Dreiradler

HAllo,

wer hat Erfahrungen mit GTS Mega Comete ?

Ich habe da eine gesehen, die neuen Kundendienst und neue Kupplung hat und mein Interesse geweckt hat.

Wie sieht es mit diesen Modellen aus ? Diese hat 44tsd Km.

Spritverbrauch?

Sonstiges was zu beachten wäre ?

Bin für alle Infos dankbar.

Gruß, Alex

Hallo Moosmann,
was ist eigentlich aus der Guzzi geworden?
Grüss
Dirk

Mosi hat geschrieben:Hallo Moosmann,
was ist eigentlich aus der Guzzi geworden?
Grüss
Dirk

Hallo Dirk,

die ist momentan schwer am Fahren mit mir

Ich bin halt nur am Überlegen, weil ich ein faires ANgebot habe für eine GTS.

Gruß, Alex

Hallo Moosmann,
was war an der Guzzi defekt?
Die GTS ist, so denke ich, halt das komplette Gegenteil zur Guzzi.
Die Frage ist halt immer auch, gibt es noch Ersatzteile für das Motorrad und was Kosten die?
Das hat mich damals vom kauf eines Suzuki GSX1100 Gespann abgehalten.
Grüsse
Dirk

P.S. : "schwer am Fahren" - so schwer siehst du auf dem Foto aber nicht aus

Mosi hat geschrieben:Hallo Moosmann,

Die Frage ist halt immer auch, gibt es noch Ersatzteile für das Motorrad und was Kosten die?

Öl und Sprit gibt´s doch an der Tankstelle. Man braucht keine Ersatzteile.
Guzzi Fahrer gehen immer davon aus, das irgendwas kaputt geht, oder das Teil nicht anspringt, so ist das bei einer Yamaha nicht, bei der GTS schon gar nicht. Im Crashfall gibt es ein richtig sattes Gutachten, Kühler, Verkleidung etc gibt es auf dem Gebrauchtteielmarkt. Spiegel und Blinker gibt es noch bei Yamaha, 30 bzw. 60 Euro. Die produzieren und lagern nach Bestellhäufigkeit. Kettensätze gibt es, die Lager der Federumlenkung, Schwingen- und Radlager sind Normteile. Der Motor ist Identisch mit den FZR Modellen, Kurbelwelle, Pleuel, Kolben und Ringe identisch mit den aktuellen YZF Modellen, Preise normal japanisch. Wenn der Kat mal dicht ist, kann man Krümmer-Sammler von der FZR EXUP montieren (Exup handgesteuert, voll grell! ). Kost gebraucht 100 Okken und bringt nochmal ordentlich Leistung. Der TÜV verlangt keinen Kat.

Crazy Cow hat geschrieben:

Mosi hat geschrieben:Hallo Moosmann,

Die Frage ist halt immer auch, gibt es noch Ersatzteile für das Motorrad und was Kosten die?

Öl und Sprit gibt´s doch an der Tankstelle. Man braucht keine Ersatzteile.
Guzzi Fahrer gehen immer davon aus, das irgendwas kaputt geht, oder das Teil nicht anspringt, so ist das bei einer Yamaha nicht, bei der GTS schon gar nicht.

Was gibt es da noch zu überlegen
Farbe, vielleicht

Grüße von einen CB1300 Dreiradfahrer
Dirk

In punkto Ersatzteile bei einem japanischen Mopped brauchst Du Dir wie CrazyCow schreibt in der Tat keine Gedanken machen.
Eine GTS mit Mega Comete katapultiert Dich natürlich in die "Dickschiff" Kategorie, Dein Schatz und die 4 Wauwies werden es Dir aber auf ewig danken. Ist ein ganz anderer Fahrkomfort.

Ich kenne hier noch Jemanden im Forum der gerade sein Varaderogespann loswerden und auf ein FJR Gespann umsteigen möchte. Man (Frau) wird halt net jünger.

