
Entweder war der Ring im Balg oder der Balg in der Schwinge. Beides gleichzeitig wäre der wünschenswerte Endzustand.


"Mal eben kurz" die Schwinge ausgebaut um alles zu kontrollieren, weil die Spandauer Schlampe manchmal im Schiebebetrieb komisch vibriert aus der Richtung. Es war aber nichts festzustellen. Nur das hintere Kreuzgelenk hat leichte Rastmarken, aber kein Spiel. Getriebeausgangslager hat auch kein Spiel, gottlob.
Also werfe ich das heute alles wieder zusammen.