Schwinge
19. Juni 2006 16:38
Hallo zusammen
Ich möchte diesen Herbst bei meine Guzzi V7 Spezial mit Watsonien Monaco eine Schwinge einbauen.
Wer liefert Diese (konische Aufnahme Gabelbrücke)
Verbessert sich das lenk und dämpfverhalten merklich?
Auf was ist sont noch zu achten?
Mit beste Dank
Kurt
Ich möchte diesen Herbst bei meine Guzzi V7 Spezial mit Watsonien Monaco eine Schwinge einbauen.
Wer liefert Diese (konische Aufnahme Gabelbrücke)
Verbessert sich das lenk und dämpfverhalten merklich?
Auf was ist sont noch zu achten?
Mit beste Dank
Kurt
19. Juni 2006 19:09
Hallo Kurt,
wo Dir hier ersteinmal keiner eine aussagekräftige Antwort
auf Deine Frage geben kann (ich auch nicht * ),
möchte ich dich trotzdem schonmal herzhaft bei uns
im Forum begrüßen !
Steiner Kurt
Gruß B.
* habe keine Guzzi-Erfahrung
wo Dir hier ersteinmal keiner eine aussagekräftige Antwort
auf Deine Frage geben kann (ich auch nicht * ),
möchte ich dich trotzdem schonmal herzhaft bei uns
im Forum begrüßen !
Steiner KurtGruß B.
* habe keine Guzzi-Erfahrung
Zuletzt geändert von Bernhard Sch. am 20. Juni 2006 18:26, insgesamt 1-mal geändert.
19. Juni 2006 20:26
Die FEderung dürfte sich erheblich verbessern, du hast ja dann 2 vollwertige Dämpfer und nicht nur die dünnen Gabelfedern. Das Lenkverhalten hat sich bei mir geringfügig zum guten verbessert.
19. Juni 2006 21:27
Hallo Kurt,
bei den Dreiradlern.
Ich habe meine Mille GT im Frühjahr auch mit einer Schwinggabel von Motek umgerüstet,. mit der ich sehr zufrieden bin. http://www.motek-sidecars.de/
Die Lenkung geht spührbar leichter, Lenkbefehle können daher viel genauer durchgeführt werden. Man fährt nicht mehr "eckig" durch die Kurve. Bei flotter Kurvenfahrt ging bei mir die Tele auf "Block" und das Rad fing an zu springen. Auch taucht die Schwinge beim starken Bremsen nicht so ein wie die Tele. Bei längerem Gespannbetrieb werden die Telegabel gern undicht, bzw. sind dann so "ausgenudelt" daß sie reif für den Schrott sind. Sind halt nicht für den harten Gespannbetrieb gebaut.
Fazit: Ich würde den Umbau jederzeit wieder durchführen.
bei den Dreiradlern.Ich habe meine Mille GT im Frühjahr auch mit einer Schwinggabel von Motek umgerüstet,. mit der ich sehr zufrieden bin. http://www.motek-sidecars.de/
Die Lenkung geht spührbar leichter, Lenkbefehle können daher viel genauer durchgeführt werden. Man fährt nicht mehr "eckig" durch die Kurve. Bei flotter Kurvenfahrt ging bei mir die Tele auf "Block" und das Rad fing an zu springen. Auch taucht die Schwinge beim starken Bremsen nicht so ein wie die Tele. Bei längerem Gespannbetrieb werden die Telegabel gern undicht, bzw. sind dann so "ausgenudelt" daß sie reif für den Schrott sind. Sind halt nicht für den harten Gespannbetrieb gebaut.
Fazit: Ich würde den Umbau jederzeit wieder durchführen.
20. Juni 2006 17:41
kann mich saro nur anschliessen. die tele verwindet sich aber auch furchterregend. die einschlägigen schwingenbauer (wie z.bsp. motek ) fertigen dir das passend für deine mopete.