Anderen Motor in BMW-EML- Gespann

[Friese]

Hallo Dreiradler

EML hat doch für die alten 2Ventil Boxer einen eigenen Rahmen gebaut und den Seitenwagen Tour angehängt.
Kann man den Motor durch einen neueren ersetzen ? Z.B. einen aus der R 80 Monolever, mit Siebenrock- Kit und 64 PS.
Passt das mit dem Endantrieb und bekommt man das TÜV abgenommen? Gibt es da Erfahrungen?

Gruß, Reiner

[Stephan]

64PS sollten kein Thema sein. Man konnte auch den 70PS RS Motor da reinstecken. In den Rahmen sollten alle 2V Boxer Motoren reinpassen, die ich auch in die Solos untereinander reinkriege. Also, wenn ich eine 93er R80 in 'nen 81er Solorahmen reinbekomme, geht das auch mit dem BW Rahmen von EML.

Interessanter wird's ab dem Getriebe. Da wird zum einen zwischen leichter und schwerer Schwungscheibe unterschieden. Was wenig mit dem Rahmen zu tun hat, aber halt mit der Motor-Getriebekombination. Kann man aber anpassen.

Und wie es bei der Schwinge ausschaut, Zweiarm gen Einarm, musst du mal bei den Solos gucken.


Stephan

[Endurotraibär]

Hallo ,
Ich hab einen 81er EML Rahmen mit /7 Schwinge(lang) u. Endantrieb .(32/10er glaub ich ).
Da arbeitet ein 274er R 80 RT Motor inkl. Getriebe . Ging problemlos rein u. fährt. Es sind allerdings alle Räder Scheiben gebremst. Vorne mit Doppelscheibe . Wenn man den Motor ändert sollten ev. auch die Bremsen an die höhere Motorleistung angepaßt werden.
Ein freundliches Gespräch beim TÜV vorher , kann ev. später helfen.

Gruß

[Stephan]

Genau. Der TÜV hat im übrigen Zugriff auf eine offizielle Liste von BMW, in der (für die Solos) drin steht, was seitens BMW an Motoränderungen geht. Steht auch in der Datenbak des 2-ventiler-Forums.


Stephan

[Friese]

Moin

Danke für die Rückmeldungen. Das hört sich ja ganz gut an.

Viele Grüße, Reiner

[Endurotraibär]

Japp.
Bei mir im Brief steht erst ein 900ter Motor eingetragen der dann auf 1000ccm erweitert wurde . Der hat aber aufgegeben. .
Auf die Frage nach dem umtragen auf 800 cm hat der Onkel mir die Stirn gefühlt u. meinte das der ja nicht lange so bleiben wird..

Mein Fazit :
wer nicht bellt , auf den wird nicht geschossen .

[UKO]

Wenn da ne EML Bremse dran ist so ist diese eigentlich überhaupt keiner Motorleistung gewachsen, so schlecht wie diese Anlagen bremsen sind sonst nur nuch Wurfanker.

[Endurotraibär]

Nabend ,

hab die Sättel von BMW dran mit Stahlflexleitung.
Glaub mir das bremst. Eigentlich ist nur der Rahmen u. die Räder EML (noch). Rest ist das meiste Bmw oder anderer guter Hersteller.
Für Verzögerugswerte gibt es Richtlinien , im algemeinen halten sich die Hersteller daran.Wenn das Kfz nun älter ist gelten also auch die derzeit gültigen.

Es ist leider an dem Treiber da nach zu bessern... ob der TÜV das zulässt ist wiederum eine andere Baustelle.

[mz_gespann]

Verbesserungen der Bremsanlage hab ich bis jetzt immer eingetragen bekommen. Vernünftig argumentieren und nicht gleich den Prüfer mit "TÜV Prüfer sind alle doof" begrüßen ist allerdings Vorraussetzung.


Obwohl - so manchmal - könnte man zu dem Schluß kommen

Gruß Gerhard

[Stephan]

Na, da hab ich ja Glück. Hab damals einfach alles was an der alten R80RT dran war, da gab es die Verkleidung schon nicht mehr, einfach an den Rahmen dran gebaut. Für die hintere Bremse die BMW-Teile genommen. Und mittlerweile ist da auch ein ordenlticher Bremszylinder dran. . .


Stephan

[robby ausm tal]

Wenn da ne EML Bremse dran ist so ist diese eigentlich überhaupt keiner Motorleistung gewachsen, so schlecht wie diese Anlagen bremsen sind sonst nur nuch Wurfanker.

Das kann ich unbesehen unterschreiben! Die EML Zange erzeugt nur Wärme und gelegentlich quietsch es!