12V Seilwinde zwischen BW und Motorrad

[B2Cruiser]

Und so sah es dort aus:

Zuletzt geändert von B2Cruiser am 8. August 2012 15:19, insgesamt 2-mal geändert.

[Stephan]

So `ne "fliegende" Winde mitzunehmen, hat sicherlich seinen Reiz. Aber dann muss man ein entsprechendes Kabel dabei haben. Und das kostet natuerlich Platz. Und frag mal Regina (die hat mal bei R.a.d.NL im BW gesessen), irgendwann ist es einem bei so `ner Aktion eh egal, wie dreckig man wird. Und so oder so, einer muss trotzdem an Bord bleiben, wg Lenken.

Eine Ueberlegung waere es, direkt fuer Hinten ein Adapterplatte anzubringen. Dann koennte man schnell umschrauben. Andereseits, wer will schon zurueck? Meist soll es doch Vorwaerts gehen. . .


Stephan

[B2Cruiser]

Oder hinten und vorne eine....?



Und zum Thema dreckig werden nur soviel...







Das war allerdings nicht bei dem Windeneinsatz sondern einen Tag vorher in Norge als ich das Navi mal "ohne Ausschluß von unbefestigten Straßen" probiert habe,,,,,,

Zuletzt geändert von B2Cruiser am 8. August 2012 15:24, insgesamt 6-mal geändert.

[Stephan]

Dann versucht sicher irgendeiner das Gespann in die Schwebe zu bringen. Das Ergebniss kann ich mir dann schon vorstellen



Stephan

[B2Cruiser]

Dann versucht sicher irgendeiner das Gespann in die Schwebe zu bringen. Das Ergebniss kann ich mir dann schon vorstellen

Stephan

Zerreissprobe....

[Richard aus den NL]

Und so sah es dort aus:

Ganz ehrlich, Ich verstehe nicht warum bei so eine `Steigung` eine Winde notwendig ist.

R.a.d.NL

[Stephan]

Naja,Steigungen zu photographieren, ist genauso Schwierig wie Geschwindigkeit zu filmen. . .



Stephan

[Richard aus den NL]

Naja,Steigungen zu photographieren, ist genauso Schwierig wie Geschwindigkeit zu filmen.

Stimmt absolut,

aber Ich fahr da Rechts im Bild im Gras hoch, ohne Winde. Deshalb.

Wahrscheinlich nur um das tiefe Schlammloch vorn im Bild zu vermeiden.

R.a.d.NL

[Stephan]

Tja, Bilstain werd' ich dieses Jahr wg Zeit, mangelnder, nicht schaffen. . .



Stephan

[B2Cruiser]

Mit meinem Uralgespann mit den schmalen und hohen Stöppsel-Reifen auf dem Antriebsrad würde ich über die Steigung und die "Schlammtiefe" auch nur lachen. Mit den 185/60x15er M+S-Reifen ist da leider viel weniger schon zuviel.
Über die Wiese wäre es gar nicht gegangen. Rechts ging eine Böschung runter, links oben eine Böschung hoch. Außerdem no space für Anlauf.

Wie gesagt, wo ich mit der Ural nur lache und voller Freude durch- bzw. hoch fahre, ist mit diesem Gespann schon lange Schluß. Dafür ist für die Ural aber dann auch ab 120 km/h (wenn überhaupt) auf der BAB schluß und da fängt es bei diesem Gespann gerade erst an. Von der Reststraßenlage ganz zu schweigen.

Auch wenn als Zugmaschine eine GS ADV verwendet wurde, ist das Ding ein Sportgespann und kein Geländegespann.

Alles in einem ist nun mal schwierig, schnell um die Ecken wetzen, dass die Solomoppeds Probleme mit dem nachkommen haben und Tempo 170-180 km/h auf der BAB fordern ihren Tribut an die Geländetauglichkeit. Umgekehrt ist es aber genauso....

Grüße von der Sieg
Bruno

[fredde]

Für mein jagdliches Hobby habe ich einen Lada Niva. Hinten ist sowieso Kugel dran und vorne hab ich einen Halter für eine lose Kugel montiert. Die Winde ist auf einem Halter mit "Schlüsselloch" moniert. Einfach über die Kugel legen,schon ist sie zu gebrauchen. Ansonsten liegt sie trocken im Fahrzeug und wird weder rostig noch gestohlen. Das Ganze werde ich auch am Gespann genauso machen. Dann brauche ich auch keine zweite Winde kaufen.

[Stephan]

Tja, ich werde das Problem der Zweit-Winde dadurch lösen, daß vorne und hinten Befestigungspunkte, beim sowieso anstehenden Umbau des FengBao, angebracht werden. Mal eben dreivier Schrauben lösen sollte nicht das Problem sein. . .



Stephan