Högertrafikomläggning

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Beitragvon Stephan » 4. September 2017 18:12

http://m.faz.net/aktuell/technik-motor/ ... 80647.html

Das mit dem LinGS-Verkehr wusste ich ja, aber das die PKW's meist LinGSlenker waren, nicht.



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Re: Högertrafikomläggning

Beitragvon Thomas Heyl » 6. September 2017 14:15

Hi Stephan!

Dann wusstest Du vielleicht auch nicht, dass früher in Italien trotz Rechtsverkehr die meisten LKW Rechtslenker waren - vielleicht, damit der Abstand zum Straßenrand besser abgeschätzt werden kann :grin: .

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Re: Högertrafikomläggning

Beitragvon wolfgangv » 6. September 2017 16:19

Thomas Heyl hat geschrieben:Hi Stephan!

Dann wusstest Du vielleicht auch nicht, dass früher in Italien trotz Rechtsverkehr die meisten LKW Rechtslenker waren - vielleicht, damit der Abstand zum Straßenrand besser abgeschätzt werden kann :grin: .

Cheers, Langer

Gibt es heute noch eine ganze Menge, ist besser um die Serpentinen zu fahren.
Gruß, Wolfgang
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Schaut doch mal rein: https://www.seitenwagen-antrieb.de/
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Re: Högertrafikomläggning

Beitragvon Kay-Uwe » 6. September 2017 16:55

Das ist nicht nur besser um die Serpentinen zu fahren,sondern auf Bergstrecken im allgemeinen .
Auch Kehrmaschinen sind rechtslenker .
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Re: Högertrafikomläggning

Beitragvon Stephan » 6. September 2017 19:02

Gut. Die müssen ja auch den Randstein sehen. . .



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Re: Högertrafikomläggning

Beitragvon Thomas Heyl » 6. September 2017 20:19

Jo - https://youtu.be/cQEaCNU9tC0 :grin: .

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