Vorlauf 410 mm

Hallo zusammen,

hier mal ne Fachfrage (ach, schon wieder?

):

habe mal mein SR500-Squire ST2-Gespann, welches ich jetzt ca. 2 Jahre habe, ein bischen vermessen:
Es hat z.B. einen Vorlauf von ca. 410 mm, Squire empfiehlt 230 mm.
Edmund Peikert schreibt in seinem ersten "Handbuch für Gespannfahrer", dass sich das zwar günstig auf die Kippachse auswirkt, aber gleichzeitig auch das SW-Rad radieren lässt... und mit Vorsicht zu genießen sei.

Nach seiner Prozent-Regel von idealen 22% wären beim Radstand der SR (1400 mm) ca. 310 mm ideal.

Was haltet Ihr davon? Kleiner machen, oder so lassen?

Neugierige Gryße

Dirk

So um 280 - 320 würd ich sagen ...

Mein SR Gespann hatte 270, und ich habe mich bei fast 100.000 km nicht darüber beschwerd.

sodala, habe am letzten WE gebastelt und den Vorlauf auf 300 eingestellt und die Vorspur (noch nicht gemessen) deutlich verringert. Läuft jetzt wieder nahezu sauber geradeaus, und fährt auf der Bahn einen sauberen Strich, aber das Lenkerflattern bis etwa 60 hat deutlich zugenommen. (Muss mal sehen, ob der Dämpfer noch was taugt). Angenehmer Nebeneffekt sind annähernd gleiche Kurvengeschwindigkeiten links wie rechts, d.h. Kippachse jetzt zwar ungünstiger, aber BW-seitig lenkt sie jetzt besser beherrschbar ein, bevor sie das Beinchen hebt. Und so hat die Sache deutlich an Spaß gewonnen. Das mit dem Flattern werde ich noch untersuchen, aber spätestens mit Einbau der schon gekauften Schwinge wird sich das noch verbessern, hoffe ich.

Gryße vom recht zufriedenen

Lindi

Danke für Eure Tipps

Probier mal :
Motorrad 0° wenn du drauf sitzt ,
Vorspur 50(Telegabel) - 30(Schwinge)

ich denke, die Ursache liegt im V-Reifen: Hatte einen gut gelagerten mit Felge aus dem Bestand gegriffen und nicht bemerkt, dass er eine Stand-Delle hat. Das bringt natürlich Unruhe in die Fuhre

Vorlauf 410 mm

Vorlauf 410 mm

Vorlauf 300 mm