Gespann / Solo

[FietePF]

Hallo zusammen,

die letzten 6 Monate habe ich nur mit dem Dreirad geübt, aber heute mal die Gummi-Q rausgezerrt und ein
paar Stunden durch den Nordschwarzwald gebrummt - die ersten Meter waren gefühlt wie auf rohen Eiern

Ist das normal bzw. geht es euch auch so?

VG
Alfred

[hensmen]

Grüss dich Alfred, da mir meine Connie das Gespann nur im Winter überlässt wechsel ich sehr oft die Räderanzahl.
Bis auf das eine Mal, als ich nach dem Rufdienst um halb vier in der Nacht an der Ampel umfiel, klappt der Wechsel wirklich gut. Deshalb kann ich nur raten, wechsel so oft es geht.
Dabei sind es die kleinen Dinge, Umfallen war der langen Arbeitszeit und Übermüdung geschuldet, aber letztens musste ich auf dem Gespann nach unten schauen und auch dorthin greifen. Die minimale einseitige Belastung am Lenker, führte dazu, daß ich über die Mittellinie kam und ziemlich erschrocken war.
Auf der Solo wäre mir das nicht passiert, da merkt man den " Schlenker" schneller.
Es gibt immer das Erste mal und Lernen wird man wohl sein Leben lang. Auch wenn es auf dem Gespann noch so schön ist, wollte ich eine Solofahrt nie missen.
Vielleicht kann das wiederauffrischen des Sololenkimpulses aber auch mit dem Rad trainiert werden, wenn keine Solo zur Verfügung steht.
Liebe Grüsse vom Hans

[Crazy Cow]

Hallo Alfred,

früher nicht, aber heute habe ich immer das Gefühl, die Lenkung der Solo sei ausgeschlagen. Hab schon überlegt, ob und wie ich einen Lenkugsdämpfer verbauen kann. Ich hatte aber auch vor nicht all zu langer Zeit noch zwei Solos und fühlte mich verpflichtet, die regelmäßig zu bewegen. Bin etwa so viel solo gefahren wie Gespann. Seitdem ich mein Schwergewicht habe, fahre ich fast nichts anderes mehr.
Weisst ja, bei 135 km Gesamtfahrleistung bleibt nicht viel für die Solo.

[FietePF]

Hallo Jungs,

danke, dann bin ich beruhigt

PS: Nach dem Rumeiern auf den ersten Metern hatte ich einige Zeit einen Linksdrall
und dabei sporadisch nach dem nicht vorhandenen Boot geguckt.

VG
Alfred

[Michael1234]

Hallo Alfred,

ich denke das ist schon gut die erste Zeit mal nur Gespann zu fahren und die Solo stehen zu lassen. Wenn dann mal die Basis für das Gespannfahren gelegt ist, sollte das mit dem hin und her wechseln immer besser klappen. Aber natürlich gibt es auch noch die Komponente "Tagesform" - und da steckste halt nicht drin

Gruß Michael

[Stephan]

Zum einen kann ich das vorher gesagte unterschreiben. Andererseits hab ich nach 30 Jahren Solo/Gespann nur noch „Probleme" mit den unterschiedlichen Blinkerkonzepten. Und ja, die Hupe findich auch nicht sofort. . .


Stephan

[FietePF]

Hi, hi, das Blinken war auch so ein Thema, wollte schon den Arm raustrecken,
aber bei der /7 geht das ja noch mit dem Daumen rauf/runter

VG
Alfred

[der Gärtner]

...Andererseits hab ich nach 30 Jahren Solo/Gespann nur noch „Probleme" mit den unterschiedlichen Blinkerkonzepten. Und ja, die Hupe findich auch nicht sofort. . .


Stephan

Darum hab ich an meinen beiden Motorrädern die gleiche Schaltereinheit. Da muß ich mich zumindest deswegen nicht erst groß umgewöhnen...

[Schorpi]

Moin FietePF
ich habe Karfreitag und Heute nach einem halben Jahr mal wieder meine Molly-XS1100-bewegt.
War am Anfang erst einmal etwas komisch und wackelig. Aber so nach 20-30 km lief alles fast wie früher.
Das mit Hupe und Blinker habe ich auch manchmal-an die Füße runternehmen denke ich schon.
Die meisten Probleme macht mir die Molly selbst. Die muss in den letzten Jahren ordentlich zugenommen habe.
Das Rangieren, schieben, aufbocken fällt mir doch zunehmend schwerer.
Ansonsten ist es auch wieder mal schön, Solo zu fahren.
Ob morgen Solo oder Gespann gefahren wird, müssen wir noch auswürfeln.
Liebe Grüße und einen schönen 1.Mai.