Unsere Empfehlung und die der Analysten... KAUFEN

Siehe auch unseren gemeinsamen Beitrag bzgl. Hunde im Beiwagen.
http://forum.dreiradler.org/viewtopic.php?f=28&t=10733
Mei Frau möcht au nimmer hinten druf sitza. Lieber im Beiwagen beim Wauwi mit allem Komfort.

Hab ein bischen Werbung gefunden.

http://www.uli-jacken.de/Side-Bike/Mode ... e_gts.html

Gruß
Dieter

Ok. Danke erst mal.

Die Guzzi ist ganz. Und fährt.

Aber das Angebot ist sehr verlockend und ich suche jetzt noch die Möglichkeit eine Art Klimaanlage einzubauen.

So wie wir sie früher auuf dem Traktor hatten und wobei man Wasser nachfüllen musste.

Wie hiess das nochmal??

Gruß, Alex

Wie hiess das nochmal??

Nasses Handtuch ?

scheppertreiber hat geschrieben:

Wie hiess das nochmal??

Nasses Handtuch ?

Nein, aber fast *ggg*

Moosmann hat geschrieben:
So wie wir sie früher auuf dem Traktor hatten und wobei man Wasser nachfüllen musste.

Wat?

Sowas wurde im grünen Blatt nie beworben! Ich hab immer ne 20l Milchkanne halbvoll mit verdünntem Johannisbeersaft mit gekriegt, (eigene Schlachtung versteht sich ), der hatte gar keine Chance sich zu erwärmen. Wenn die Gräben Wasser führten, habe ich den Bottich da im Schilf zum Frischhalten versenkt.
Vom Mähdrescher aus konnte man den sehen, aber mit dem Trecker, hab ich doch schon mal suchen müssen.
Den Tabaksbeutel hatte ich aber immer dabei. Jaja, früher war alles besser...



edit: Heisst so ein Teil nicht einfach "Verdunstungskühler"?

Heisst so ein Teil nicht einfach "Verdunstungskühler"?

Ja genau. So heisst das Teil !!

Oder wer hat noch eine Idee, wie ich den Beiwagen kühl halten kann.

Noch enmal zum Besseren Verständnis:

Im Beiwagen sitzen die Kleinen, d.h. ich kann die Türen nicht draussen lassen oder sonstwas.

Meine Frau fährt mit ihrem Fighterle hinterher.

Im Hochsommer, so wie wir ihn momentan erleben, ist natürlich der Beiwagen ein Brutkasten, wenn er mit dem Verdeck geschlossen wird. Da wird vermutlich auch keine Verdunstungskühlung helfen.
Alternative wäre vielleicht ein Zweitverdeck, bei dem die Seitenteile als Netz ausgeführt sind. Damit hätten deine vier Wauwies ein Sonnendach, jedoch frische Luft von der Seite.

Wir fahren im Sommer immer offen - haben aber natürlich keine VIER sondern nur EINEN und der fährt, wenn alleine im Beiwagen, halt angegurtet und mit Brille.

Aber ich komme wieder zurück auf's Thema... KAUFEN

PS: Ist das Kennzeichen ZW nicht Zwickau?

Moosmann hat geschrieben:Oder wer hat noch eine Idee, wie ich den Beiwagen kühl halten kann.

Noch enmal zum Besseren Verständnis:

Im Beiwagen sitzen die Kleinen, d.h. ich kann die Türen nicht draussen lassen oder sonstwas.

