Bräuchte mal eine bemaßte Skizze...
3. März 2010 15:43
Moin,
wer kann mir mal eine bemaßte Skizze eines Horizontalschnittes eines 15" Hinterrades mit 135er Bereifung zur Verfügung stellen, damit ich an meinem Mopped ausmessen kann, ob der geplante Umbau passt.
Wäre ´ne große Hilfe.
Gruß s
wer kann mir mal eine bemaßte Skizze eines Horizontalschnittes eines 15" Hinterrades mit 135er Bereifung zur Verfügung stellen, damit ich an meinem Mopped ausmessen kann, ob der geplante Umbau passt.
Wäre ´ne große Hilfe.
Gruß s
3. März 2010 16:38
Wenn du deine Aluräder durch den TÜV bringst, hätte ich übrigens noch ein passendes 3x16" Zoll Yamaha Rad für dich, 100% XJ 650 kompatibel mit der gleichen Bremstrommel und dem gleichen Speichendesign.
Da gibt es inzwischen interessante Niederquerschnittreifen.
Da gibt es inzwischen interessante Niederquerschnittreifen.
4. März 2010 12:47
moin,
ich habs grad noch mal im Reifenrechner nach geschlagen, der 130/70-16 (D=58.8 ) bringt gegenüber dem 120/80-18 oder dem 110/90-18 einen Übersetzungsvorteil von 9.4% von oben entspr. 10% von unten.
Dazu liegt die Gesamtübersetzung der XJ 650 mit 191Km/h bei 9500/min schon rd. 10% besser als die der XJ 750/900 mit 213km/h bei 9500/min. Du kämst dann bei 100km/h mit rd. 5500/min raus.
Übersetzung also wie die dünnbrüstige Honda CX500, hättest aber rd 20% mehr Drehmoment.
Ich mach dann mal Fotos von der Felge. (Warum eigentlich, sieht doch aus wie deine?)
Zu deinem Ansinnen da oben: tolle Idee. Du wirst in die XJ650 einen 130er Moppedreifen zentrisch (Laufspiel 3mm) und einen 135er Autoreifen etwa 3mm offset hineinbekommen.
edit:
Bremstrommel 180x50mm
Adaption für den 5Loch Mitnehmer
ich habs grad noch mal im Reifenrechner nach geschlagen, der 130/70-16 (D=58.8 ) bringt gegenüber dem 120/80-18 oder dem 110/90-18 einen Übersetzungsvorteil von 9.4% von oben entspr. 10% von unten.
Dazu liegt die Gesamtübersetzung der XJ 650 mit 191Km/h bei 9500/min schon rd. 10% besser als die der XJ 750/900 mit 213km/h bei 9500/min. Du kämst dann bei 100km/h mit rd. 5500/min raus.
Übersetzung also wie die dünnbrüstige Honda CX500, hättest aber rd 20% mehr Drehmoment.
Ich mach dann mal Fotos von der Felge. (Warum eigentlich, sieht doch aus wie deine?)
Zu deinem Ansinnen da oben: tolle Idee. Du wirst in die XJ650 einen 130er Moppedreifen zentrisch (Laufspiel 3mm) und einen 135er Autoreifen etwa 3mm offset hineinbekommen.
edit:
Bremstrommel 180x50mm
Adaption für den 5Loch Mitnehmer
4. März 2010 15:31
hier ist übrigens noch ne Anregung.
Da hat mal jemand das gleiche Rad auch vorn verbaut. Hier bei der XVmit Ballonreifen, bobbermässig. Sollte bei der XJ650 auch problemlos gehen, auch wenn die Scheibe rechts ist. Die Gabel hat die gleichen Dimensionen, nur Schwimmsattel statt Drehsattel.
Da hat mal jemand das gleiche Rad auch vorn verbaut. Hier bei der XVmit Ballonreifen, bobbermässig. Sollte bei der XJ650 auch problemlos gehen, auch wenn die Scheibe rechts ist. Die Gabel hat die gleichen Dimensionen, nur Schwimmsattel statt Drehsattel.