Hallo Dreiradler,
bin ja noch bei der Planung für mein Dreirad und stelle mir meine Vorstellungen zusammen.
Momentan stolpere ich über folgdende Frage:
Kettengetriebene Motorräder haben ja in der Regel in der Hinterradnabe einen Ruckdämpfer - in der Regel aus Gummi.
Dieser lässt die Kette länger leben und macht das Fahren ein wenig geschmeidiger.
Wie sieht das eigentlich aus, wenn man -wie hier ja meist üblich- auf Autofelgen umrüstet?
Bauen die Gespannbauer da auch irgendwie geartete Ruckdämpfer ein?
Fragegruß vom Bodensee
Cisco