Ok, wenn wir mit unseren schwachen Kenntnissen einfach so auf doof an das Thema herangehen, ist die Laberecke vlt. das richtige Forum. Ich weiß auch nicht viel über Klimaanlagen, nur soviel aus eigener Erfahrung: Generell erzeugt der Verdunstungskühler nur eine Reduktion der Luft- bzw.Objekttemperatur. Sein Abfallprodukt ist Dampf und der ist genau das, was du zur Temperierung von Atemluft nicht gebrauchen kannst. Er ist also eine rein technische Anwendung.
Je höher die Luftfeuchtigkeit, desto besser leitet sie unangenehme Temperaturen. Das austrocknen der gekühlten Umgebungsluft ist also ein gewollter und wirkungsvoller Nebeneffekt einer Raumklimaanlage oder eines Kühlschrankes. Alles in Maßen natürlich.
Wenn man also kein Aggregat verwendet, ist zum Beispiel Salz ein gutes Kühlmittel. Es entzieht der Luft die Feuchtigkeit.
Sinngemaäß hast du also ein bereits kaltes Objekt, eine Kühlbatterie zuhause vorgekühlt, die dann im geschlossenen SW hinter einem Salzluftfilter eingelagert wird. Es gibt übrigens für die Industrie wunderbare Trockenfilter die genau das tun. Müssen regelmäßig erneuert werden.

Das Problem ist, wenn die Hundchen in einen bereits aufgeheizten SW einsteigen müssen.

Aber noch mal zum Tier: natürlich haben wir Menschen immer den Eindruck, dass Hunde schwitzen, oder dass ihnen zu warm ist. So ist es doch aber nicht. Hundeleder ist doch absolut wasserdicht, sie regulieren ihren Temperaturhaushalt nur über ihre Zunge. Ich hatte bisher eher den Eindruck, dass sie viel zu aufgeregt sind, wenn es in den SW geht und das Regulieren vergessen. Tun sie´s doch ist ihr Abfallprodukt ebenso Dampf, der ihre Atemluft in einer geschlossenen Kabine wiederum aufheizt. Also entfeuchten.

Wie verhalten sie sich denn in einem klimatisierten Auto?

Hunde schwitzen über die Zunge. Die Aussentemperatur wirkt auf den gesamten Körper und somit auch auf die Kerntemperatur von Wuffi. Wenn die Kerntemperatur droht anzusteigen, dann beginnt der Hund zu hecheln.
Also entweder Klimaanlage oder Luftdurchsatz durch Fahrtwind.
Luftdurchsatz vertreibt Stauwärme und Feuchtigkeit, die beim Hecheln entsteht.
Bevor dann im Beiwagen ein Sumpfklima entsteht, sollte man also handeln.

Auweh...

Eigentlich ist das alles nicht wirklich so kompliziert. Wenn die Temperaturen es erfordern, erspare ich meinem Hund die Qual (!) im überhitzten Beiwagen (und meiner Frau übrigens ebenso). Ab einer gewissen Aussentemperatur ist Mopedfahren (Solo wie auch Gespann) sowieso kein Spaß mehr. Das muss man einfach akzeptieren und gut.

Für meinen Hund trage ich schliesslich doch auch die Verantwortung - und die sollte man auch in diesem Falle wahrnehen.

Schwarzwäldler hat geschrieben:Im Hochsommer, so wie wir ihn momentan erleben, ist natürlich der Beiwagen ein Brutkasten, wenn er mit dem Verdeck geschlossen wird. Da wird vermutlich auch keine Verdunstungskühlung helfen.
Alternative wäre vielleicht ein Zweitverdeck, bei dem die Seitenteile als Netz ausgeführt sind. Damit hätten deine vier Wauwies ein Sonnendach, jedoch frische Luft von der Seite.

Wir fahren im Sommer immer offen - haben aber natürlich keine VIER sondern nur EINEN und der fährt, wenn alleine im Beiwagen, halt angegurtet und mit Brille.

Aber ich komme wieder zurück auf's Thema... KAUFEN

PS: Ist das Kennzeichen ZW nicht Zwickau?

ZW IST ZWEIBRÜCKEN / PFALZ !!!!!

Schwarzwäldler hat geschrieben:und der fährt, wenn alleine im Beiwagen, halt angegurtet und mit Brille.

Oh, das Tier ist fehlsichtig?