SCHORPI-

Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen.

[saschohei]

Morgen Ihr lieben Jungs und Deerns Dreiradler,

Ja, ich glaube das Problem mit der "Umstellung" von Gespann auf Solo hatten schon viele von uns.

Ich kann mich noch erinnern, wie ich früher, so in den Anfängen, nach vielen Monaten fast ausschließlicher Gespannfahrerei, mal abends schnell mit Miezi in die Stadt ins Kino wollte. Also die gute Four gesattelt, losgedüst, und in der City beim ranrollern an eine Ampel irgendwie abgelenkt gewesen.
Ampel wir rot, lässig angehalten und in Zeitlupe ist die Erde seitlich weggekippt, weil ein Meteor eingeschlagen ist.

Als wir verdutzt auf dem Boden lagen (selbst da noch mit dem kompletten Bein unterm Moped, weil der Reflex beim umkippen, den Fuß von der Raste zu nehmen, wirklich total weg war) ham wir gemerkt, der Seitenwagen ist ja ab.

Kann passieren.

Ist danach aber nie wieder passiert, Glück gehabt.

Heute fahre ich mopedtechnisch etwa gleichviel Moped und Gespann, habe dazwischen gar keine Umstellungsprobleme mehr - wohl aber zwischen den Gespannen!

Besonders wenn man nacheinander leichte und schwere Gespanne fährt, muss man schon eher sinnig loslegen (z.B. Pan mit leichtem Seitenwagen und Achschenkellenkung und danach dann schweres Goldschwein).

Gewöhnt man sich aber auch dran, bin ja auch auch schon ruhiger jetzt - so die letzten Tage, glaube ich, das Alter eben.

Dafür habe ich mopedtechnisch ein ganz anderes Problem: Wenn ich vom Auto umsteige (besonders nach längeren Strecken) dann muss ich mit solo und Gespann wirklich ganz bewusst fahren, sonst würde schnell mal "Hecke auf, Hecke zu, Moped mit Schaf im Graben dahinter versenkt" passieren.

Die Blechdose ist eben so viel einfacher zu fahren und wirklich um Welten schneller als meine Mopeds, da muss ich dann innerlich immer erst den Mopedmodus einschalten.

Geht aber inzwischen auch, selbst in der Blechdose greift die Alterssenilität um sich und ich roller nur noch lammfromm durch die Botanik

Euch allen einen schönen und sonnigen Feiertag mit tollen Mopedstunden - egal ob solo oder Gespann.

Willy - auch heute leider mit ohne Moped, dafür aber am Kisten schleppen, TONNEN!!!!!!

[dreckbratze]

das fahren selbst bereitet mir keine grösseren schwierigkeiten. aber manche dinge, die man früher ohne darüber nachzudenken gemacht hat, erfordern jetzt plötzlich konzentration (z.bsp. wenden mit vollem lenkeinschlag).
mal angesehen davon, dass ich ewig keinen stummellenker gefahren bin, scheint die lemans auch schwerer geworden zu sein.

[xjabt]

Hallo Alfred,
mir gehts ähnlich, das Fahren bereitet keine Probleme egal ob Solo oder Gespann. Aber die Randbedingungen, Blinkerschalter (BMW zur Yamaha), Hupeknopf, schieben und enges wenden mit der Solo, da musste schon aufpassen sonst wird das nichts. Aber mal eben in die Stadt flitzen und durch den Verkehr schlängeln das hat auch schon was, ganz zu schweigen von der Leichtigkeit des Überholens mit der Solo.
Grüße und schönen Feiertag!

[Crazy Cow]

das fahren selbst bereitet mir keine grösseren schwierigkeiten. aber manche dinge, die man früher ohne darüber nachzudenken gemacht hat, erfordern jetzt plötzlich konzentration (z.bsp. wenden mit vollem lenkeinschlag).
mal angesehen davon, dass ich ewig keinen stummellenker gefahren bin, scheint die lemans auch schwerer geworden zu sein.

