Smart Radlager / Radnabe Frage.

[Richard aus den NL]

Leute,

Stimmt es, dass die Radlager vom Smart nicht ohne die Radnabe zu kriegen sind? (für Scheibenbremse und Antrieb).

Ich hab die jetzt mit ein doppeltes "axial" Lager. Gibt es die auch konisch?

Was soll so etwas normal kosten. Die Preisangaben für Original finde Ich ein bisschen übertrieben. Gibt es Imitation oder was anderes?

Gemeint is das Lager für das Bootsrad.

Richard aus den NL

[Stephan]

Ja, stimmt leider. Hab an meinem Beiwagen, Bobby LE, das Radlager tauschen müssen. Nachdem wir dann mit Feuer und Druck rumgespielt haben, mussten wir dann feststellen, daß die Aussenringe der Lager direkt in den Nabenträger eingearbeitet sind. Kosten um die 150-180€. Ich kann heute Abend mal die Rechnung raussuchen.



Stephan

[Richard aus den NL]

Ja, stimmt leider.

Hey Stephan,

Natürlich habe Ich erst mal nach Begriffen gesucht hier ins Forum und deine Geschichte gelesen und deine Bilder angeschaut, vorher Ich diese Frage stellte.

http://gespanne.parlaris.com/sutra28036.html#28036

Sah es bei dir ähnlich aus? (Besonders die Rillen mitten d’rin?) Weiter die Plastikähnliche Käfige für die Kugeln und Dichtringe?





Wenn so, und es keine Alternative gibt, dann ist das folgende doch wohl ein Schnäppchen?

http://cgi.ebay.de/SMART-2-x-RADLAGER-RADNABE-VORNE-LINKS-RECHTS_W0QQitemZ310014109713QQihZ021QQcategoryZ61880QQrdZ1QQssPageNameZWD1VQQtrksidZp1638.m118.l1247QQcmdZViewItem

Für zwei Stück???

Ich glaube nicht, dass man den Bilder ansehen muss. Die sind wohl “Standart” für alle angeboten Lager………………

Noch eine Frage: Wie wird bei dich das Radlager festgehalten (aufgeschlossen, damit das Rad hängen bleibt).

Ja, Ich weiss nicht wie man sowas auf Deutsch beschreibt.

Richard aus den NL

[Crazy Cow]

hallo Richard,
die Technik ist standard, der Preis ist günstig.

Bei der Fa. D & W hab ich mal ein solches Spannlger (Radnabe) einzeln gekauft, auch sehr günstig.
Ich habe dieses Wochenende aber leider keine Brille mit der ich ordentlich computern kann. Schau doch mal, ob du sowas wie "D und W parts" oder ähnlich findest. Die haben einen Online Bestellkatalog, mit Preisen, Versandkosten und Lagerbestand.
Die Rechnung kam glaube ich aus der Schweiz, Versand ging sehr schnell.



edit: D&W Repair, D & W Repair, dundwrepair d u. w repair.
Die "Repair" Tochter vertreibt nur Ersatzleile ohne Tuningfirlefanz.

[Stephan]

Boooh, hab gerade mal mit meiner Schmiermäxin konferiert.

Die Riefen, würde ich sagen, waren bei mir nicht drin (hab ja nur 'nen ganz einfachen Radträger). Allerdings hatte ich Plastikkappen, als Radlagerabdeckungen. Fixiert wurde das Ganze ebenfalls mittels einer Schraube, ganz normaler Kopf, Mxx. Aussen sitzt dann so 'ne Blechkappe als Schutz drauf. Ich meine es wären Blechlagerkäfige gewesen. Zumindest waren sie beim Demontieren kein Thema.

Bestellt hab ich das beim örtlichen Werkzeug/KFZ-Teileladen. die Rechnung ist genz gegen meine Gewohnheit nicht mehr da. Ich bin mit dem Teil in der Hand zum Laden und der hat sich das dann raus gesucht.

Aber bei Dir wird ja auch das Beiwagenrad angetrieben. Also ist der Träger wohl auch von der entsprechenden Achse des Smart. Bei mir muß da ja "nur" das Rad und die Bremsscheibe gehalten werden.



Stephan

[TC]

Im MG97 ist eine Anleitung über den Wechsel der Smart-Radaufnahme.
Eine neue hatte mich im Herbst 67,- Euro + Porto gekostet.
Allerdings habe ich auch keinen SW-Antrieb...

[Richard aus den NL]

Hab mich MG 97 angeschaut.

Der Smart hat "natürlich" Hinterradantrieb und Heckmotor.

Und wenn das letzte Teil der Antriebswelle und die Homokinete (Kreuzkupplung) von MCC Smart ist, muss auch die Radnabe wohl vom Hinterrad von Smart sein.

Danke für den Tipps. Wenn es noch weitere Alternative gibt, hör Ich das gern.

Richard aus den NL

[Richard aus den NL]

Also diese:


Alles schon gelöst.

Richard aus den NL

[gespannpit]

Boooh, hab gerade mal mit meiner Schmiermäxin konferiert.

Die Riefen, würde ich sagen, waren bei mir nicht drin (hab ja nur 'nen ganz einfachen Radträger). Allerdings hatte ich Plastikkappen, als Radlagerabdeckungen. Fixiert wurde das Ganze ebenfalls mittels einer Schraube, ganz normaler Kopf, Mxx. Aussen sitzt dann so 'ne Blechkappe als Schutz drauf. Ich meine es wären Blechlagerkäfige gewesen. Zumindest waren sie beim Demontieren kein Thema.

Bestellt hab ich das beim örtlichen Werkzeug/KFZ-Teileladen. die Rechnung ist genz gegen meine Gewohnheit nicht mehr da. Ich bin mit dem Teil in der Hand zum Laden und der hat sich das dann raus gesucht.

Aber bei Dir wird ja auch das Beiwagenrad angetrieben. Also ist der Träger wohl auch von der entsprechenden Achse des Smart. Bei mir muß da ja "nur" das Rad und die Bremsscheibe gehalten werden.



Stephan

[gespannpit]

Boooh, hab gerade mal mit meiner Schmiermäxin konferiert.

Die Riefen, würde ich sagen, waren bei mir nicht drin (hab ja nur 'nen ganz einfachen Radträger). Allerdings hatte ich Plastikkappen, als Radlagerabdeckungen. Fixiert wurde das Ganze ebenfalls mittels einer Schraube, ganz normaler Kopf, Mxx. Aussen sitzt dann so 'ne Blechkappe als Schutz drauf. Ich meine es wären Blechlagerkäfige gewesen. Zumindest waren sie beim Demontieren kein Thema.

Bestellt hab ich das beim örtlichen Werkzeug/KFZ-Teileladen. die Rechnung ist genz gegen meine Gewohnheit nicht mehr da. Ich bin mit dem Teil in der Hand zum Laden und der hat sich das dann raus gesucht.

Aber bei Dir wird ja auch das Beiwagenrad angetrieben. Also ist der Träger wohl auch von der entsprechenden Achse des Smart. Bei mir muß da ja "nur" das Rad und die Bremsscheibe gehalten werden.



Stephan

[Stephan]

Und, was möchtest Du uns damit sagen, gespannpit?

Keine Angst, wir bellen nur...



Stephan