Dreiradler

Hab da wieder mal nee Frage...

Das Gespann hat 8- 10 Jahre alt Reifen drauf. Hinten ist sowieso fast unten.

Bereifung ist : vorne 165/60/14 kein Problem mit Reifenauswahl
hinten 185/50/14 Problem es gibt nur 5 Reifensorten
deshalb 185/55/14 kein Problem mit Reifenauswahl
Beiwagen 145/70/13 kein Problem mit Reifenauswahl

Wenn ich jetzt den Reifen hinten auf 185/55/14 tausche ,was für Auswirkung hat das
auf das Gespann ? Muss sie neu eingestellt werden oder ist das egal? Was für eine Auswirkung hat es auf Drehzahl und Drehmoment der Maschine ?

Laut Reifenrechner ist der Umfangsdifferenz nur 3,5%. ????
+/- Bodenfreiheitsänderung: 0,9 cm

Lg Michael

Renate meint ,es wird Zeit das ich wieder auf die Arbeit komm...
Das nur rumliegen bekommt mir nicht ...meint sie

Hab ich auch gemacht, Michael.
Beim TÜV genau das Argument mit der Auswahl vorgetragen und argumentiert, dass sich ein größerer Reifen ja auch der Org. Solobereifung und damit den org. Emissionswerten nähert. Da der Reifen aber immer noch kleiner ist als der org. Solo gibt es auch mit den Einbaumaßen kein Problem. Hat der Mann kurz drauf geschaut und dann in Verbindung mit der Felge ein getragen. Bei der BMW kommt es aber darauf an, ob dein Tacho am Getriebeausgang abgegriffen wird. Wenn du Pech hast muss da wieder neu angeglichen werden.
Bisher gilt: bei weniger als 1% Größenänderung keine Neuangleichung. Hier liegen wir darüber.

Leistung, Drehzahl und so kannz vergessen. Ist minimal.

Ich würd´das Tacho/Abrollumfang-Thema gar nicht erst erwähnen. Mein TÜVi hat von sich aus nicht drüber nachgedacht. Ich weiß ja um wieviel ich zu langsam bin. . .


Stephan

Und was ist mit dem höhen Unterschied ?

Ich weis das wir mal ein altes Gespann umgerüstet haben von 125/15 auf 135/70/15.
Das Gespann haben wir auch wieder neu einstellen müssen .

Gut bei dem Gespann wäre es ja nur das Hinterrad und mit 0,9 cm Höhenunterschied.

Lg Michael

0,9 cm dürftest du kaum merken.