Dreiradler

Hallo Leute,

Angeregt durch den Schwingenbruchbeitrag an der MZ mal eine andere Frage:

Ist irgendjemandem ein Schwingenbruch einer Orginal-Aludruckgusschwinge von BMW-4V oder BMW-K bekannt?

Und ich meine weiß wirklich jemand was darüber? Nicht das ewige "IchkenneeinendereinenSchwagerhatderGespannebautderhatvoneinemFallgehört"

Und ich meine auch keinen Bruch infolge eines Unfalls, sondern wo die Schwinge einfach aus Überlastung brach?

Meine persönliche Meinung ist: Stahlschwingen an o.g. Fahrzeugen sind eine Möglichkeit für die Gespannbauer Geld zu verdienen, bringen aber kaum etwas. Erst recht, wenn man sich den für den Gespannbetrieb ungeeigneten linken Lagerbolzen der K-Serie anschaut.

Gryße, Jens

Schau doch mal hier:http://boxer-forum.de/dc/dcboard.php?az=show_topic&forum=7&topic_id=61161&mesg_id=61161&listing_type=search

Q_Pilot hat geschrieben:Schau doch mal hier:http://boxer-forum.de/dc/dcboard.php?az=show_topic&forum=7&topic_id=61161&mesg_id=61161&listing_type=search

Hmm, recht dubios. Das hatte ich seinerzeit auch gelesen. Allerdings ist das ein Solomotorrad. Wären die Schwingen so labil, daß bereits Solos öfter mal wegklappen, dann müßte es aus Gespannfahrerkreisen doch erst recht Berichte dazu geben, oder?

Ich werde mir das Heft 83 der Motorrad-Gespanne mal bestellen.

Gryße, Jens

Beste Bohne hat geschrieben:
Ich werde mir das Heft 83 der Motorrad-Gespanne mal bestellen.

Gryße, Jens

Hi Jens,, brauchst du nicht, das Heft 83 kannste bei mir lesen, bzw in Almke.
(Wenn`s nur um`s lesen geht , rausrücken tu ich da nix, kann dir aber kopieren, was du brauchst)

Gruß, regina

Moin Jens

schön das du wieder heil zurück bist.

Das Schwingenthema interessiert mich auch.Hab gerade von EML Doppelarmschwinge auf Original Einarmschwinge umbauen lassen.
Grund war hauptsächlich der Radwechsel und das ich mit Schneekette fahren kann.

Lieben Gruß-bis Freitag,ganz später Abend.

-SCHORPI-

Hallo Jens,

habe meine k75 mit normaler Schwinge und Smartfelge ausgestattet...

bis jetzt hälts...
Bin am überlegen ob ich nicht das selbe mit meinem EML 1100rs Gespann machen soll... weil ich dann auch eine andere Übersetzung drauf machen kann , ohne etwas abzusägen... Mir ist aber mal erzählt worden das die Stahlschwinge einen anderen Versatz hat??????????????????? Nur bei der Original- sollte man den Stahlbolzen von der Boxer nehmen. Aber bis ich da mal hinkomme dauert... da ich den Motor nicht so richtig zu laufen bekomme... Ist ja erst der 3 Motor... Bringt es eigentlich so ein Gespann in Teile zu Verkaufen?


Bis dann

Meenzer

sidebikeregina hat geschrieben:

Beste Bohne hat geschrieben:
Ich werde mir das Heft 83 der Motorrad-Gespanne mal bestellen.

Gryße, Jens

Hi Jens,, brauchst du nicht, das Heft 83 kannste bei mir lesen, bzw in Almke.
(Wenn`s nur um`s lesen geht , rausrücken tu ich da nix, kann dir aber kopieren, was du brauchst)

Gruß, regina

Sei bedankt

Dann verkrieche ich mich am Samstag mal ein halbes Stündchen in die Leseecke.

Gryße, Jens

Moin Jens

hast du zu deiner Frage noch irgendwelche Antworten bekommen???

Wenn ja-hoffentlich nur ,das die Schwingen halten.

Wissen andere-z.B.Kay Uwe,Tigres ,noch etwas ???

Lieben Gruß
-SCHORPI-

Ich kann dazu nix beitragen. Ich fahre an meiner K 1100 (LT) die normale Einarmschwinge. Dazu ein 5" Beringer-Verbundrad mit 185/65-15 Reifen und ein Wilbers Federbein. Inzwischen hat mein K-espann 133.000 km auf dem Buckel und ich habe noch nichts davon gemerkt, dass sich da irgendwelche Probleme abzeichnen. Ich habe auch von anderen K-espann-Fahrern noch keine entsprechenden Hinweise bekommen.

Moin,

Ich weiss leider nicht mehr in welchen der >100 Hefte bei MG das war, aber ich bin mir ganz sicher dass es da einen Artikel gab, in dem es um die Stabilität der BMW-4V-Schwingen ging.
Zitat (in etwa): "Damit ist doch endgültig bewiesen, dass die Schwinge bezüglich Stabilität über jeden Zweifel erhoben ist".
Weiss baber nicht mehr den ganzen Zusammenhang.

OK, ich habe allerdings in die neue EML-Stahlschwinge auch viel Vertrauen, vor allem da der Parallever bestehen bleibt.