Dreiradler

Ja so schnell kann es gehen. Ruckizucki mit dem Gespannvirus infiziert, dann noch "Das Traumgespann" für mich vor die Nase gekriegt... Jetzt ist es meins

Heute sind wir das erste mal mit CX- und SR-Gespann unterwegs gewesen! Das Lächeln verschwindet gar nicht wieder. Einfach toll!

So, das mußte ich loswerden. Hier noch ein Bild



Lieben Gruß an alle
Nadine

Huch der Gast sind natürlich wir!

hallo Nadine,

herzlichen Glückwunsch - und viel Spaß


Gruß Uwe

na also, ich sg´s doch: ein Gespann gehört in jeden Haushalt!
Viel Glück und gute Fahrt !

Gruss CC

Ja super!!!
Dann können nun hoffentlich viele gemeinsame Ausfahrten erfolgen!!!

Hoffe man sieht sich mal wieder

Gratulation zum SR-Gespann !


Gruß B.

Danke an alle. Es macht auch viel mehr Spaß mit zwei Gespannen wie mit Gespann und ich Solo.

@Hauni: bestimmt und hoffentlich auf dem Herbsttreffen, wenn es denn stattfindet.

@Crazy Cow: Genau! Oder auch zwei! Ich weiß auf jeden Fall mit welchem Gefährt ich einkaufen fahr, sobald Amélie im Kindergarten ist [/list]

Hallo,

das SR Gespann sieht ja lecker aus!!

Hast du vielleicht noch ein paar Bilder??

Gruß Norbert

Es braucht natürlich noch ein bißchen Pflege und Aufmerksamkeit, aber gern hier ein Bildchen:



Auf den anderen verdecke ich das meiste von dem Gespann, aber wenn wir wieder welche machen stell ich sie gern ein.

Gruß Nadine

........schönes Gespann, und der ST2 harmoniert so toll mit der SR.

Aber, ... ähhh ... ich hab' da noch was besserwisserisches ...
die Werkzeugrolle, ich würde sie ja nicht an der Lenkachse befestigen.
Hinten am Haltebügel wäre ja auch noch Platz.

Gruß B.

Bernhard, warum?

Also am Anfang fand ich sie da auch nicht so toll, aber als ich sie abnahm, sah sie doch ziemlich nackich aus. Und seit monchichi die Tasche schmückt, find ich es ganz okay...

........ist eigentlich ganz einfach, es erhöht die Lenkkräfte und
kann in Notsituationen stark störende Einflüsse auf die Lenkbarkeit
des Fahrzeugs ausüben.
Man sieht diese Taschen recht oft an Choppern verbaut, aber auch
an anderen Solo-Motorrädern (ebenfalls an den Gabeln), da ist es
noch schlimmer als an Deinem Gespann.
Aber was viele machen, wird dadurch nicht richtiger.
Das Monchichi allein dort angebracht dürfte allerdings in keinem
Fall schaden, hat ja vieleicht 25 Gramm.

Gruß B.

Ah ja, danke für den Tip. Muß ja auch noch eine Hupe plazieren, weil die nämlich leider gänzlich fehlt

.........ach ja, und da ist mir eben, nachdem ich nochmal Deine
Antwort gelesen habe, das Wort "nackig" ( ) aufgefallen und
ich habe mir das Bild noch einmal angeschaut.
Das Nackige vorne an der SR macht nämlich auch einen Sinn,
mit der Tasche deckst Du einen Teil des Kühlluftstroms ab,
der den Motor und vor allen Dingen das Rahmenrohr
treffen sollte, in dem ja das Motorölreservoir ist, welches unbedingt
gekühlt werden muß.
Gerade die SR als Gespann wird sehr warm, ich werde demnächst
einen Ölkühler bei meiner verbauen.

Gruß B.

Ein Ölkühler ist zum Glück schon dran. Nicht wirklich hübsch, aber muss wohl.

Bernhard wie gehts deinem Gespann eigentlich? Elektrikproblem behoben?

......nee, immer noch nicht,
suche zur Zeit ein neues (anderes) passendes Schwungrad
für meine Lichtmaschine.

Gruß B.

Dann viel Glück bei der Suche, hoffentlich ist es bald wieder gesund!

Die M's hat geschrieben:Bernhard wie gehts deinem Gespann eigentlich? Elektrikproblem behoben?

Ups ... das war ein Salzstreuer mit entsprechendem Inhalt in offene Wunden ...

Schickes Gespannn übrigens ...


Gruß
Andreas, der kahlgryndige

Andreas a.d.k.G hat geschrieben:
Ups ... das war ein Salzstreuer mit entsprechendem Inhalt in offene Wunden ...

( ) ............ war aber, glaube ich, genau so wenig böse
gemeint, wie meine Besserwisserei ( ) mit der Werkzeugrolle !

Gruß B.

hallo bernhard,
bzgl. schwungrad (polrad ???) für deine SR ...
meines wissens hat YAMAHA im laufe der produktionszeit 3 unterschiedliche LiMas verbaut; diese konnten nicht wahllos ausgetauscht werden, sondern es mußte auch das dazuz passende polrad gewechselt werden;
hatte vor einigen jahren eine defekte LiMa-wicklung; die "dicke" spule, die den strom für den start liefert war defekt; damals konnte ich das teil bei Wunderlich im austausch wickeln lassen; danach sprang sie wieder sauber an
cu
muli

oh Berhard... Verzeih!

