Dreiradler

ich hätte da mal ne frage an die techniker...

seit dem umbau auf die 15 zöller, vorher 19/17 zoll, hat sich die übersetzung bekanntermaßen verändert. nun stelle ich insbesondere bei autobahnfahrten fest, dass sich die motordrehzahl doch recht ordentlich nach oben bewegt hat.

hat vielleicht jemand von euch die endantriebsübersetzung, vorne 1 zahn mehr, oder hinten 1 zahn weniger, umgebaut und kann darüber berichten?

wie würde sich ggf. auf der landstrasse oder im "enge ecken fahren" - Alpen o.ä. die längere übersetzung bemerkbar machen? könnte es dort gerade kontraproduktiv sein?

nunja... würde mich über die eine oder andere info freuen

danke im voraus.

Hallo manoku,

schau doch mal hier:

http://www.schmidt-sven.de/texte/geardata_start.htm

Geardata ist ein kleines Programm zur Darstellung der Getriebe-, Primär- und Sekundärübersetzung für Motorräder. Nach Eingabe aller relevanten Werte wird ein Gangliniendiagramm angezeigt. Alle Werte können gespeichert und ausgedruckt werden.

Hab ich selbst schon öfter benutzt, funktionert prima.

Viel Erfolg!

MfG hubschraubär

www.iggespannfahrer.de

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schau mal hier: http://forum.dreiradler.org/viewtopic.php?t=5640


-->>: http://www.svs-tools.de/5.html



Grüße Uwe