Anzugsdrehmoment EML-14"-Verbundrad

[ecosse]

Wer weiß aus zuverlässiger EML-Quelle das vorgeschriebene Drehmoment für die Befestigungsschrauben (acht Stück) der EML-14"-Seitenwagenfelge (HCAD-Fahrwerk, zb. CT-/GT-2001)

NIK_0315.JPG

[Michael aus Düsseldorf]

Auf jeden Fall nicht zu fest.
Die (VA) Schrauben halten weiniger als die Alunabe.
Mein Vorbesitzer hat es geschafft die Schrauben, welche wohl aus sehr weichem VA sind ca. 1mm zu längen.
Ich würde also maximal mit (editiert siehe Kommentar und Tabelle von Olaf) Nm anziehen. (Wer es genauer weiß darf mich gerne korrigieren, siehe unten)

Meiner Meinung nach sind die Originalschraube Schrott, da viel zu weich und mit Gewinde bis zum Kopf.
Ich habe bei mir in der Nabe von hinten gerändelte Stahleinsätze mit Bund eingepresst und vernünftige VA-Schrauben genommen.

Gruß
Michael

Zuletzt geändert von Michael aus Düsseldorf am 3. September 2015 11:55, insgesamt 2-mal geändert.

"Ich habe bei mir in der Nabe von hinten gerändelte Stahleinsätze mit Bund eingepresst"

Hallo Michael,
was hast du da genau genommen. Würde ich bei mir auch gerne machen.
Ich bin gerade beim Überholen der Radnabe.
Gibt es da einen TÜV Segen zu oder ist die Betrieberlaubnis erloschen?

Gruß Robert

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[Michael aus Düsseldorf]

Die Rändelbuchsen sind Eigenfertigung aus 41CrS4 und ZnNi beschichtet.
Hab ich vor 15 Jahren gemacht und hatte bisher keine Probleme.
Skizzen oder Fotos dazu habe ich keine.
Gruß
Michael

[Crazy Cow]

Hier ist ein Link, da steht alles drin. Für Alu und Edelstahl nimmst du max. die Werte für Festigkeitsklasse 5.6 oder das was da drin steht. Manchmal hilft es, wenn man das Gewindemaß der Schrauben kennt...

http://www.schrauben-normen.de/anziehmomente.html

Hoffe, es hülft.

[Stephan]

Jep. Bei mir nur per Hand und LOCTITE. . .


Stephan

[Stützradler]

Hi, in der vorletzten Ausgabe (glaube ich jedenfalls) von Motorradgespanne ist ein Artikel über selbstgemachte Wartung. Als Muster-Beiwagen wird dort über einen EML CT oder GT berichtet.

Im Test war als Anzugsdrehmoment ein Wert von 35 NM angegeben.

Ich hatte mir diese Information damals gleich "gebunkert".

Aber vielleicht
- kann das hier jemand bestätigen (ich finde gerade die Ausgabe nicht)
- hat jemand technische Unterlagen über die Beiwagen von EML. An einer Kopie davon hätte ich Interesse.

Viele Grüße
Gerhard

[Stützradler]

p. s.: Danke Olaf, der Link ist super!

[Stephan]

35GuteMeter?!? Oha, das ist ja wirklich nur Handwarm angezogen. Dann muß ich das demnächst mit dem Drehmo machen. . .


Stephan

[Crazy Cow]

35GuteMeter?!? Oha, das ist ja wirklich nur Handwarm angezogen. Dann muß ich das demnächst mit dem Drehmo machen. . .


Stephan

Und alle Drehmos zeigen richtig und gleich an? Man verläßt sich gern auf Zeiger oder Diplay...
Nun ist es ja so, dass es für jeden Sechskant den passenden Ringschlüssel gibt und der 17er ist nun mal rd. 3cm länger als der 15er, der hat weniger als 20cm. Hast also bei gleicher Handkraft rd. 15% mehr Anziehmoment. Schrauben mit M10x1,5 haben einen 17er Kopf, solche mit M10x1,25 einen 15er und die sind bei gleichem Grundmaterial auch gleichzeitig härter. Ähnlich ist es mit Inbus Antrieben.
Kannst ja mal nen Versuch machen. Schraube mit nem 15er Kopf mit nem Ringschlüssel handfest anziehen, max. einmal nachdrücken und dann den Drehmo drauf, wat der anzeicht.
Das natürliche Feeling ist halt durch Ratschenkasten und Schnellschrauber etwas abhanden gekommen.
Ich war gestern wieder am rumquälen, halb im Regen, und fragte mich mehrmals laut: wieso holst du dir nicht wenigstens den Ratschenkasten. Hab ihn dann doch nicht geholt. Mehr aus Prinzip als aus Faulheit. Bin mir aber nicht ganz sicher.

