Meine ersten 500 km Gespann

[Christoph22]

Hallo,

hier ist Christoph aus Mönchengladbach. Ich fand Gespanne schon immer spannend, jetzt wo es bald in Rente geht hab ich mir eins gekauft. R100LT Bj 1989, 2002 umgebaut. Jertzt ohne Verkleidung mit Schwinge vorne, Smarträdern und Dnjper Beiwagen. Das Fahren war vom ersten Meter an problemlos, als hätt ich nie etwas anderes gefahren. Gewöhnungsbedürftig ist für mich das Bremsen. Die Scheibe mit Doppel-Sattel ist nicht gut, die Fußbremse eine Katastrophe.
Es gibt einige negative Faktoren.
1. 12 Jahre alte No Name Winetrreifen
2. die Scheiben sind eingelaufen
3. die Beläge sind genau so alt.
Das alles werde ich mitsamt Flüssigkeit erneuern.
Fußbremse , auch für den Beiwagen, ist schwieriger. Z.Z. wird die Scheibe im Beiwagen mit einem Schlepphebel per Fuß betätigt. Das sieht nicht nur Sch.... aus, funktionier auch kaum. Selbst auf Schotter bekomme ich weder Seite noch Hinten zum blockieren. Wegen der riesigen Bing-Vergaser komme ich auch schlecht ans Pedal dran.
Hat schon mal jemand an einen Daumen-Bremshebel fur´s Boot gedacht? Drei Bremsen, drei Hebel.
Ich werde auch zum Treffen nach Luxenburg fahren, mal sehen was andere Leute sich so ausgedacht haben.

Grüße an das asymetrische Völkchen
Christoph

[kaja]

Ein Hallo aus der Nachbarschaft.
Wird schon werden.

Grüße
kaja

[Aynchel]

moin

klingt so als wären die Bremskolben und oder die Gleitbolzen der Bremssättel fest
ich würde mal alle Bremssättel zerlegen, durch putzen und die Kolben mit Blaupaste schmieren

https://www.autodoc.de/ate/8596796?utm_ ... 6014357743

die Gleitbolzen setzt man zB mit Silikonfett ein

https://www.autodoc.de/ate/954950?utm_m ... 6014357743

Ich bin einige Gespann gefahren und bin mittlerweile der Meinung
das die Bremsenkombination in vorne SW besser ist, als die Kombination hinten SW.

[Stephan]

Hallo Nachbar, wir treffen uns diesen Samstag wieder
viewtopic.php?f=35&t=21396


Stephan

[sachsendreirad]

Das Fahren war vom ersten Meter an problemlos, als hätt ich nie etwas anderes gefahren. ...

Christoph

Bist Du früher schon mal Gespann gefahren??? Ich kenne keinem der das erste mal Gespann gefahren ist und es sofort problemlos ging

[oldie1200]

Die Huch Momente kommen noch, wenn er glaubt es zu können

[dreckbratze]

Ich hatte auch keine großen Probleme, obwohl es ne Emme war. Die kamen erst mit übersteigertem Selbstbewusstsein und dementsprechender Fahrweise
Gott sei Dank alles gut gegangen.

[Stephan]

In der Tat. Meine damalige Freundin wird heute noch kreidebleich, wenn sie daran denkt. Vor 40 Jahren gab's noch kein Forum, wo man sich schlau machen konnte. Deswegen, im ersten Jahr die Solo stehen lassen. . .


Stephan

[Christoph22]

Hallo,
einen Schreckmoment hatte ich schon. 5 Km Autobahnbaustelle mit mehrmaligem Wechseln auf die andere Seite. Da hatte ich bestimmt weiße Knöchel vom festhalten. Beinchen heben oder blockierendes Vorderrad hab ich schon ausprobiert. Aber klar, Selbstüberschätzung kann immer zu Problemen führen. Ich werde auch sicher ein Sicherheitstraining machen.

[RolandRegina]

Herzlich Willkommen hier im Forum!!!

Bei meiner ersten Ausfahrt hab ich eine Markierungs-Stange für den Schneepflug "erlegt", da sind mir damals 2 Finger regelrecht aufgeplatzt.
Seither gehe ich seeeeeehr respektvoll mit meiner Regina um....

[Pütz]

Tatsächlich hatte ich auch nie Probleme mit den Gespannen.
Angefangen mit Ural 650 mit ca. 24 PS dann Mz ETZ mit Lastenbeiwagen mit ca. 20 PS. Dann wieder Ural mit 24 PS.
Und aktuell 60 brüllende PS aus BMW R 100 im EML Rahmen...

[Roll]

Deswegen, im ersten Jahr die Solo stehen lassen. . .Stephan

Stephan, der Satz wird nicht richtiger, wenn Du ihn bei gefühlt jedem zweiten Neuling wiederholst.

"Wenn Du Dir eine Ape kaufst, im ersten Jahr unbedingt den Porsche stehen lassen...und auf keinen Fall Fahrrad oder Bagger fahren!"

Es soll Leute geben, die merken schon in der ersten Kurve, womit sie fahren... .

@Christoph22: Sicherheitstraining schadet sicher nicht.
Viel Spaß!

