BMW R 1100 R Gespann mit Tripteq Heeler, 22.500km

Verkauf von Teilen, Fahrzeugen oder Zubehör

BMW R 1100 R Gespann mit Tripteq Heeler, 22.500km

Beitragvon Nordmann » 22. Juni 2017 18:51

Hallo Gemeinde,
wir verkaufen hier unser schönes BMW R 1100 R Gespann, weil wir ein wintertaugliches Gespann brauchen. Die XTZ 750 steht dazu schon mit dem Ural Beiwagen bereit. Zum einen wollen wir unter Anderem seit unserer Silberhochzeit 2015 unbedingt noch mal in den hohen Norden um die Nordlichter live zu sehen. Das geht mit einem Sommer Gespann in dem Salz halt nur einmal! Zum anderen kann man mit einem Winter Gespann auch im Sommer fahren. Andersrum ist das leider Streusalzbedingt sehr materialfressend, und das BMW Gespann ist dafür deutlich zu schade. Also….geht los:

Zu verkaufen!
BMW R 1100 R Gespann mit Tripteq Heeler, EZ 08/1999, TÜV bis 08/2017, ca. 22.500km

- Gespann-Umbau durch die Fa. Zeitlos Hamburg in 01/2014 bei Km Stand 5.000
- Nachlaufverkürzung Tripteq silber pulverbeschichtet
- Ringsum HCS Federbeine (hinten mit Gespann spezifischer Federrate)
- Reifengröße hinten 165/65-R15 81T auf Smart Stahlfelge (Reifen noch gut für 1000-2000 km - Neu Reifen liegt bei!)
- Reifengröße vorne original 130/70-17 M/C 62R (Reifen vor ca. 1000km neu)
- Reifengröße SW 145/80-R13 75T (Reifen vor ca. 1000km neu)
- Scheibenbremse mit 2 Brembo Bremssätteln an SW
- Alle Bremsleitungen in Stahlflex Melvin schwarz ummantelt
- Bremsanlage „Teil Integral“ mit insgesamt 5 Bremssätteln (Handbremse wirkt auf vorne links und Sattel 1 an BW, Fußbremse wirkt auf vorne rechts, 2. Sattel BW und hinten, 11/16“ Bremszylinder hinten, Gesamtverzögerungswert 8,5 Nms2 , Vorschrift sind 2,5 Nms2)
- Edelstahl Überrollbügel, sehr schöne Sonder-Anfertigung durch Fa. Kuchenbecker, Trappenkamp
- LED Blinker, LED Rücklicht und alle Leuchten an SW, inkl. geändertem Original BMW Relais
- BMW Tourenkoffersatz, gleichschließend (6 gleiche Schlüssel vorhanden), auf SW Seite mit schmalerem City Deckel Originaldeckel liegt bei)
- Umbau auf Original BMW Edelstahl Spiegel R45/65/80/100 etc. rechts und links mit langen VA Auslegern
- Alle Öle frisch gewechselt
- Alle Bremsbeläge am Motorrad neu
- Touratech Getriebeverstärkung silber pulverbeschichtet
- Verstärkter Hilfsrahmen (z.B. wurde der durchgehende Bolzen von 8mm auf 12mm geändert)
- Alle Rahmenteile SW gestrahlt und silber pulverbeschichtet
- Natürlich alles eingetragen!
- ABS ausgebaut und ausgetragen
- Große 32 Ah Motobatt Batterie, Halter silber pulverbeschichtet
- 2 stufige Sitzheizung im SW
- 20A Steckdose im SW
- Vorbereitung für 2x USB Steckdose in SW
- Vorbereitung für Beckengurt in SW aus der Luftfahrt (Fluggastsitz) mit Verstärkungsblechen… Zugkraft 1 Tonne!
- Gepäckträger mit Höhenausgleich auf SW
- Oberteil SW ist verschraubt und nicht verklebt!
- Rückwandverstärkung hinter SW Sitz durch versiegelte Siebdruckplatte mit Edelstahlwinkeln befestigt. Erhöht deutlich die seitliche Stabilität des SW
- Großes Literaturpaket



Noch zu erledigen:
- Stromverlegung Seitenwagen sollte optimiert werden. Es funktioniert alles, aber die Verlegung wurde wegen der anstehenden Neulackierung des Deckels nur provisorisch erledigt.
- Neulackierung des Oberteiles Seitenwagen in Motorradfarbe, und des Ersatzkotflügels.
- Wechsel des linken Tauchrohres…es ist nicht dicht zu bekommen! Gebrauchtes Tauchrohr und Dichtringe liegen bei.
- Ersatz der handgefertigten Scheibe (feine Alterungsrisse nach nunmehr 3 Jahren)
- Pulverbeschichtung an Nachlaufverkürzung löst sich teilweise
- Stoßdämpferaufnahme- Gummi vorne unten sollte ersetzt werden. (Qualitätsmangel)
- Unterteil Seitenwagen hat einen Riss in der Rückwand. Von innen verschweißt, also nur optisch
- USB Steckdose in SW einbauen und anschließen (USB Dose liegt bei)
- Reifen hinten muss in ca. 1000-2000km gewechselt werden. Neureifen liegt bei. Wechsel ist aber ein deutlich höherer Aufwand als bei Solo Motorrädern!
- Sitzheizung funktioniert nur auf der kleinen Stufe. Auf großer Stufe fliegt die 10A Sicherung. (Neue Heizmatten liegen bei!)
- Montage des beiliegenden neuen Ersatzkotflügels nach Lackierung, da der montierte schon einige Kratzer und aufgefüllte Bohrungen hat. (ansehen!)
- Innenraum SW hat Gebrauchsspuren
- Montierte LED in den Kontrollleuchten sollten durch reguläre Leuchtmittel ersetzt werden, da im Dunkeln viel zu hell! (es gibt sonst bleibende Piktogramme auf der Netzhaut)
- Einbau Beckengurt aus Luftfahrt (Fluggastsitz) mit Verstärkungsblechen (kpl. Satz liegt bei)
- Beseitung von Flugrost an diversen Schraubenköpfen


Das Gespann ist angemeldet, und kann in 21739 Dollern angesehen und (wer es kann!!!...) auch Probe gefahren werden. Das ganze Gespann hat uns ca. 14.500€ gekostet. Mehr Bilder gibt es gerne auf Wunsch.

Preisvorstellung: 10.500,--€ VB (In Anbetracht der noch zu erledigenden Arbeiten ist der VB Spielraum entsprechend! Für die Dreiradler sowieso!)

Kontakt: E.B.Aicher, Mobil 0172/6312306, Mail E.B.Aicher ät web.de, oder per PN
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Re: BMW R 1100 R Gespann mit Tripteq Heeler, 22.500km

Beitragvon Feinmotoriker » 23. Juni 2017 08:31

9/18“ Bremszylinder hinten

Ecki, das ist ein 11/16" Honda VFR 800 Hauptbremszylinder...

Und die Bremsverzögerung (also die negative Beschleunigung) wird mit m/s² angegeben :wink:
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Re: BMW R 1100 R Gespann mit Tripteq Heeler, 22.500km

Beitragvon Nordmann » 23. Juni 2017 09:38

Danke für den Hinweis...ist geändert! :smt023
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Re: BMW R 1100 R Gespann mit Tripteq Heeler, 22.500km

Beitragvon Nordmann » 16. Juli 2017 15:07

Hab mal den Preis gesenkt!

Neue VB 9.800,--€
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