brauche hilfe

[eisverkäufer]

wer kann helfen?
habe mir eine sr 500 gekauft und möchte diese wieder zum gespann umbauen
Bj. 82 2j4 gußfelgen / Konis / sportauspuff /
suche kompl. beiwagen mit allen anbauteilen auch defekt oder zum restaurieren
z.z. ist ein velorex 562 eingetragen war aber beim kauf nicht dabei
auch die anschlüsse und der hilfsrahmen sind entfernt worden
habe keine ahnung wie das mal ausgesehen hat
bin für jede hilfe dankbar

[Marschall]

Puh, wieviel Geld hast Du zur Verfügung ?
EIn Hilfsrahmen muss nicht unbedingt vorhanden sein. Oft sind es auch Versteifungen am vorderen oberen Lenkkopf, an der hinteren Fussraste und eine Verstrebung hinten unten am Rahmen. Ist ein Gespannbauer eingetragen, z.B. Walcher, Cassens oder Peikert ?
Gussräder kannst DU zu 90 Prozent vergessen, nimmt Dir kein TÜVer ab. Bedien einmal die Suchmaschine nach SR500, hier sind von mir und Jochen ne MEnge BEiträge und Fotos vorhanden.
Trag einmal Deinen Wohnort ein .

[motorang]

Es gibt schon Tüffer die Gussradl eintragen, es fahren ja einige SR-Gespanne so rum. Die Felgen halten es erprobterweise aus.

Diese TÜVs sind aber eher im süddeutschen Raum zu finden.

Andersrum: sind im Gespannbrief Gussräder eingetragen oder nicht?

Ansonsten müsstest Du Dich an einen beliebigen Gespannbauer wenden, der kann Dir helfen wo es drauf ankommt.

Adressen hier: http://www.motorrad-gespanne.de -> http://www.motorrad-gespanne.de/zeitsch ... obheft.htm

Gryße!
Andreas, der motorang

[muli]

hallo eisverkäufer,
soviel ich weis, sollte die SR unbedingt mit hilfsrahmen betrieben werden; im bereich des lenkkopfes soll es angeblich zu rißbildungen kommen, bei gespannbetrieb ohne hilfsrahmen; unser "gespannsachen" kann dir da mit sicherheit mehr sagen;
die gußfelgen mögen zwar halten, sehen aber trotzdem aus; felgen sollten sich gebraucht an und für sich günstig besorgen lassen - habe selbst sogar noch nen satz zuhause liegen, die aber aufgearbeitet werden müßen ...
cu
muli

[motorang]

Ich kenne kein SR-Gespann mit gerissenem Lenkkopf oder Oberrohr.
Auch meines hält seit 10 Jahren ohne Verstärkung. Der obere Anschluss ist ohne Schweißung mit zwei durchs "Rahmenauge" gegeneinander verschraubten Platten gelöst.

Der Hilfsrahmen ist bei meiner nur für die unteren und den hinteren oberen Anschluss.

Gryße!
Andreas, der motorang

[eisverkäufer]

erst einmal danke für die antworten
im brief sind wahlweise guß oder speichenräder eingetragen
und das motorrad kann wahlweise mit oder ohne beiwagen betrieben werden
ich dachte mir ein velorex 562 zu besorgen und dann bei einem gespannbauer die anschlüsse zu bestellen
so würde es kein problem mit dem tüv geben

[Marschall]

Jepp, und wo wohnst Du nun ?

[eisverkäufer]

"flensburg" wo ich eure punkte bewache

[eisverkäufer]

ps.: hat jemand vieleicht bilder von den befestigungs punkten
damit ich schon mal sehen kann wo was angeschraubt wird
kann mir gar nicht vorstellen wie das an einer sr ausschaut

[Marschall]

Bemühe einmal die Suche, auch ich habe schon eine Menge Pics veröffentlicht.

[Marschall]

In der Bucht schwimmt gerade ein SR GEspann für 3200 Euro.
Den Vorbesitzer und Umbauer kenne ich gut.