Moosmann hat geschrieben:ZW IST ZWEIBRÜCKEN / PFALZ !!!!!

Hatte ich fast gedacht

robby ausm tal hat geschrieben:Oh, das Tier ist fehlsichtig?

Die setzen wir ihm nur zum Schutz auf, wenn wir durch die Pfalz eimern.
Damit der arm Kerl des Elend net sieht.

Moosmann hat geschrieben:Sonstiges was zu beachten wäre ?

Ein- und Aussteigen ist bei dem BW für menschliche Wesen eine Qual.

sirguzzi hat geschrieben:

Moosmann hat geschrieben:Sonstiges was zu beachten wäre ?

Ein- und Aussteigen ist bei dem BW für menschliche Wesen eine Qual.

Frauen können sowas. Ich bin immer wieder überrascht. Hunde wahrscheinlich auch.

sirguzzi hat geschrieben:

Moosmann hat geschrieben:Sonstiges was zu beachten wäre ?

Ein- und Aussteigen ist bei dem BW für menschliche Wesen eine Qual.

Moin

@Thorsten
..wir dürfen unsere elfengleichen Körper auch nicht immer als Maßstab nehmen-kwasi-

Lieben Gruß

SCHORPI-

hallo Alex!
@Dietrich, zweites verdeck wäre okay. andere Möglichkeit: zwei fenster mit netz,die mit dem ausgeschnittenen verdeckteil
geschlossen werden. mit reißverschluß, klettband etc. polsterer weiß ich einen in altenglan.
kommt bestimmt nicht zu teuer.

@ Dietrich :KAUFEN___langweilige gts gegen guzzicharisma.???

gedämpften gruß , Fritz. aus dem kreis KUS!!

für unwissende: liegt in RPL.

Crazy Cow hat geschrieben:

Moosmann hat geschrieben:Oder wer hat noch eine Idee, wie ich den Beiwagen kühl halten kann.

Noch enmal zum Besseren Verständnis:

Im Beiwagen sitzen die Kleinen, d.h. ich kann die Türen nicht draussen lassen oder sonstwas.

Ok, wenn wir mit unseren schwachen Kenntnissen einfach so auf doof an das Thema herangehen, ist die Laberecke vlt. das richtige Forum. Ich weiß auch nicht viel über Klimaanlagen, nur soviel aus eigener Erfahrung: Generell erzeugt der Verdunstungskühler nur eine Reduktion der Luft- bzw.Objekttemperatur. Sein Abfallprodukt ist Dampf und der ist genau das, was du zur Temperierung von Atemluft nicht gebrauchen kannst. Er ist also eine rein technische Anwendung.
Je höher die Luftfeuchtigkeit, desto besser leitet sie unangenehme Temperaturen. Das austrocknen der gekühlten Umgebungsluft ist also ein gewollter und wirkungsvoller Nebeneffekt einer Raumklimaanlage oder eines Kühlschrankes. Alles in Maßen natürlich.
Wenn man also kein Aggregat verwendet, ist zum Beispiel Salz ein gutes Kühlmittel. Es entzieht der Luft die Feuchtigkeit.
Sinngemaäß hast du also ein bereits kaltes Objekt, eine Kühlbatterie zuhause vorgekühlt, die dann im geschlossenen SW hinter einem Salzluftfilter eingelagert wird. Es gibt übrigens für die Industrie wunderbare Trockenfilter die genau das tun. Müssen regelmäßig erneuert werden.

Fast so gut wie die selbst zusammengereimten Aussagen über Bremsen oder die E10 Statistiken über angeblich schon immer enthaltenen Alkoholanteile im Benzin
Wer sich bei trockener Luft über recht schnell ansteigende Temperaturen wundert, der sehe sich einfach mal die spezifische Wärmekapazität von Luft & Wasser an und wirft vielleicht auch mal einen Blick in die Wasser-Dampf-Tafeln ...
Irgendwie beschleicht sich mir der Eindruck Du willst nur mal sehen ob es jemand als Blödsinn erkennt

Verdunstungskühler funktionieren schon ganz gut, aber halt nur bis zum Sättigungsgrad der Luft und damit bei dem derzeitig feucht-warmen Wetter mit recht limitierter Kühlleistung.

