vorstellung

[russentreiber]

hallo gespannfahrer.
möchte mich heute in dieser runde vorstellen. komme aus remscheid und fahre seit einigen jahren ein russeneisen.nach aufbau eines 1200er goldwing gespannes kommt auch das richtige feeling auf.feu mich auf regen gedanken und meinungsaustausch gruß franz

[rängdäng]

moin moin

Willkommen hier

saarländische Grüsse

[scheppertreiber]

Moin moin.

Herzliches Willkommen und was willst Du mit einer Goldwing ?

Grüße Joe.

[russentreiber]

hallo scheppertreiber.
mit der ural sind autobahn und schnellstraßen tabu. die goldwing ist eine andere welt. du fährst und wirst nicht nach vorne geschüttelt

[scheppertreiber]

Mit TO fahre ich fast immer Autobahn. So 90-100. Kein Argument

[russentreiber]

die goldwing bei bedarf 160 km/h ist ne andere welt..und du kannst lkw überholen

[scheppertreiber]

LKW sind mit dem 750er keine Gegner mehr - nur Opfer.

[russentreiber]

habe mit meiner olga knapp 30000km gefahren und auch geschraubt. zuverlässig und dicht wurde sie nie..gebe sie nicht ab, aber die längeren touren braucht sie nicht mehr zu machen...

[Slowly]

Hallo, Russentreiber,
herzlich willkommen und viel Spaß hier.

- - - doch seit wann vermittelt das Russeneisen kein richtiges feeling

Gruß
SL LY

[scheppertreiber]

Ich bin bei ca 150.000. Werkzeug nehme ich für andere mit oder wenn
ich mit der Guzzi unterwegs bin. Egal, eine gestrippte Wing kann auch
angehen - den Russen ersetzt sie nicht.

Grüße Joe.

[Slowly]

LKW sind mit dem 750er keine Gegner mehr - nur Opfer.

Stimmt, ist lauter als mein 7,5er LKW !

[russentreiber]

also, meine ural wurde bei tacho 95 plötzlich so leise. war immer unheimlich.bin in gruppen mit den russeneisen selten über 80 gefahren. aber wir reden von der 650 er die neue 750 ist eine andere nummer, die hält auch die bolzerei aus..

[russentreiber]

[quote="Slowly"]Hallo, Russentreiber,
herzlich willkommen und viel Spaß hier.

- - - doch seit wann vermittelt das Russeneisen kein richtiges feeling

das gespann lenkst du mit dem gasgriff. da hat die 650 nicht viel zu bieten...die 96 ps der wing schieben schon richtig..

[JürgenL]

Hallo,
Willkommen hier, mit dem Russen und der Goldwing

grüße,
Jürgen

[scheppertreiber]

also, meine ural wurde bei tacho 95 plötzlich so leise. war immer unheimlich.bin in gruppen mit den russeneisen selten über 80 gefahren. aber wir reden von der 650 er die neue 750 ist eine andere nummer, die hält auch die bolzerei aus..

Mein alter 650er ist in Hamburg (in der Dnepr meines Sohnes) und tobt
sich jetzt dort aus. Ich bin mit ihm schon in 4 h von Oberhausen in den
Spessart gefahren (incl Pausen und Tanken).

Wenn der mal richtig gemacht ist: warmfahren, dann loslegen.

Grüße Joe.

[Fachi]

LKW sind mit dem 750er keine Gegner mehr - nur Opfer.

Stimmt, ist lauter als mein 7,5er LKW !

und dann noch die Geschwindigkeitsbegrezung aus dem LKW gemacht......


Aber Spass beiseite:

Willkommen hier im Forum

und ich stelle fest: der Trend geht zur Gruppenhaltung der Gespanne

[Slowly]

- - - das gespann lenkst du mit dem gasgriff. da hat die 650 nicht viel zu bieten...die 96 ps der wing schieben schon richtig..

