Transalp 650 mit Seriengabel auf 19" umrüsten sinnvoll?

[Schelbi]

Hallo,

Ich hab ein Transalpgespann (RD11) noch mit Serienfahrwerk.
Das Federbein muss ich auf jeden Fall tauschen, denn das originale ist viel zu weich. Alleine geht es gerade noch, aber wenn mein Sohn sich hinten draufsetzt, kommt alles durcheinander.
Normalerweise soll der Große in den Beiwagen und der Kleine ( 40kg leichter) hinten drauf. Ging nur dieses Mal wegen einem gebrochen Finger nicht. Mit Gips kann der Kleine sich hinten drauf nicht richtig festhalten.

Jetzt hab ich aber noch ein Problem mit der Lenkung.

Bis etwa 70 km/h kein Problem, darüber wird es aber vermutlich durch die hohen Kreiselkräfte des 21er Vorderrads extrem steif. Und mit Beladung wie auf dem Bild unten wird es noch schlimmer.

Meint ihr ein 19" Vorderrad würde eine Verbesserung bringen?
Weiß jemand, ob das Vorderrad der Transalp 700 1 zu 1 in die 650er passt?

Vielen Dank.
Gruß, Schelbi.

[ETZChris]

Ich hatte die Überlegung auch angestellt für mein 650er Transalp Gespann.
Auch weil ich die 700er auch da hab und das vergleichen kann.
Grundsätzlich sind die Naben von 650 und 700 gleich.
Das gilt für Vorderrad und Hinterrad.
Auch die Bremsscheiben sind gleich vorn und hinten.
Ich wollte beide Räder umbauen und hatte das mit nem Prüfer zwecks Eintragung schon besprochen und er sieht das recht unkritisch, weil Serienräder.

Einziger Knackpunkt ist der Tachoantrieb.
Den hat die 650 im Vorderrad, die 700er hat einen Elektronischen, der m.W. Vom Getriebe sein Signal bekommt.
Den Tachomitnehmer in der Nabe kann man umbauen, dann müsste man nur ein Tachogetriebe/Übersetzung 21 zu 19 Zoll in die Tachowelle setzen.
Ich hab bisher keinen Tachoantrieb gefunden,der 19 Zoll macht und bei der Transalp 650 passt.
Die SLR 650 hat zwar 19", die Aufnahme an der Gabel ist aber komplett anders.

Ich werde es vermutlich lassen wie es ist...
Den zweiten 700er Radsatz, den ich
dafür angeschafft habe, werde ich wohl für die 700er mit Stollenreifen fertig machen.

[ETZChris]

Federbein hinten hab ich beim HU gekauft.
Vorne sind verstärkte Wilbers Gabelfedern und härteres Öl drin.
Ich fahre aber eher allein oder mit Gepäck bzw. Leichtem Junior am Sozius.
Für drei Leute ist das Gespann m.E. nix. Meine hat auch nur ne Zweipersonen Eintragung.

[Nattes]

Drei Personen und Telegabel?
Da funktioniert die Gabel einfach nicht mehr.
Ich würde über eine Schwinge nachdenken

Gruß Norbert

[Stephan]

So lange wird die Heilung des gebrochenen Fingers doch nicht dauern. . .


Stephan

[dreckbratze]

Ich bin da beim Norbert. Tele ist einfach nur ein (meist überforderter) Kompromiss.
Ein kleineres Vorderrad könnte etwas helfen, aber Wunder würde ich keine erwarten.

[Schelbi]

Danke für die schnellen Antworten. HU werde ich auf jeden Fall mal kontaktieren wegen dem Federbein. Von dem hat mein bester Kumpel auch seines bekommen und ist super zufrieden.
Und wegen dem Rad, mal schauen, ob ich ein günstiges zum Testen finde.

Jetzt steht sowieso erst mal Urlaub mit dem Wohnwagen an, danach testen wir es mal mit dem Großen im Beiwagen.

[ETZChris]

Ich hatte bei vor ein paar Wochen mit Markus Pohl zwecks Klassischer Schwinge gesprochen, Tuttikompletti inklusive Radumbau muss ich mit 4-4,5T€ rechnen.
Das würde mein Gespann wertmäßig eben mal verdoppeln.

[dreckbratze]

Ich habe mir damals für mein altes Gespann eine Schwinggabel bauen lassen für mein serienmäßiges 18" Rad. Warum nicht einfach das Vorderrad behalten und dafür eine Schwinge bauen lassen? Ist doch bei Wasp, Heos oder Römer auch nicht anders. Die Zeiten, in denen das noch mit 1000€ erledigt war sind zwar vorbei, aber billiger als der von dir genannte Preis sollte das doch machbar sein?!

[Nattes]

Eine Schwinge gibt es meines Wissens nach wie vor auch noch zur Hälfte des oben genannten Preises.

[dodderer]

Ich habe ein ähnliches Mopped von 21" auf 18" umgerüstet, das bringt schon richtig viel.
Aber das Mopped wird auch meist nur alleine genutzt, selten zu zweit, und gaaaaaaaannz selten zu dritt. Das ist m.E. nach auch nur für kurze Strecken sinnig, wenn es mal unbedingt seien muß.
Schwingenumbau hatte ich angeboten bekommen für ca. €2500, letztes Jahr im Herbst. Da kommt dann noch TÜV dazu und ein paar Gebühren in Hessen wegen KBA.

[ETZChris]

Magst du mitteilen, wo du die schwinge hast bauen lassen und ob da auch schon Federbeine bei sind?

Danke

[Aynchel]

Moin

Wenn schon Räder umrüsten würde ich die Hinterradfelge nach vorne einspeichen und hinten ein 15" Smartfelge verwenden.
Dazu braucht es einen Randadapter
Eine Einzelanfertigung, die aber schon öfters gemacht wurde
Peter Cassens fällt mir da ein
Der kann dann auch beim neu Einstellen der Anschlußstreben behilflich sein

[Aynchel]

Eine Schwinge gibt es meines Wissens nach wie vor auch noch zur Hälfte des oben genannten Preises.

Sehe ich auch so
unterhalte Dich mal mit dem Volkmar
Aber vorsicht, er hat es nicht so mit den Terminen

http://www.motek-gespannbau.de/bmw-k75-k1200.html

[ETZChris]

Motek scheidet aufgrund der Unplanbarkeit der Auftragserfüllung aus.

[dodderer]

Die Frage ist schon beantwortet, es war bei Motek.
Habe es aber nicht machen lassen, da das Mopped nach nun >30 Jahren so viele kaputte Elemente hat, das ich es einfach nur bis zum nächsten TÜV fahre und es dann in den Gespannhimmel entlasse.
Habe mir statt der Reparaturen ein anderes Gespann zugelegt.
Wen Du auch noch mal fragen könntest wäre Löw, der liegt auch so in der Gegend um 3000

[rosthaufen]

Es macht keinen Sinn, wenn das Gespann verkaufen und ein anderes zulegen..