Dreiradler

Link: https://www.limbaecher.de/fahrzeuge/m-n ... rit-t.html

VG
Alfred

Steht auch schon sehr lange in Mobile! Wird immer billiger, hat mal 115 000 € angefangen!!!
Aber, als ich die Armaturen gesehen habe war ich raus!!!

Naja, man müsste wenigstens vorbeifahren, um sich den Brummer anzuschauen. So oft sieht man die nicht in freier Wildbahn.


Stephan

Ja, das stimmt!! Ist aber net das einzige Münch Gespann!!

In der Preisklasse sollte alles perfekt sein,
aber der Radius vom vorderen Schutzblech/Kotflügel passt überhaupt nicht !

Oh, ein Motorrad Gespann mit Münch-Aufkleber...

Mal nicht gehässig sein, aber an dem Ding ist imho nichts original (1974), außer dem Tank vielleicht. Ein Mopped mit angefertigtem Gespann-Rohrrahmen, 15"Gussrädern (Münch-Style), Doppelscheinwerfer, NSU 1200 Motor und vier Auspufftöpfen. Die frühen Münch Gespanne hatten (vorn) Speichenräder und das Standardheck und Standard Aupiff.
Gut, kaum eine Münch sah aus wie eine andere, aber es gab zwei Motordeckel links, einen für Vergaser und einen für Einspitzer. Der Deckel da am Gespann hat was ganz anderes. Es gab einen Plexi Steuerkettenkasten (1981), Betonung liegt auf "einen".
Ich will nicht sagen, dass nicht auch eine Anfertigung oder ein Nachbau das Geld wert ist, aber ob da wirklich der Name Münch drauf gehört?

Natürlich kann ich mich irren, (und der SW ist wirklich 45 Jahre alt).

http://www.deltasign.de/moto/muench/index.html

Hallo,
war letzte Woche mal beim Limbächer und hab natürlich auch das Münchgespann gesehen. Für das Geld sollte der Zustand m.M.n. top sein, oder? Technisch und optisch! Letzteres ist definitiv nicht der Fall. Ob es da allerdings Verhandlungsspielraum gibt? Ich kenne mich bei diesen Fahrzeugen und Preisen nicht wirklich aus.

Grüße Michael

es ist ein rares stück technikgeschichte. erschaffen als verwirklichung des traumes eines genialen tüftlers.
aber auch ein merkwürdig gestalteter eisenhaufen, um den man mit einer (in meinen augen) deutlich hübscheren lemans kringel fahren kann.

Ja, dreckbratze, da gebe ich dir recht! Technikgeschichte ganz sicher!!!

Aber was willst mit dem Teil, bei dem Preis?! Ist doch jeder Meter auf der Straße ein Risiko, oder?!
Wie immer sie den auch fahren mag!

ja, die Münch ist ein Stück Zeit- und Motorradgeschichte. Und deshalb sollte man auch immer nach Referenzen und Dokumenten fragen, wenn solche Preise aufgerufen werden. Wo kommt sie her? Wer hat was dran gemacht?
Ich bin selbst zwar kein Freund des Originalzustand-Wahns, aber ich bewege mich auch nicht in solchen Kreisen, äh Preisen.

ich hatte mal die Gelegenheit eine Vincent Black Shadow zu schiessen.... alles originol...einschliesslich die Patina für "lächerliche 10.000US$. Wenn ich wieder nach Deutschland zurückgegangen wäre, wäre das "die Investition" gewesen....
So investierte ich in eine Auswanderung und dieses kleine Fräulein, das immer noch neben mir zu sein pflegt....
Hätte, wollte, mögte....alles nix, oder machen, oder lassen.
...
Ich passe.

Gespannklausi hat geschrieben:Aber was willst mit dem Teil, bei dem Preis?! Ist doch jeder Meter auf der Straße ein Risiko, oder?!

Rich boy's toy, würde ich sagen. Macht sich gut zwischen AMG-Mercedes-SUV und dem aktuellen Ford Mustang...

Ja Zimmi, die Teile brauch ich auch net! Bin eigentlich mit meinen Gespannen zufrieden!!

FietePF hat geschrieben:In der Preisklasse sollte alles perfekt sein,

Yessir! Unbedingt! Was nicht viele wissen - der geniale äh Tüftler Münch hat bei den Dingern ein normales Horex Imperator Getriebe verbaut. Schon bei Solo Betrieb hält das nicht lange, im Gespann will ich das gar nicht wissen.
Hab mal gelesen, das es in HH jemanden gibt der die Dinger standfest macht. Aber gibt es den noch? Fragen über Fragen die bei so einem Kauf unbedingt beantwortet werden wollen.

die wenigsten, die sich sowas kaufen, werden grosse km leistungen drauffahren.

dreckbratze hat geschrieben:die wenigsten, die sich sowas kaufen, werden grosse km leistungen drauffahren.

Naja, aber problemlos laufen sollte es schon.