@ Moosmann
Verdeck drauf, Tür aus Netzgitter und in irgendeiner Form für anständig Luftdurchsatz sorgen (z.Bsp. einen großen PC-Lüfter oder so)
sieht doch gar nicht so schlecht aus, wenn die GTS Mega-Comete gemeint ist
Aber nicht wieder in den Kurven übertreiben, sonst wollen die Hündchen sich garantiert wieder alles nochmal durch den Kopf gehen lassen

willi-jens hat geschrieben:Fast so gut wie die selbst zusammengereimten Aussagen über Bremsen oder die E10 Statistiken über angeblich schon immer enthaltenen Alkoholanteile im Benzin
Wer sich bei trockener Luft über recht schnell ansteigende Temperaturen wundert, der sehe sich einfach mal die spezifische Wärmekapazität von Luft & Wasser an und wirft vielleicht auch mal einen Blick in die Wasser-Dampf-Tafeln ...
Irgendwie beschleicht sich mir der Eindruck Du willst nur mal sehen ob es jemand als Blödsinn erkennt

Verdunstungskühler funktionieren schon ganz gut, aber halt nur bis zum Sättigungsgrad der Luft und damit bei dem derzeitig feucht-warmen Wetter mit recht limitierter Kühlleistung.

@ Moosmann
Verdeck drauf, Tür aus Netzgitter und in irgendeiner Form für anständig Luftdurchsatz sorgen (z.Bsp. einen großen PC-Lüfter oder so)
sieht doch gar nicht so schlecht aus, wenn die GTS Mega-Comete gemeint ist
Aber nicht wieder in den Kurven übertreiben, sonst wollen die Hündchen sich garantiert wieder alles nochmal durch den Kopf gehen lassen

Ja da schau her: ein Willijens!

War schon klar, dass sich auch mal wieder so ein Luft-Wasser-Wärmetafel Knallkopf hier meldet, aber wir sind hier nicht in ner Vorlesung, sondern in der Laberecke. Und im Gegensatz zu dir habe ich ein Gespann mit Bremse und meine Erfahrung mit Klimaanlagen gemacht. Nicht im Auto sondern an einer Indigo Digitaldruckmaschine, die ich mehrere Jahre mein eigen nannte. Die nötige Luftfeuchte für einen guten Papierlauf und die Temperaturen der Drucktücher standen sich als nahezu unlösbares Problem gegenüber, weil die eingebaute Klimaanlage die gekühlte Luft einfach austrocknete.

Mit der Praxis hastes wahrscheinlich nicht so. Mit der Theorie vielleicht aber auch nicht. Wir müssen nicht darauf eingehen, können wir aber, warum Klimaanlagen einen Entfeuchter haben, aber sie haben einen. Oder was glaubst du, was aus einem Auto in diesen Tagen an der roten Ampel unten rausläuft?

Bremsflüssigkeit aus einem Bremskraftminderer mit reduzierten Querschnitt?

Olaf, der "Entfeuchter" oder auch die Quelle, aus der es zur Zeit an der Ampel tropft, ist nur ein Nebeneffekt der Klimaanlage.

Die warme, feuchte Aussenluft wird durch den gekühlten Wärmetauscher der Klimaanlage geleitet - und da schlägt die Physik voll zu. Warme Luft kann weit mehr Wasser transportieren als kalte. Die Differenz fällt als Kondensat am Wärmetauscher an und wird einfach nach unten abgeleitet. Das ist die ganze "Trocknung" - mach ich im LKW literweise täglich Ist die Luft, wie vorgestern noch, warm und trocken, tropft auch nichts ....

mz_gespann hat geschrieben:Olaf, der "Entfeuchter" oder auch die Quelle, aus der es zur Zeit an der Ampel tropft, ist nur ein Nebeneffekt der Klimaanlage.

