http://www.wws-speichen.de/qualitaet.html
las ich das:
Während im Motorradbereich eher Messingspeichennippel Anwendung finden, sind im Autobereich oder überall da, wo hohe Axialkräfte wirken (z. B. Gespannbetrieb) eher Stahlspeichennippel im Einsatz.
Wie seht Ihr das? An meinen Gespannen (Motorrad mit Beiwagen mit 19/34 PS und 220/250 kg etwa) ist es noch wurscht ...
Alte MZ-Nippel waren aus Zinkdruckguss (wie das Vergasergehäuse) und brachen tatsächlich im Gespannbetrieb gerne - eher als die Stahlspeichen.
jetzt fahr ich verchromte Messingnippel am MZ-Gespann ... aus dem Oldtimerhandel, für Puch ...
Gryße!
Andreas, der motorang