[Stützradler]

Vernünftige Drehmomentschlüssel haben eine Toleranz von +/- 4 % Toleranz vom eingestellten Wert (DIN EN ISO 6789).

Das sind hier ca. +/- 1,4 NM. Das ist nicht viel, und sicher genauer, als das einbaute Handgefühl. Ich würde mich da eher drauf verlassen.

[Crazy Cow]

Das wollte ich nicht damit sagen. Kein Handgefühl ist besser als eine ordentliche Messung. Aber Gericke hat auch schon mal Kontaktfühllehren mit falschen Dicken verkauft. Es ist ja nicht so, dass die Billighersteller einen althergbrachten Goldschmiederehrenkodex haben. Ich finde nur, die Gegenprobe mit der Hand beim Schrauben ist ebenso sinnvoll wie die im Kopf beim Taschenrechner, man kann sich ja auch vertippen.

Und beim Anziehmoment kann sich der Autor des Handbuches vertippen, oder beim Übersetzen kann was schief gehen. In den meisten Ländern wird "Dreihundertfünfundachtzig" so geschrieben: 358.

[ecosse]

p. s.: Danke Olaf, der Link ist super!

Auch Link haben wollen....

[Stephan]

Olaf, da „meine" Bude noch nicht ganz zu ist, wird mein Drehmo regelmässig kontrolliert. Im übrigen sollen eigentlich die 10er Schrauben schon seit 20 Jahren nur noch einen 16er Kopf haben. Scheint sich aber nicht recht durchzusetzen. Und ist dann immer nett, wenn man dann doch eine trifft. . .



Stephan

[scheppertreiber]

Moin Stephan,

einenn 16er habe ich bis jetzt erst einmal gesehen und beschraubt: Rücksitzbankbefestigung
am Daccia meiner Frau. Aber ich habe einen ...

Grüße Joe.

[Stephan]

Dann schaff dir auch 'n 18er an. Für die ex19er Köpfe der 12er Schrauben. .

Seitdem werden ja so bescheuerte Schlüssel verlauft, 18-19 und 16-17. Da haste immer den falschen Schlüssel in der Hand.


Stephan

[Richard]

Dann schaff dir auch 'n 18er an. Für die ex19er Köpfe der 12er Schrauben. .

Seitdem werden ja so bescheuerte Schlüssel verlauft, 18-19 und 16-17. Da haste immer den falschen Schlüssel in der Hand.


Stephan

murphys gesetz kwasi.
der schlüssel will immer mit dem falschen maul ins geschraubsel beissen

[Stephan]

So isset.


Olaf, da die aus VA sein sollen, nützt mir das über die Jahre trainierte Gefühl niGS. Ich bin mit mindestens 8.8er aufgewachsen. Da gibt jede VA Schraube lange vorher auf. Und es ist ja nicht so, das da 'n großes Warnschild dranhängt. . .



Stephan

[Crazy Cow]

So isset.


Olaf, da die aus VA sein sollen, nützt mir das über die Jahre trainierte Gefühl niGS. Ich bin mit mindestens 8.8er aufgewachsen. Da gibt jede VA Schraube lange vorher auf. Und es ist ja nicht so, das da 'n großes Warnschild dranhängt. . .



Stephan

Wenigstens sind die Köppe so klein, dass man kein Radkreuz ansetzen kann...

Auch Link haben wollen....

hier nochmal: http://www.schrauben-normen.de/anziehmomente.html
Die Werte weichen manchmal bis zu 10% von anderen Handbüchern ab. Was irgendwie darauf hindeutet, dass es mehrere Schraubenhersteller gibt und wahrscheinlich auch verschiedene Stähle innerhalb einer Klasse.