Die warme, feuchte Aussenluft wird durch den gekühlten Wärmetauscher der Klimaanlage geleitet - und da schlägt die Physik voll zu. Warme Luft kann weit mehr Wasser transportieren als kalte. Die Differenz fällt als Kondensat am Wärmetauscher an und wird einfach nach unten abgeleitet. Das ist die ganze "Trocknung" - mach ich im LKW literweise täglich Ist die Luft, wie vorgestern noch, warm und trocken, tropft auch nichts ....

Laß mal gut sein. Der will bloß provozieren
Mit Naturwissenschaft braucht man da nicht zu kommen

hallo.
bevor dieser fred jetzt wieder in eine art fernstudium für Physik Chemie bla bla bla ausartet, anderer vorschlag:
besuch beim autogebrauchtteilehändler (kloster schönenberg-kübelberg), suche nach frischlufteinlässen links-u. rechts unter der Windschutzscheibe z.b. von der heißen kiste "fiat Panda", Stichsäge ein bischen Polyesterspachtel, und schon gibt's luft für die wau-waus. die dinger lassen sich auch verschließen. für die abluft bohrt man ein paar löcher in den sw-boden, können mit einer gummimatte oder ähnlichem bei nichtgebrauch abgedeckt werden.
wo liegt denn hier das Problem??

gute nacht ....itzefritz

willi-jens hat geschrieben:

Crazy Cow hat geschrieben:

Moosmann hat geschrieben:Oder wer hat noch eine Idee, wie ich den Beiwagen kühl halten kann.

Noch enmal zum Besseren Verständnis:

Im Beiwagen sitzen die Kleinen, d.h. ich kann die Türen nicht draussen lassen oder sonstwas.

@ Moosmann
Verdeck drauf, Tür aus Netzgitter und in irgendeiner Form für anständig Luftdurchsatz sorgen (z.Bsp. einen großen PC-Lüfter oder so)
sieht doch gar nicht so schlecht aus, wenn die GTS Mega-Comete gemeint ist
Aber nicht wieder in den Kurven übertreiben, sonst wollen die Hündchen sich garantiert wieder alles nochmal durch den Kopf gehen lassen

Genau die ist es willijens

Bis auf ein paar kleinere Mängel, die dem Alter entsprechend da sein dürfen denke ich ist es für die Kleinen ein besserer Beiwagen.

Ich denke beide Türen rein, Dach raus, das gibt schon eine gute Belüftung.

Ansonsten, wie immer, nasse Handtücher und diese stündlich kalt machen (die Handtücher)

Ach ja und mit den Kurven haben sie jetzt mehr Spaß dran. Ich halte mich auf zurück, man wird ja auch älter *gg*

Moosmann, entweder Du kaufst das Teil jetzt, oder ich schicke Corinna nach Herxheim.
Für den Preis schlägt die glatt zu.
Als Kühlung empfehlen wir auch das

Hi Dietrich,

ist reserviert bis morgen die holde Gattin die Probefahrt gemacht hat.

Aber es sieht gut aus

NA denn viel Erfolg bei der


Wäre dann ja noch'n hübsches rotes Dickschiff im Süden mit Wauwies unterwegs.
Dann wäre aber mal ein Showdown auf der Schwarzwaldhochstrasse am Seibelseckle angesagt.
Bei leichten Drogen wie Schwarzwaldkirschtorte und Cappucino.

Schwarzwäldler hat geschrieben:NA denn viel Erfolg bei der


Wäre dann ja noch'n hübsches rotes Dickschiff im Süden mit Wauwies unterwegs.
Dann wäre aber mal ein Showdown auf der Schwarzwaldhochstrasse am Seibelseckle angesagt.
Bei leichten Drogen wie Schwarzwaldkirschtorte und Cappucino.