Aber das mit der Werkzeugrolle fand ich okay. Hab sie schon hinten an den Haltebügel verfrachtet und muß sagen, sie gefällt mir dort ganz gut.

Eine Hupe hab ich auch schon drangebaut, nur jetzt funktionieren die Blinker leider nicht mehr, seitdem ich den Schalter auseinander hatte, weil ich das Hupenkabel wieder anlöten muß (Bandwurmsatz uff). Werd nacher mal nachschauen, hörte sich irgendwie nach kurzschluß an

muli hat geschrieben:hallo bernhard,
bzgl. schwungrad (polrad ???) für deine SR ...
meines wissens hat YAMAHA im laufe der produktionszeit 3 unterschiedliche LiMas verbaut; diese konnten nicht wahllos ausgetauscht werden, sondern es mußte auch das dazuz passende polrad gewechselt werden;

....ja, richtig muli, deshalb "suche" ich ja, und z.Zt. habe ich da
Hoffnung was richtiges zu bekommen.

Hallo "M"

vieleicht hast Du ja beim Anlöten aus Versehen das Blinkerkabel abgelötet.




Gruß B.

schonmal im sr-forum versucht? es gibt doch kaum eine lebendigere szene--da gibts doch bestimmt jemanden, der sowas im keller hat.
viel glück!

........habe heute nachmittag das passende Polrad gefunden !

Morgen abend werde ich es einbauen.
Ich bin absolut gespannt, ob mein mysteriöser Fehler dadurch
beseitigt ist.
Haltet mir mal die Daumen.

Gruß B.

Bernhard glückwunsch!

Blinker gehen auch wieder -samt Hupe

Gruß Nadine

Bernhard Sch. hat geschrieben:Ich bin absolut gespannt, ob mein mysteriöser Fehler dadurch
beseitigt ist.

...............so, das war es dann auch nicht.

Die nächste Idee' ist, daß evtl. die Pick-Ups an beiden Limas defekt
sind.
Ein anderer Pick-Up ist schon besorgt ( Kumpel / SR-Forum,wird Samstag abgeholt), muß jetzt umgelötet werden
und umgebaut.
Nächste Woche wird sich dann zeigen ob der Fehler immer noch da ist.

Gruß B.

hallo Nadine,
ich kann deine Freude gut nachempfinden. Ich hatte meine Güllepumpe mit EML MIni 1993 bekommen, davor ein Vierteljahr MZ zum üben gefahren.
Ich konnte es nicht fassen! Sie folgte mir wie ein Hund, war nie kaputt und hat in den acht Jahren bei mir nur das Öl ein paar Glühbirnen und ein Hinterradlager gebraucht. Leider führten meine Tuningmassnahmen dazu, dass sie sich acht Liter und mehr genehmigte.
Achte darauf, daß immer eine gute Batterie eingebaut ist, die Lichtmaschine ist zu schwach, eine defekte Batterie zu laden, wenn das Licht und sonstnochwas an ist. Wenn die durchbrennt muss der Motor raus. Einige Solo CX Fahrer klagen darüber.

Gruss und weiterhin viel Spass

Gruss CC

http://www.deltasign.de/moto/xj.html

Bernhard Sch. hat geschrieben:

Bernhard Sch. hat geschrieben:Ich bin absolut gespannt, ob mein mysteriöser Fehler dadurch
beseitigt ist.

...............so, das war es dann auch nicht.

sorry, aber das war ja wohl klar....denn:
1.) trat das Phänomen plötzlich während der Fahrt auf (und ich bezweifle das du während der Fahrt einen neuen Rotor verbaut hast) und
2.) haben wir bei Matze deine Lima abgeblitzt, und gesehen das sie eine Frühzündungsverstellung hat.

Hauni hat geschrieben:

Bernhard Sch. hat geschrieben:

Bernhard Sch. hat geschrieben:Ich bin absolut gespannt, ob mein mysteriöser Fehler dadurch
beseitigt ist.

...............so, das war es dann auch nicht.

sorry, aber das war ja wohl klar....denn:
1.) trat das Phänomen plötzlich während der Fahrt auf (und ich bezweifle das du während der Fahrt einen neuen Rotor verbaut hast) und
2.) haben wir bei Matze deine Lima abgeblitzt, und gesehen das sie eine Frühzündungsverstellung hat.

.........ja, ja, ist schon klar Hauni .

Aber irgendwodran muß es ja schließlich liegen,
wir haben ja nicht nur auf dem Treffen fast alles nachgeschaut,
ich habe das gleiche ja auch nochmal in meiner "Halle" gemacht,
sowie alle Komponenten der Elektronik gewechselt (auch mehrfach), Kabelanschlüsse
gereinigt, Kabel neu erstellt und verlegt, auch den Vergaser gewechselt
(was eigentlich mit der Sache nichts zu tun zu haben scheint, war aber
auch ein Tipp), alles bisher ohne sichtbaren Erfolg.
So, und jetzt werde ich als nächstes den Pick-Up (90 Ohm-Spule) wechseln.
Auch eher unwarscheinlich, da ich ja schon die zweite Lichtmaschine verbaut hatte.
Ich muß halt so lange herumprobieren bis ichs habe.
Ich will ja gespannfahren.

Gruß B.