Hi, ausrollender Russentreiber,
du mußt dich nicht rechtfertigen müssen, wenn wir hier rumfrotzeln.
Da ist nix Böses hinter.
Abgesehen davon, ist die Goldwing sehr was Feines.
Und irgendwie müssen wir ja auch unsere Neidgefühle abarbeiten.
Also: Viel Spaß mit dem Kraftpaket!

[russentreiber]

danke für den trost.aber ich weiß aus anderen foren, was auf einen neuen zukommt. ich habe noch weitere gespannpläne

[scheppertreiber]

danke für den trost.aber ich weiß aus anderen foren, was auf einen neuen zukommt. ich habe noch weitere gespannpläne

Paßt schon. Ich habe die Guzzi ja auch nur zum Gespann umgebaut weil das
arme Ding jahrelang nur herumgestanden war ... TO fährt sich einfach angenehmer.

Nebenbei hat die Lima 39 A. Da geht das mit Mikrowelle und Fernseher am Lenker mit Bordmitteln

[russentreiber]

und ich stelle fest: der Trend geht zur Gruppenhaltung der Gespanne da gebe ich dir recht-für jeden tag ein anderes.. aber im ernst,es macht ja spaß, die wahl zu haben gruß franz

[scheppertreiber]

und ich stelle fest: der Trend geht zur Gruppenhaltung der Gespanne da gebe ich dir recht-für jeden tag ein anderes.. aber im ernst,es macht ja spaß, die wahl zu haben gruß franz

Aber JA !!!

[russentreiber]

danke für den trost.aber ich weiß aus anderen foren, was auf einen neuen zukommt. ich habe noch weitere gespannpläne

Paßt schon. Ich habe die Guzzi ja auch nur zum Gespann umgebaut weil das
arme Ding jahrelang nur herumgestanden war ... TO fährt sich einfach angenehmer.

Nebenbei hat die Lima 39 A. Da geht das mit Mikrowelle und Fernseher am Lenker mit Bordmitteln das optimale bike für ein gespann ist eh die rocket

[scheppertreiber]

Soderle, das mit dem blöden "Zitieren" üben wir aber noch

Die Guzzi hat nur eine kleine Bosch-Lima, da traue ich mich kaum
Heizgriffe anzuschließen. Dann ist die gegenüber der Dnepr einfach
ziemlich winzig. Komisch. Die fahren sich auch total anders. Die Guzzi
wie ein 2-Takter "mehr-mehr-mehr-Gas" - mit TO entdeckt man gemütlich
streßfrei fahren. Außerdem bleibe ich mit der Guzzi dauern in Wiesen
und Sümpfen stecken - die kann das einfach nicht.

[russentreiber]

also, meine ural wurde bei tacho 95 plötzlich so leise. war immer unheimlich.bin in gruppen mit den russeneisen selten über 80 gefahren. aber wir reden von der 650 er die neue 750 ist eine andere nummer, die hält auch die bolzerei aus..

Mein alter 650er ist in Hamburg (in der Dnepr meines Sohnes) und tobt
sich jetzt dort aus. Ich bin mit ihm schon in 4 h von Oberhausen in den
Spessart gefahren (incl Pausen und Tanken).

Wenn der mal richtig gemacht ist: warmfahren, dann loslegen.

hattest dich aber beim ural-team mit e-teilen eingedeckt

[scheppertreiber]

hattest dich aber beim ural-team mit e-teilen eingedeckt

Nein. Genau das nicht. Ich kenne Jürgen

[russentreiber]

das mit dem zitieren muß mir mal einer verklickern....ist nich einfach bei euch

[russentreiber]

Soderle, das mit dem blöden "Zitieren" üben wir aber noch

Die Guzzi hat nur eine kleine Bosch-Lima, da traue ich mich kaum
Heizgriffe anzuschließen. Dann ist die gegenüber der Dnepr einfach
ziemlich winzig. Komisch. Die fahren sich auch total anders. Die Guzzi
wie ein 2-Takter "mehr-mehr-mehr-Gas" - mit TO entdeckt man gemütlich
streßfrei fahren. Außerdem bleibe ich mit der Guzzi dauern in Wiesen
und Sümpfen stecken - die kann das einfach nicht.

bei meiner 650er kannste bei dunkelheit entweder fahren mit standlicht oder fahrlicht ohne zündung

[scheppertreiber]

Die Forensoftware ist da recht schlecht und einfach blöd gemacht.