Das hört sich doch gut an.

Das sind genau meine Drogen

Also die GTS mit Mega-Comete fährt sich super. Ich bin immer wieder begeistert.

Größere Sachen hatte ich bei 4xxxx km mit einem Lagerschaden im Motor, es hatte sich der Kugelkorb aufgelöst. Bei 6xxxx km einen Radlagerschaden, da löste sich gerade der Kugelkorb auf. Ansonsten sind die Gelenkköpfe öfters zu wechseln, die schlagen relativ schnell aus.

Verbrauchsmäßig liege ich in der Stadt bei 7 Liter, bei 120km/h Autobahn bei 10 Liter und bei 150km/h Autobahn bei 12 Liter pro 100 km. Ich muss also meist nach 100km die nächste kommende Tankstelle mitnehmen (muss ja damit rechnen, dass 80km keine mehr kommt).

Ich würde das Gespann aber auf alle Fälle wieder kaufen.

mz-rotax-rudi hat geschrieben:Also die GTS mit Mega-Comete fährt sich super. Ich bin immer wieder begeistert.

Größere Sachen hatte ich bei 4xxxx km mit einem Lagerschaden im Motor, es hatte sich der Kugelkorb aufgelöst. Bei 6xxxx km einen Radlagerschaden, da löste sich gerade der Kugelkorb auf. Ansonsten sind die Gelenkköpfe öfters zu wechseln, die schlagen relativ schnell aus.

Verbrauchsmäßig liege ich in der Stadt bei 7 Liter, bei 120km/h Autobahn bei 10 Liter und bei 150km/h Autobahn bei 12 Liter pro 100 km. Ich muss also meist nach 100km die nächste kommende Tankstelle mitnehmen (muss ja damit rechnen, dass 80km keine mehr kommt).

Ich würde das Gespann aber auf alle Fälle wieder kaufen.

mz-rotax-rudi ...

mz-rotax-rudi hat geschrieben:Also die GTS mit Mega-Comete fährt sich super. Ich bin immer wieder begeistert.

Verbrauchsmäßig liege ich in der Stadt bei 7 Liter, bei 120km/h Autobahn bei 10 Liter und bei 150km/h Autobahn bei 12 Liter pro 100 km. Ich muss also meist nach 100km die nächste kommende Tankstelle mitnehmen (muss ja damit rechnen, dass 80km keine mehr kommt).

Soooo viel ? Ich fahre 7 Liter und komme so 230km weit

Moosmann hat geschrieben:Soooo viel ? Ich fahre 7 Liter und komme so 230km weit

Hm, Solo ist natürlich keine Referenz, aber normal gehen da 4 - 6l, Ich muss schon mal halten, ohne zu tanken
Wenn du noch mal 30% draufrechnest...

Frag Claudia noch dazu.
memberlist.php?mode=viewprofile&u=336

In der Motorrad damals mit ca. 6,8 l/100km Verbrauch getestet und mit dem Hinweis, daß es beim Autobahn jagen auch schon mal 10 sein können (also sicherlich sparsamer als die alternativ angebotene FJ1200 Comete/Mega Comete).
Wieviel Gespannaufschlag man da drauf rechnen muß

Crazy Cow hat geschrieben:

Moosmann hat geschrieben:Soooo viel ? Ich fahre 7 Liter und komme so 230km weit

Hm, Solo ist natürlich keine Referenz, aber normal gehen da 4 - 6l, Ich muss schon mal halten, ohne zu tanken
Wenn du noch mal 30% draufrechnest...

Frag Claudia noch dazu.
memberlist.php?mode=viewprofile&u=336

huhu...hat er... meine erfahrungen liegen bei 9 bis 11 liter...je nach fahrweise....
Zum beiwagen in der sonne...meine kurze faehrt auch mit...7jahre alt...ich lass das verdeck ab...sie ist auf einem sitzbroetchen angeschnallt.... dazu lass ich an beiden seitenteilen den reissverschluss unten 30cm auf....der klappt beim fahren etwas auf und es entsteht kuehlung....klappt prima

ich sach ja...kaaauuufffeeennn....was soll das gespann denn kosten?