[Stephan]

Nicht alles was hinkt ein Vergleich. Der Unterschied zwischen einem Solomotorrad und einem Motorradgespann ist um einiges größer, als zwischen einer Ape und einem Porsche. Zudem geht es nicht um die erste Kurve. Eher so nach 1/2 Fahrtag um 73,5te. . .

Es ist ja nicht so, als wenn es nicht auch schon erfahrene Gespannfahrer aus der Kurve gehauen hätte. Wer Solo und Gespann fährt, kennt das Problem das man seine Automatismen anpassen muß. . .


Stephan

[Roll]

Ja, genau ein Jahr lang. Das Erste.
Egal, wieviel man fährt.

[110515]

Ich fahre auch Autos, einen Omibus, LKW, Fahrräder, Boote (die schwimmenden, so mit Wasser), Gabelstapler, Traktoren...

Soll ich die auch alle stehen lassen? Ist der Lerneffekt nicht vielleicht gar größer, je öfter man unterschiedliche Fahr-Physiken erlebt?

[Richie]

Bei mir war es von ersten Tag an als ob ich am Lenker eines Gespann geboren war. Ich war sechszehn (england!) und habe einen Beiwagen von eine Lambretta an meine Sunbeam S8 Angelbastelt. Später habe ich meine Mutter überredet ein spritz Fahrt zu machen. Sie hat sich in die Höschen gemacht und mir nachher windelweich verprügelt. Fazit: auch wenn problemlos anfängt kann es auch später weh tun

[f104wart]

Bei mir war es von ersten Tag an als ob ich am Lenker eines Gespann geboren war. ...

Das mag ja alles sein und mir ging es genau wie Dir. Aber das ist eben die Ausnahme und nicht die Regel.

Einem Anfänger auf diese Weise Mut machen zu wollen, halte ich deshalb für höchst gefährlich.


ICH kann nur jedem(!) dazu raten, zu Anfang seiner Gespannfahr-Karriere, mindestens(!) einen oder besser vielleicht sogar zwei Gespannfahrkurse zu belegen, die aufeinander aufbauen.


Ich habe den Einsteigerkurs beim BVHK in Kronach gemacht, und ein paar Monate danach das Intensivtraining "FIT & FUN" bei ProSideCar.

Aus heutiger Sicht würde ich gleich zu ProSideCar gehen, aber die kannte ich anfangs noch nicht. Bei diesem Training ist man als Anfänger, notfalls sogar mit einem der beiden Leihgespanne, genau so gut aufgehoben wie jemand, der schon gewisse Grundkenntnisse mitbringt.

Deswegen, im ersten Jahr die Solo stehen lassen. . .Stephan

Stephan, der Satz wird nicht richtiger, wenn Du ihn bei gefühlt jedem zweiten Neuling wiederholst.

Da bin ich voll und ganz bei Roll! ... Im Gegenteil: Je länger man keine Solo fährt, umso schwieriger wird der Umstieg.

Ohne antrainierte Automatismen kann man weder das eine noch das andere vernünftig fahren. Und je öfter man die Fahrzeuge wechselt und damit auch die unterschiedlichen Automatismen trainiert, umso besser lernt man, damit umzugehen.

In dem Moment, wo ich mich auf das Gespann setze und die Füße auf den Rasten habe, schaltet der Kopf auf Gespann.

Und dasselbe passiert, wenn ich mich auf eine Solo setze und die Füße auf dem Boden habe.

Wer das nicht kann, der sollte sich entweder für das eine oder für das andere entscheiden, aber nicht beides versuchen, denn das(!) geht früher oder später in die Hose.

[dreckbratze]

Das ist doch alles sehr individuell, ich würde da jetzt keine Wissenschaft draus machen.
Meine Angetraute und ich fahren beide Solo und Gespann, Rechts- und Linksschaltung, umgekehrtes und normales Schaltschema, bei meiner Airone zudem noch mit Fersenbremse. Ich muß da mittlerweile beim Umsteigen noch nicht mal drüber nachdenken.
Am wenigsten Umgewöhnungszeit war für das Gespann vonnöten.
Das wird bei jedem etwas anders sein, gesunde Vorsicht ist immer angebracht und ein Fahrtraining sicher empfehlenswert, aber nicht jeder wird sich ohne dasselbe gleich den Hals brechen.
Basst halt uff!

[Stephan]

Ich fahre auch Autos, einen Omibus, LKW, Fahrräder, Boote (die schwimmenden, so mit Wasser), Gabelstapler, Traktoren...

. . .?

An der Aufzählung sieht man, Du hast das Problem wohl nicht verstanden. Aber egal, ich wusste ja nicht das es hier nur so von Naturtalenten wimmelt. Es wird nicht wieder vorkommen, das ich euch störe. . .


Stephan

[f104wart]

Du hast das Problem wohl nicht verstanden.

Warum sind es bei Dir immer die anderen, die etwas nicht verstehen?

Nimm doch einfach mal einen kleineren Teller, dann kannst Du vielleicht auch über den Rand hinausschauen.

[Zimmi]

Basst halt uff!

Sehr schönes Resümee.
Damit könnte jetzt eigentlich Schluss beim Rechthabenwollen sein...