Drücke auf "Quote" um das Zitat einzuleiten und dann nochmal um es abzuschließen.
Das Zitat müßtest Du dann durch "

" und "

" eingeschlossen
sehen können.

[scheppertreiber]

bei meiner 650er kannste bei dunkelheit entweder fahren mit standlicht oder fahrlicht ohne zündung

Dann mach halt mal den kleinen elektrischen Exozismus. Ideal dafür sind
ein handelsüblicher Seitenschneider, viele bunte Kabel, Steckerchen und
so ein Teufelszeug wie Lötkolben und Schrumpfschlauch.

Nimm Dir 2 Tage Zeit, einen Schaltplan, eine Kiste Maddins und baue Dir
einen neuen Kabebaum, denke an die Masseverbindungen. Dann geht auch
beides.

Grüße Joe.

[russentreiber]

neee, danke,habe noch 7 andere moppeds.meine große goldwing muß nach meinem unfall gemacht werden, meine rocket braucht neue software, die andere ist noch kein meter gefahren.usw. die olga läuft. mehr muß sie nicht

[scheppertreiber]

Na siehste: Alles kaputt, nur der Russe läuft

[russentreiber]

bin einmal liegengeblieben. hab die transistorzündung rausgeworfen und unterbrecher mit entenspule rein...jetzt ist ruhe.nur andere vergaser hat sie noch bekommen

[Moosmann]

Herzliches Willkommen

[Yachtie]

na dann herzlich willkommen mit deinen Russen - und Ami-

hauptsache es macht Spass.

bin auch für Gruppenhaltung der Gespanne, leider hat meine Sammlung von total 1 Ex noch nicht die kritische Masse erreicht, wo sie sich quasi von selbst vermehren.

Dann mach halt mal den kleinen elektrischen Exozismus. Ideal dafür sind
ein handelsüblicher Seitenschneider, viele bunte Kabel, Steckerchen und
so ein Teufelszeug wie Lötkolben und Schrumpfschlauch.

habe keine guten Erfahrungen gemacht mit Schrumpfschlauch, da zieht zuviel Nässe rein (ist jedenfalls so bei uns im Salzwasser). Selbstvulkanisierendes Band lässt niGS mehr rein.

[scheppertreiber]

Da gibt es auch Schrumpfschlauch mit Kleber, der ist wasserdicht.

[Yachtie]

hab ich gedacht ich weiss auch mal was
aber in diesem Forum darf man die Nase nicht zu weit rausstrecken sonst gibts Nasenstüber

[mani #67]

Hallo und serwas hier im Forum!!!
Viel Spaß und schöne Grüße!
Mani

[keysch]

Hallo Russentreiber
Grüße mir meine Heimat.
Ich bin ein echter Bergischer Jung aus Lüttringhausen, habe meine Kindheit da verbracht.
Und Goldwing ist die beste Entscheidung, glaube es mir.
Wohne jetzt im Schwabenländle.
gruß Frank (Keysch)

[Yachtie]

[russentreiber]

[quote="keysch"]Hallo Russentreiber
Grüße mir meine Heimat.
Ich bin ein echter Bergischer Jung aus Lüttringhausen, habe meine Kindheit da verbracht.
Und Goldwing ist die beste Entscheidung, glaube es mir.
Wohne jetzt im Schwabenländle.
gruß Frank (Keysch)
hallo frank. ja lütterkusen ist mir gut bekannt.hast die 1500 er.meine ist die 1200er.aber auch ein netter tourer. gruß franz

[Festus]

Lieber Gespannkollege Russentreiber,
ich freue mich sehr, Dich hier begrüßen zudürfen.
Deine Anwesenheit ist mir erst eben aufgefallen.
Genau so freute mich, Dich gestern wieder relativ wohlauf zusehen!
Du hast mitbekommen, dass nun unser BMW-Gespann auf 34PS läuft, so sind wir Leistungskompatibel.
Bis bald zur gemeinsamen zockel Tour!
Genauso würde ich gerne auch bald das neue Pferdchen sehen!
Auf gehts...
Festus

[side-bike-rudi]

Willkommen im Forum!