Lg claudia
Hi olaf ...ich hoffe es geht dir gut ?

Moosmann hat geschrieben:

mz-rotax-rudi hat geschrieben:Also die GTS mit Mega-Comete fährt sich super. Ich bin immer wieder begeistert.

Verbrauchsmäßig liege ich in der Stadt bei 7 Liter, bei 120km/h Autobahn bei 10 Liter und bei 150km/h Autobahn bei 12 Liter pro 100 km. Ich muss also meist nach 100km die nächste kommende Tankstelle mitnehmen (muss ja damit rechnen, dass 80km keine mehr kommt).

Soooo viel ? Ich fahre 7 Liter und komme so 230km weit

Ist halt eine windschnittige Schrankwand.

@Moosmann
Uns kam am Sonntag Mittag auf der B500 Schwarzwaldhochstrasse auf Höhe Mummelsee eine rote GTS mit Mega Comete mit einer Gruppe Moppeds entgegen.
Warst Du das etwa auf Probefahrt?

Hi Schwarzwäldler,

ich war meine Probefahrt in der Vorderpfalz machen.

Kandel - Jockgrim - Herxheim.

Am 15.08 kann ich das Schmuckstück abholen.

Bis dahin hat sie eine neue Kupplung.

Und ich werde vorm Urlaub noch die SCheibe mit Sonnenschutzfolie bekleben und den LAck aufbereiten lassen.



Ich freu mich so. Die Baehr Funkanlage liegt auch schon bereit, weil wir die Sicherheit haben wollen, im Notfall was sagen zu können.

Liebe Grüße, Alex

Oh Mann,
das sind nun mal tolle Nachrichten.
Wir gratulieren Euch zum neuen Zuwachs und wünschen Euch viele entspannte Kilometer.

Euren Wauwies auch viele Grüsse von Gavin.
Corinna meint gerade dass die Pfalz als Ausflugsziel für Gavin auch nicht zu verachten wäre.
Vielleicht kann man in die Richtung dann auch mal was planen.

Glückwunsch....vielleicht bis bald mal )

Moosmann hat geschrieben:

Ich freu mich so. Die Baehr Funkanlage liegt auch schon bereit, weil wir die Sicherheit haben wollen, im Notfall was sagen zu können.

Liebe Grüße, Alex

Du sprichst im Notfall mit deinen Hunden? Vermittels einer Funkanlage?
Haben die kein Händi?

Gude Faaht!

Crazy Cow hat geschrieben:

Moosmann hat geschrieben:

Ich freu mich so. Die Baehr Funkanlage liegt auch schon bereit, weil wir die Sicherheit haben wollen, im Notfall was sagen zu können.

Liebe Grüße, Alex

Du sprichst im Notfall mit deinen Hunden? Vermittels einer Funkanlage?
Haben die kein Händi?


Gude Faaht!

Die bekommen jetzt erst mal einen Sonnenschutzfolie, damit die Groupies nicht so "gaffen" können und die Handys haben wir ihnen weggenommen, weil sie immer die Seite der wilden Pudel aufgerufen haben.

[

die Handys haben wir ihnen weggenommen, weil sie immer die Seite der wilden Pudel aufgerufen haben.

Da bin ich ja froh das ich nicht der einzige bin, mit diesem Problem .
Ich hatte schon meine Frau in Verdacht ...

Viel Spaß mit dem neuen Gespann..

Hallo Alex,

Glückwunsch und viel Spass mit deinem neuen "High-Tech-Bomber" - bin mal gespannt ob du die Guzzi
vermissen wirst

Gruß / Bernd

Danke Bernd.

Ich werde es bei meiner Kroatientour im Spätsommer merken