Überhaupt dass man auf die Idee kommt, mit der Solo bei vollem Lenkeinschlag wenden zu wollen... Da wackelt's dann doch derb.
@Schorpi: Die Yamahas (auch die schweren) sind zum aufbocken natürlich ohne Seitenkoffer konzipiert. Wenn man hinten greift, geht es auch mit Wampe und Artrose. Mit Koffer lieber nur Seitenständer.

[Einzylinderfahrer]

Hallo, nachdem ich am Anfang der Dreiradfahrerei auf Solo verzichtet hatte, war das beim ersten Mal Solo ein paar km etwas eierig. Inzwischen kann ich problemlos die Fahrzeuge wechseln. Weil die Maschinchen identisch sind (SR 500) ist die Bedienung der Schalter etc. auch kein Problem. Nur eins fällt mir jetzt schwerer mit der Solo: Auf der Straße zu wenden ohne die Füße von den Rasten zu nehmen. Echt jetzt.

Schönen Arbeits-Feiertag noch.

[Mit&Ohne]

Hallo zusammen,
als Gespann-Neuling (habe jetzt grad mal 800Km runter) fahre ich parallel auch Solo. Das macht überhaupt keine Probleme, außer dass ich, wenn ich von der Solo aufs Gespann steige beim Anhalten schon mal den linken Fuß runter stelle. Das mit dem Gespann klappt aber auch immer besser

Gruß, Jochen

[Reeder]

Moin,
weil BMW momentan anscheinend nicht in der Lage ist einen O-Ring 10,5x1,5 zu liefern - der auch je nach Händler noch zwischen 2,12€ und 4,22€ kosten soll - habe ich Heute nach langer Zeit, mal wieder eine Runde mit der Solo gedreht.

Umgewöhnen fällt leicht, weil die Dinger artverwandt sind: R850R-Gespann und R1100RT-Solo.
Nur war ich mit der Solo permanent zu schnell. 90 Solo-PS sind doch was anderes als 70 Gespann-PS.

[Nattes]

Hast du mal beim örtlichen Eisenwarenhandel nachgefragt?
Da kostet der bestimmt nur ein paar Cent.

[Reeder]

Moin,

deswegen war ich ja mit der Solo los. 10 Stück im Pack = 2,-€.

[moppedgugger]

Tach zusammen,

Witzigerweise höre und lese ich von vielen, dass der Umstieg auf andere Fahrzeuge so gewöhnungsbedürftig ist.
Nicht das ich besonders begabt bin, aber es hilft anscheinend wenn man nicht an ein Fahrzeug gewöhnt ist. Meine geringe Anzahl an jährlichen Kilometer verteile ich Autotechnisch auf minimum fünf verschiedene Fahrzeuge(meist Mietwagen mit denen ich für die Firma unterwegs bin) und da ich auch Motorradmäßig kein Kilometerfresser(mehr) bin und drei Moppeds bewege fällt mir auch hier das Umsteigen doch sehr leicht. Selbst der Wechsel der NSU von Gespann auf Solo macht mir bis jetzt keine Probleme. Und die Umstellung der Handhabung ist auch nicht so riesig, bei zwei der Moppeds sind eh Handzeichen angesagt und die Comete verfügt über eine recht verbreitete Schalteranordnung.

Einzig der Umstieg auf BMWs war mit der Blinkerschaltung immer etwas ungewohnt und brauchte vier mal Abbiegen.

Kurze Zusammenfassung meiner Gedankenwelt, sich einstimmen auf oder in was man sich setzt und entspannt fahren, dann klappt das immer fix. Keiner von uns sollte versuchen nach dem Wechsel gleich im Renntempo weiter zu fahren.
Und es hilft offenbar wenn man ständig andere Fahrzeuge bewegt um keine wirkliche Routine aufkommen zu lassen.

Dann muss ich doch noch mal meine bessere Hälfte auf eine zweite Solo vorbereiten, oder doch lieber ein Traktor für den Wald?

Allzeit gute Fahrt


Matthias

[capcuadrate]

Willy - auch heute leider mit ohne Moped, dafür aber am Kisten schleppen, TONNEN!!!!!!

Räumst du auf?

Güsse aus Dem Sachsenwald
Martin