man muß ein Gutachten haben. Die passende Versicherung. Das Kfz-Kennzeichen ist dann wohl noch das Günstigste, an der Sache. . .


Stephan

Hätte ich vielleicht direkt beischreiben sollen. War nen Fehler.

Mein *Neues Projekt* hat schon H-Zulassung. Mir ging es jetzt darum ob die wenn ummelde beibehalten soll oder nicht ?


Udo

opa3rad hat geschrieben:Hätte ich vielleicht direkt beischreiben sollen. War nen Fehler.

Mein *Neues Projekt* hat schon H-Zulassung. Mir ging es jetzt darum ob die wenn ummelde beibehalten soll oder nicht ?


Udo

Jau.

Ich habe zwei Beiträge Antworten im WEB gefunden, Quelle unbekannt.

Ein gute Nachricht zu Beginn: Eine Oldtimerversicherung ist in der Regel günstiger als eine reguläre Kfz-Versicherung. Viele Halter pflegen ihren Oldtimer besonders intensiv und unterziehen ihn einer regelmäßigen Wartung. Denn: Ein Oldtimer ist häufig mehr als ein Fahrzeug, er dient auch als Geldanlage.

Wenn Sie mehr als einen Oldtimer besitzen, können Sie mit dem roten Wechselkennzeichen Steuern sparen. Sie zahlen wie fürs H-Kennzeichen pauschal 191,73 Euro für Pkw und 46,02 Euro für Zweiräder und können das Nummernschild je nach Gebrauch an das jeweilige Fahrzeug montieren.

Also: Wenn auch bei Oldtimern ein Dreirad ein Zweirad ist, kost die H-Steuer bei der Tausender rd. 5 Euro weniger als regulär. Die Versicherungen scheinen sich auch eingepegelt zu haben.
Kritische Stimmen gibt es wohl von Kleinwagen- und Leichtmotorradbesitzern. Die legen drauf. Richtig interessant wird es mit mehreren Oldtimern. Du hast ja nur einen Hintern.

Umweltzonen gelten für Motorräder net!!!

Moin,
auf das Kleingedruckte bei der Versicherung achten! Meist darf man das Fahrzeug dann nicht mehr im Alltag nutzen, sondern nur noch für spezielle Oldtimerfahrten wie z.B. Treffen und Ausfahrten. Eine Versicherung verlangt oft zusätzlich ein spezielles Wertgutachten. Das kostet extra und man müsste es eigentlich bei der Gesamtbilanz gegenrechnen.
Man kann aber auf H versteuern (hier reicht eine TÜV Vorführung) und "normal" versichern. Mein Sohn hat das so mit seinem alten Hymer Wohnklo gemacht. Der darf jetzt mit dem 2,5l Grobstaubdiesel auch in den Umweltzonen rumgondeln.

rotklinker hat geschrieben:Moin,
auf das Kleingedruckte bei der Versicherung achten! Meist darf man das Fahrzeug dann nicht mehr im Alltag nutzen, sondern nur noch für spezielle Oldtimerfahrten wie z.B. Treffen und Ausfahrten. Eine Versicherung verlangt oft zusätzlich ein spezielles Wertgutachten. Das kostet extra und man müsste es eigentlich bei der Gesamtbilanz gegenrechnen.
Man kann aber auf H versteuern (hier reicht eine TÜV Vorführung) und "normal" versichern. Mein Sohn hat das so mit seinem alten Hymer Wohnklo gemacht. Der darf jetzt mit dem 2,5l Grobstaubdiesel auch in den Umweltzonen rumgondeln.

Perfekt!
Somachemers.