Bootsumbau bzw -Austausch

[frankie303]

Hallo,

wenn ich jetzt mal - so rein hypothetisch - mein EML-Boot (CT2001) durch ein anderes ersetzen, aber den Rahmen behalten wollte, gäbe es da dann Tips oder Ratschläge oder Erfahrungsberichte von Leuten, die das schon mal gemacht haben oder von welchen, die davon abraten würden?
Oder von welchen, die es schon gemacht oder versucht haben und gerade darum davon abraten?
Und welches Boot könnte dann passen?

Ich gehe davon aus, dass ich eine Änderung des Boots nicht eintragen bzw abnehmen lassen muss. Liege ich da richtig?

Gruss Frankie

[Stephan]

Den Punkt klär ich mit meinem TÜVi. Da ich das E2000 gegen einen RX tauschen will. Ich geh davon aus, das da niGS geändert werden muss. Beleuchtung sollte halt korrekt sein. Die Zuladung wird ja eh durch‘s max. zulässige Gewicht begrenzt. . .


Stephan

[dreckbratze]

Ich habe schon diverse unterschiedliche Boote und Aufbauten auf bestehende Rahmen geschraubt. Waren aber, mit Ausnahme des Holzboards, alles Metallaufbauten. Da ist es kein Problem die rahmenseitigen Originalbefestigungspunkte zu nutzen. Bei Kunststoffbooten dürfte das etwas schwieriger sein, da Anschraubpunkte ja entsprechend verstärkt sein müssen, vermute ich mal.
Die Bootsbreite ist ja durch die Rahmenbreite limitiert.
Meinen TüV hat das nie interessiert, so lange keine scharfen Kanten o.ä. da waren, die gucken nur nach dem Rahmen.

[dreckbratze]

Transportbrett auf Velorex Unterbau




Duna Boot auf geändertem Dnepr Rahmen




Falkensee Boot auf dem gleichen Dnepr Rahmen




Rahmen russischer Ish

[Michael aus Düsseldorf]

Das wird aber mit dem EML CT Rahmen nicht ganz einfach. Bei einem schmalen Boot sitzt die Federbeinaufnahme dann sicher außen und die Querlenkerschwinge braucht auch Platz zum Federn.
Es hat hier schon Mal jemand ein Egloff-Boot aus der Schweiz draufgemacht, war aber einiges zu laminieren.
Vor dreißig Jahren hat mich der TÜV bei einem Kunststoffboot nach einem Gutachten zur Splittersicher beim Unfall gefragt. Holz ging da gar nicht. Das mag heute anders sein. Die Scheiben von EML haben ja auch kein Prüfzeichen.

[frankie303]

Also dann mal Klartext:

ich hatte letzten Donnerstag einen Unfall, bei dem mein Gespann etwas lädiert wurde.
Ich bekomme das Fahrzeug erst nächste Woche wieder; konnte nur kurz draufschauen.
Vielleicht bekomme ich das Boot auch wieder hin; beim Moped sehe ich momentan noch kein Problem.
Aber da die bSva das Verdeck (also die Klappe) von innen nicht öffnen kann (was einer der Gründe für den Kauf dieses Boots/Gespannes war), und das Verdeck ziemlich lädiert aussieht, bin ich eben jetzt am Überlegen...

Auch so eine Kombination aus Lastenträger und Boot hätte was für sich.

Gruss Frankie

[Nattes]

Ich wechsle schon seit mindestens 10 Jahren die verschiedensten Boote, Plattform und Kisten hin und her und fahre auch in unterschiedlichen Konstellationen zur HU.
Da hat noch nie jemand danach gefragt.
Die Beleuchtung ist aber am fest installierten Beiwagenkotflügel befestigt, so das ich keine Probleme mit der Elektrik habe.
Ich nehme aber grundsätzlich auch keine Passagiere mehr mit.

[dreckbratze]

Dem oberen Bild nach muß der Tunnel halt groß bzw. hoch genug sein um dem Querlenker genug Platz zu bieten. Die Lage des Tunnels schränkt zudem die Möglichkeit ein das Boot vor oder weiter nach hinten zu positionieren.