Dreiradler

Liebe VN-Gespannfahrer und hier gibt es ja welche,

ich habe ein VN800Classic Gespann und brauche demnächst einen neuen Reifen hinten. Ich wüsste gerne, welchen Reifen ihr fahrt und ob ihr damit Erfahrungen in der Haltbarkeit habt. Oder hat jemand auf Autofelge umgebaut / umbauen lassen und was würde das kosten?

Vielen Dank,
Markus

Bei einem Gespann macht hinten ein Autoreifen aus Haltbarkeitsgründen immer Sinn, vor allem wenn man viel fährt. Meine VX hat Original EML Räder mit Autoreifen. Die müssen auch eingetragen werden. Oft kannst du von max. 4.000 KM beim Motorradreifen ausgehen. Manche schaffen die Reifen auch deutlich schneller, vor allem die weichen Reifen mit viel Gripp. Fertige Räder kannst du sicher auch über Gespannbauer bekommen. Ansonsten brauchst du einen Adapter für dein Motorrad auf das du eine normale Autofelge schrauben kannst.

Preislich können fertige Felgen beim Gespannbauer für ein Gespann schon mal mehrere 100 Euro kosten.

Gruß
Dieter

Ich habe ja nur die 250 EL, und da habe ich hinten einen Michelin X drauf, 10 000 Km und halb ab jetzt. Und ich fahre nicht reifenschonend.
Alex

Danke euch erst mal für die Antworten.

Dieter:
Mir ging es um Erfahrungen mit bestimmten Reifen für mein Mopped. Ich fahre seit einer Weile Gespann und hatte schon verschiedenste. Mit Autoreifen und mit Moppedreifen. Bei meinem aktuellen gefällt mir alles so wie es ist. Aber jetzt ist der Alte runter und da schaut man sich halt um, was es so gibt. Trotzdem Danke für deine Antwort.

Alex:

Michelin X ist doch ein Autoreifen? Hast du eine Autofelge auf deiner EL oder hast du den auf die Moppedfelge ziehen lassen, du schlimmer Pursche? (könnte ich mir auch vorstellen, sage ich aber nicht laut, weil da wird ja schon anderswo drüber diskutiert )

Ansonsten:

WO SIND DENN DIE VN-FAHRER?

MarkusS hat geschrieben:Alex:

Michelin X ist doch ein Autoreifen? Hast du eine Autofelge auf deiner EL oder hast du den auf die Moppedfelge ziehen lassen, du schlimmer Pursche?

Ich habe den nicht auf eine Moppedfelge ziehen lassen, ich habe den eigenhändig da drauf gezogen, und mich gewundert, dass es so schwer ging Und erst anschießend hier gelesen, warum.
Alex

MarkusS hat geschrieben:Ansonsten:

WO SIND DENN DIE VN-FAHRER?

Moin Markus,

Slowly ist glaube ich der Meinung, dass er ne Indian fährt...er hat sich mal so ausgedrückt. Aber seine Drifter dürfte den gleichen Reifen haben wie dein Classic, oder?
Ansonsten aus eigener Erfahrung: nimm keinen Dunlop. Deren Ballonreifen haben keine Laufleistung.

Crazy Cow hat geschrieben:

MarkusS hat geschrieben:Ansonsten:
WO SIND DENN DIE VN-FAHRER?

Moin Markus,
Slowly ist glaube ich der Meinung, dass er ne Indian fährt...er hat sich mal so ausgedrückt. Aber seine Drifter dürfte den gleichen Reifen haben wie dein Classic, oder?
Ansonsten aus eigener Erfahrung: nimm keinen Dunlop. Deren Ballonreifen haben keine Laufleistung.

Hallo, Ihr Zwei,
ich habe mich bis jetzt bewusst nicht gemeldet, weil ich gar nicht sicher bin, ob alle VNs die gleichen Reifen haben. Wohl eher nein.
Meine Maschine hat aber vorne und hinten Rundreifen und SW hat einen Autoreifen.
Hier sollte der Einfluss von ausgefahrenen Spurrillen etc. auf den Fahrbahnen in Betracht gezogen werden.
Jetzt werde ich mal in meinem VN-Forum wegen der optimalen Reifen nachfragen.
Und das "Indian"-Gefühl haben lediglich nur meine Augen, wenn Sie auf die typisch schwulstigen Schutzbleche blicken.
Die Ausführung der Drifter wird aber als "Retro"-Indian bezeichnet.

Bis später.

Gruss,
SL LY

Soo,

viel weiter bin ich ja nicht gekommen.

Slowly, deine Anfrage im VN Forum habe ich gesehen, obs Antworten gab aber nicht, weil ich (noch) kein Mitglied bin. Danke dafür.

Ansonsten habe ich mich informiert und festgestellt, dass der Michelin Commander II recht abriebfest sein soll, sonst interessiert mich beim Gespannreifen eigentlich nix, wahrscheinlich wirds der. 140€ mit Montage bei meinem Reifenmensch.

Markus