Und das "[/quote]" am Ende musst du beim Zitieren stehen lassen. Dahinter kannst du dann anfangen zu schreiben.

[keysch]

Hey Festus
Wuppertal Cronenberg habe ich 11Jahre lang am Mastweg gewohnt.
Zu der Zeit hatte ich noch kontakt zu den Hentschel Brüder da die genau wie ich MZ Gespann gefahren sind.Die Hentschel sind in Wuppertal in der Gespannszene bekannt gewesen.

[Festus]

Hi Keysch,
diese Familie kenne ich leider nur vom hörensagen. Es gab aber keine Berührungspunkte!
Wenn ich hier über ein paar Wiesen in die Ferne "kneise", sehe ich den Mastweg.
Was treibt einen von Cronenberg weg?
Viele Grüße in die Ferne
Festus

[Harry GL1200]

Hallo russentreiber

erstmal auch von mir ein herzlches willkommen

mit der wing hast du bestimmt eine gute Wahl für eine Gespannmaschine getroffen





Viel freude mit deinen Gespannen


Gruß


Harald

[russentreiber]

hallo harry.
danke für deine begrüßung. du hast ja auch ne 1200er.sag mal, hast du auch probleme mit der kupplung?? meine trennt nicht richtig,trotz entlüften der kupplung.ansonsten sind die wings tolle moppeds. hab 3 stück....gruß franz

[keysch]

Hey Franz
Hast Du neues Oel eingefüllt?
Das Thema haben wir zur Zeit im Goldwing -Forum.
Hier mal der letzte Beitrag:
falls du Teilsyntetik oder Syntetiköl eingefüllt hast,
lass es ab und nimm Mineralöl.
ZB. 15 W40 oder 20W40 oder 20W50.
Je nachdem, ob du Saisonfahrer oder Ganzjahresfahrer bist.

Manche Winger ( Kupplungen ) kommen mit Syntetiköl zurecht, die meisten aber nicht.


Ist nur so eine Idee von mir.
gruß Frank

[russentreiber]

hallo frank
danke für deine schnelle antwort. ich habe mineralisches öl drin.mein problem ist die betätigung der kupplung.habe immer das gefühl , es ist noch luft drinn.hab in die handpumpe rep. satz eingebaut, entlüftet,aber keine vernünftige trennung???ist es normal, das bei abgenommenen behälterdeckel, beim betätigen, flüssigkeit hochspritzt?? gruß franz

[keysch]

Hochspritzen kenne ich vom Bremsenentlüften.Du darfst nicht zu schnell pumpen. Ich habe es dann doch lieber von einem Fachmann machen lassen.

[Harry GL1200]

Hallo Franz

Das Problem habe ich bei meiner GL nicht
es ist aber so wie Keysch geschrieben
du hast ja mineralisches Oel drin
hast du schon mal nach dem Kupplungszylinder gesehen das der nicht
mehr korrekt arbeitet dafür gibt es auch ein Rep.Satz
Was hat deine 1200 er schon auf der Uhr
zum Thema bei der 1200er gibt es so gut wie keine Probleme
Lichtmaschine bei der 1200er großes Thema (Stecker von Lichtmaschine
zum Regler ist eine Schwachstelle)
und ab und an die rechte Zylinderkopfdichtung kann defekt gehen
mangelhafte Kühlung (Defekte Wasserpumpe)

Aber sonst gutes Moped

Gruß

Harald