Dreiradler

Hallo,
seit einiger Zeit habe ich beim abbiegen oder in engen Kurven immer ein metallisches knacken in den Bremsscheiben habe jetzt die Floater gewechselt aber das Geräusch ist immer noch da. Wenn ich die Bremssättel abnehme ist das knacken weg. Hat Jemand von euch schon mal das gleiche
Problem gehabt oder weiss woran es liegen könnte. Die Maschine ist eine R1100RS mit Heeler

Munter bleiben

MZ-KALLE

Sind die Kugelköpfe der Momentabstützung spielfrei?

In welchen Bremsscheiben, nur vorn?
Brembo Sättel an org. Telelevergabel fest, oder was anderes?

War das nicht schon mal Thema im Zusammenhang mit diesem „Gabelbrücken"-Adapter?!?


Stephan

Stephan hat geschrieben:War das nicht schon mal Thema im Zusammenhang mit diesem „Gabelbrücken"-Adapter?!?


Stephan

Es geht doch jetzt nicht etwa wieder um den einen Schaden mit den zu kurzen Schrauben, die im Heeler-Kit gar nicht enthalten sind, oder?

Grüße

Jens


Edit:
an den Fragesteller:
Schon mal das Gelenk an der unteren Gabelbrücke auf Spielfreiheit geprüft?

Danke für den Beitrag

MZ-Kalle hat geschrieben:Hallo,
seit einiger Zeit habe ich beim abbiegen oder in engen Kurven immer ein metallisches knacken in den Bremsscheiben habe jetzt die Floater gewechselt aber das Geräusch ist immer noch da. Wenn ich die Bremssättel abnehme ist das knacken weg. Hat Jemand von euch schon mal das gleiche
Problem gehabt oder weiss woran es liegen könnte. Die Maschine ist eine R1100RS mit Heeler

Munter bleiben

MZ-KALLE

moin auch
kommt mir sehr bekannt vor : http://forum.dreiradler.org/viewtopic.php?f=22&t=11263
unbedingt überprüfen !!

Sicher, dass alle Schrauben sauber angezogen sind?
Bei meiner Ural auf Schotter schütteln sich die Bremsbeläge und Kolben manchmal von alleine "frei" - akustisch untermauert von einem kräftigen Klötern.

Bei Spiel in den Aufnahmepunkten sollte es nur beim Bremsbeginn einmal "klack" sagen.
Bei Spiel in der Positionierung der Bremsplatten solltest Du polierte Stellen an den Grundplatten der herausgenommenen Bremsbeläge sehen.
Wenn es rubbelt beim Bremsen oder Du Flecke auf der Scheibe siehst, dann kann es sein das die Scheibe einen Riss hat, den man eventuell nicht mit blossem Auge sieht. Dann unbedingt eine Rissprüfung machen. (Werkstatt sollte Kontrastspray-set haben oder Induktiven Sensor)
Sven