Dreiradler

Hallo, ich bin Wolle aus dem Norden und neu im Forum, hab euch gestern durch Zufall beim suchen einer
Alternative zu den bescheidenen EML Bremsscheiben und bei euch fündig geworden. Ich fahre seit 99 ein
K1100RS EML Speed 2000 Gespann. Hat jemand von euch zufällig die Einstelldaten für dieses Fahrwerk.

Gruß Wolle

Hab ich irgend einen Fehler bei meiner Frage, oder sonst irgendwie falsch verhalten.
Es me ldet sich ja so gar keiner, meine Probleme mit dem Fahrwerk habe ich im übrigen
geregelt.
Gruß Wolle

Ja komisch das dir da bisher keiner helfen konnte.
Ich kanns auch nicht, aber wenn du die seit 16 Jahren fährst, haste da nicht schon mal bisschen probiert das Fahrwerk auf deine Bedürfnisse einzustellen?

Hallo Wolle
Zu Problemen die du mit deiner BMw hast kann ich leider keine Hinweise geben aber ich kann dich hier mal willkommen heißen.
Und falls du Zeit und Lust hast dann nutz doch mal diesen "Fred" Mitglieder und ihre Gespanne, mach ein Bild vom Gespann und schreib was dazu.
Bild ist wichtig weil hier viele an altersbedingter Leseschwäche leiden.... und jetzt ganz schnell wech hier

Karsten

Da muß ich dem Karsten Recht geben. Und verrat mal deine Lösung. Vielleicht finden wir dann das passende Problem dazu. . .

Im Ernst, Gespanne sind so unterschiedlich, da es kann schon mal passieren das man womit der Einzige ist.


Stephan

möglicherweise hilft das weiter? viewtopic.php?f=22&t=10290&hilit=eml

Hallo Wolle; Herzlich willkommen hier.
Ich meine beim Speed ist genau wie beim GT2001 die einzige Einstellmöglichkeit über das verdrehen der schrägen Rad-Achse in der Schwinge. Ich habe mir aber noch keinen Speed von unten angesehen.

Vielleicht solltest Du den Titel deines Beitrag ändern. z.B. Suche Tipps zu EML Speed 2000.

Die Info zur neuen Bremsscheibe hast Du ja schon gefunden, ich fahre bisher 15000 km ohne messbaren Verschleiß damit.
Gruß
Michael

Hallo, Wolle,



Gute Unterhaltung und viel Vergnügen in unserem Kreis.

Grüße aus dem Rheinland,

SL LY

Also es ist ja nicht so das ich 16 Jahre mit verkehrter Fahrwerkseinstellung durch die Gegend segel, das
Ding lief bisher super geradeaus. Ich bin letzte Woche in Norwegen gewesen und habe bei der Rückfahrt
das Problem mit der Bremsscheibe bemerkt und zu Hause nach dem zerlegen gesehen das derAchsstummel
verdreht sein muss zu sehen am zu großen Sturz am Seitenwagenrad.
Das Gespann habe ich vor 2 Jahren komplett zerlegt alle Rahmenteile gepulvert, 4 mal im Winter in Norwegen
hat schon sehr viel Instandsetzung gefordert. Auch am Motor wurden Gleitschienen und Kopfdichtung ersetzt.
Ich war nur zu faul ein bisschen zu lesen und versucht hier im Forum die Einstelldaten zu bekommen .
Ach ja, die Bremsscheibe ist auch schon drauf, gute Qualität. Hab noch den Seitenwagen beim Kumpel zum lackieren
gebracht, kommt dann wohl in 2 Wochen zurück dann wird wieder gefahren, bis dahin wird wieder die Adventure ein
bisschen gefahren, macht ja auch Spass.
Gruß wolle

Herzlich willkommen im Forum.

Hi, den Edmund Peikert gibt es leider nicht mehr, aber das "Handbuch für Gespannfahrer" sollte noch zu bekommen sein. Ansonsten könnte man Gespannbauer, oder speziell die, die EML verkaufen oder verkauft haben fragen.
Gruß Helmut

Hallo Wolle - auch ich bin kein Technikfreak und kann dir nicht helfen - möchte dich aber
auch herzlich in unserem erlauchten Kreis begrüßen.
Wenn du dein Gespann zurück hast, schick mal ein paar Fotos - dann wird das gleich ein bischen persönlicher -
wir sind hier alle eine große Familie und habens gern ein bischen kuscheliger

Gruß / Bernd

Michael aus Düsseldorf hat geschrieben:Hallo Wolle; Herzlich willkommen hier.
Ich meine beim Speed ist genau wie beim GT2001 die einzige Einstellmöglichkeit über das verdrehen der schrägen Rad-Achse in der Schwinge. Ich habe mir aber noch keinen Speed von unten angesehen.

Hallo Wolle, die Scheibe fahre ich auch seit 1 Jahr und bin sehr zufrieden damit. Es quietscht auch nicht mehr .

@Michael: ich dachte bislang, dass man über die Achse nur die Vorspur erstellt. Den Sturz von meinem SW-Rad finde ich auch recht stark. Wie sollte man die Achse einstellen, wenn der Sturz stimmen soll, ohne das die Kiste Kreise fährt?

Hallo und danke für eure Antworten, ich schraub lieber als am Pc rumzudaddeln aber bei euch scheint´s ja lockerer zusein als in anderen Foren.
Ich war mal kurz im GS Forum, hab da n paar dämliche Antworten bekommen bin da wieder raus hat mir einiges nicht so gefallen.
Mal was anderes, wie krieg ich den hier mal Bild rein, dann könnt ihr meine Else mal sehen
Gruß Wolle

Ja Wolle hier ist es recht locker und man wird nicht dumm angemacht. Klar gibt es schon mal ne Bemerkung aber alles in allem echt fein hier.

Bild einstellen:
Beitrag eröffnen und dann findest unterhalb von dem Schriftfeld eine Schaltfläche "durchsuchen", draufklicken, Bild aus deiner gewünschten Datei nehmen, dann ausgewählte "Datei hinzufügen" klicken.
Beitrag absenden.
Fertig, Else ist hier zu sehen

Karsten

Hallo, war länger nicht im Netz, unsere Kleine hat sich ein Haus gekauft und Papa mit einem Großteil der Renovierung überlassen. Im übrigen hab ich die neue Bremsscheibe montiert und das Fahrwerk eingestellt, nun läuft sie wieder super geadeaus und spurstabil.
Danke für eure Tips
Gruß Wolle ich setz euch noch n Bild dazu.

Hallo Wolle - Glückwunsch zu diesem schönes Gespann - der Speed passt ja super zur K -
auch die Lackierung gefällt mir wirklich gut.

Ich wünsche dir weiterhin viel Spaß mit dem Teil.

Gruß / Bernd

Gute Kombination. Obwohl, für den Schwatten bisken eng.Oder. . .



Stephan