Dreiradler

Hallo in die Runde,
auch wenn das Thema schon des öfteren bemüht wurde - kennt jemand eine Werkstatt im Großraum Aachen die Wartungsarbeiten an Gespannen durchführen. Ich habe das Gefühl, dass es immer weniger werden.
Danke und Grüße
Wolfgang

Servus Wolfgang,
gibt es in deiner Nähe einen CF Moto Dealer? Der könnte bei Bedarf auch einen Teil der Wartung durchführen.

Moin,
Frag doch mal den Vorbesitzer,wo er das Gespann gekauft hat.
Viele Grüße Pütz

Hallo,

schwieriges Thema, nicht nur für die Changjiang. Auch bei meinem Honfa Africa-Twin-Gespann habe ich etwas suchen müssen, bis ich einen Händler fand, der mir die Wartung macht, "...weil das Gespann ja nich auf die Hebebühne passt.....". Passt es aber doch, wenn man die Zugmaschien auf die übliche Hebebühne fährt und den Beiwagen mit einem Ständer für Enduro-Maschinen anhebt

Wichtig ist beim Bremsflüssigkeitswechsel die sorgfältige Entlüftung der Leitungen für die Beeiwagenbremse, da diese z.T. horizontal laufen.

Eventuell musst Du es wirklich so machen, daß Du Motor, Getriebe, Sekundärantrieb bei einem CFMoto-Händler warten lässt und die Gespann-spezifischen Teile (Beiwagen-Anschlüsse, Bremse incl. Feststellbremse) bei einem Gespann-Händler kontrollieren lässt. Soweit ich weiß, schreibt CFMoto (siehe Manual Kapitel 2-3, kann ma sich herunterladen) Luftfilter- und Zündkerzenwechsel alle 12.000km vor, Ventilspiel-Kontrolle bei 40.000km

Service-Manual: http://84.22.143.158/files/%D0%A0%D1%83 ... EU1108.pdf

Gruß aus dem Süden

Mark

Danke für Eure Antworten,
dann werde ich mal einige Stunden Recherche betreiben.
Aber dafür haben wir was , was die anderen nicht haben
....... drei Räder
Grüße

Vielleicht ist der Dirk Peters in Stolberg noch immer eine gute Adresse?

Grüsse
Jens

Guten Morgen Zusammen!

Ich hoffe Ihr findet es hier nicht unpassend. Ich hatte mir 2 Pkw-Auffahrrampen
zugelegt fürs Vorder- und Seitenwagenrad. Das Heck hebe ich dann mit dem.Wagenheber an und stütze es auf einen Bock.

Hallo Silence,die Idee finde ich
super.
Gruß Norbert

Hallo,

ja, finde ich auch eine gute Idee. Wenn man nämlich das Hinterrad ausbauen will ohne den Auspuff oder die Gummi-Spritzschutz des Schutzbleches zu demontieren, muß man das Heck weit anheben, damit man das Hinterrad nach unten-seitlich herausnehmen kann.

Gruß

Mark

Bei meiner Ural reicht es zum Hinterradausbau tatsächlich völlig aus, sie auf den Mittelständer zu ziehen.
Hab ich im August noch gemacht.
Das Rad geht dann leicht gekippt am Spritzschutz vorbei.

Also die Idee von Silence finde ich mal richtig gut
Ich will ja nicht klugscheißen (was mir nicht schwer fällt, da ich ja einigermaßen vom Fach bin ), aber:

Es gibt doch sicherlich Rep - Anleitungen für das Chinukken Moped, oder?

Einlesen und vor allem selbst rantrauen!! In den Werkstätten wird auch nur mit Wasser gekocht - und dazu manchmal noch wenig schmackhaft .

Was ich damit sagen möchte ist, dass jeder halbwegs technisch begabte Gespannfahrer die meisten Arbeiten vermutlich selbst durchführen kann.

Das fördert u.a. auch die Beziehung zur eigenen Fuhre und man ist unterwegs nicht völlig aufgeschmissen, wenn mal ein Problem auftritt.

Also Wolfgang- nur Mut zur Selbsthilfe. Was Du nicht kannst, kann vielleicht Dein Moped Kumpel oder ein Forumskollege aus Deiner Nähe!

Hallo zusammen,
nicht nur für die Chang Jiang sondern im Grunde für alle Gespanne die noch mit Motorrad-Hinterrad und -reifen laufen hätte ich noch eine Idee bzw. habe sie bereits getestet.
Das Hinterrad lässt sich auch so ausbauen und die Kette schmieren und spannen:

Schöne Grüße, Bambi

Danke nochens für Eure Antworten.
Winterzeit ist ja bekanntlich Schrauberzeit. Wenn`s in der Garage nur nicht so arschkalt wäre.
Mache mich dann mal an die Arbeit.
Grüße, der Winter ist ja quasi schon vorbei
Wolfgang