GPZ 600 R

[notfallfritz]

Hallo Gespanngemeinde. Ich möchte mich kurz vorstellen. Mein Name ist Klaus,komme aus Bayern in der Nähe von Neumarkt.
Ich habe mir was in den Kopf gesetzt und bin mal gespannt,wie die ganze Geschichte enden wird.
Da ich zwei Kawas Gpz 600 R schon seit ewiger Zeit in der Garage stehen habe und ich schon sehr lange mit dem Gedanken spiele mir ein Gespann selber aufzubauen habe ich mir gedacht, dass das evtl. mit den Kawas auch funktionieren sollte.
Als Metallbauer mit eigener Werkstatt sollte da doch einiges möglich sein

Vieleicht hat jemand von Euch so ein Fahrzeug schon mal umgebaut oder hat ein paar Tips oder irgendetwas anderes hilfreiches für mich.

Ich hoffe, das dieses Projekt bald angegangen werden kann.

Vielen Dank schon mal an alle Dreiradler

[gschpannfohrer]

Servus,
Klaus!

Na dann viel Spaß und Erfolg.
Hab hier noch so eine SOLO-Ratte stehen, wenn Du haben möchtest, meld Dich - 50 Liter echtes Zoigl und sie ist Dein.

[Piper Mc Sigi]

Servus und herzlich Willkomen hier,
Ich habe zwar keine GPZ aber ne VN 800 als Gespann und in der nähe von dir in Pleiskirchen, solltest du mal sehen wollen wie sowas
aussieht kannst gerne vorbei kommen.
Sers Sigi

[Stephan]

Dann mal „Herzlich Willkommen" vom Niederrhein.

Dann schau das du einen fast brüderlichen Kontakt zu 'nem TÜV Ing. kriegst. Einen, der sich auskennt und später alles eintragen kann.


Stephan

[gd926]

Servus Klaus,

interessantes Projekt, aber ich denke ein gebrauchtes Gespann geht viel schneller und kostet unterm Strich weniger.
Aber jeder wie er will.
Evtl. findest du da einige Ideen.

http://www.guzzi-forum.de/Forum/index.p ... #msg523086

[Blaue Elise]

Servus Klaus aus dem Nachbarlandkreis
Komm doch einfach mal zum Stammtisch nach Sulzbach-Rosenberg.
Jeden ersten Donnerstag im Monat Pizzeria Antonio, Am Stadion 1, ab 18 Uhr.
Ist ein offener Stammtisch, wo man auch ohne Gespann herzlich willkommen ist.
Wir durften das ja ein Jahr lang testen und waren vom ersten Tag an voll eingebunden.
Und dort findest Du sicher Gesprächspartner.
LG vom
Lieserl

[notfallfritz]

Vielen Dank für die herzliche Aufnahme und die Einladungen.
Ich hoffe, es klappt irgendwann.
Als erstes werde ich mal einen passenden , freundlichen Blaumannträger suchen und mein Vorhaben mit ihm zu besprechen.
Wenn es was neues gibt, werde ich sofort berichten.

nur 2 Räder hätt, umfallen tät

[gd926]

Also der Volkmar Prietz (Motek Gespannbau) arbeitet mit dem TÜV in Roth zusammen.
Da wirsd du bestimmt einen passenden Sachverständigen finden.
Kannst ja den Volkmar mal fragen.
Früher oder später wirsd du bestimmt auch Teile von ihm brauchen.

http://www.motek-gespannbau.de/

[3 Radkuhfahrer]

Servus Klaus, kenne einige aus Neumarkt und Umgebung die sich ihre Gespanne selbst gebaut haben. Woher kommst du? Ich komme aus Eichenhofen.
Gruß Hubert

[Slowly]

Auf ein gutes Miteinander

Viel Erfolg beim Aufbau Deines Gespanns

Grüsse aus dem Rheinland,

SL LY

[gespannsachen]

Moin,

willkommen bei den Dreiradverrückten.

Zu deinem Projekt:
Lass es und such dir ein Motorrad aus, dass keine Drehorgel sein muss, um Leistung zu produzieren.
Sicherlich kannst du viel Geld sparen und jede Menge Erfahrung sammeln, wenn du es selber bauen kannst.
Aber es fängt schon mit den Gussrädern an.
Finde mal einen TÜV, der die für den Gespannbetrieb einträgt.
Und der Umbau auf Autoräder ist teuer.
Der Motorradrahmen ist als Stahlrahmen gut geeignet. Allerdings durch die Verkleidung nicht einfach anzubringen.
Die Telegabel kannst du auch nicht verwenden, wenn du auf Autoreifen umrüstest.

Da hast du dir was vorgenommen!!

Viel Erfolg!!

Peter

[gd926]

Lieserl?

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... scopeId=MB

Würde ich mal anschauen

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... scopeId=MB

[Zimmi]

[quote="gd926"]Lieserl?

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... scopeId=MB

Ist nicht das Lieserl. Deren Geschoss ist hier von vorne zu sehen.

[Blaue Elise]

Hallo Günter,
Guckst Du unter "11 lange Monate sind vorbei". Da findest Du auch Bilder.
Bin mit Tablet unterwegs, da beherrsche ich das mit verlinken net.
LG Lieserl

[Zimmi]

Bin mit Tablet unterwegs, da beherrsche ich das mit verlinken net.

Dann helfe ich mal aus: Ab hier gibt's Bilder.

[gd926]

Hätte mich auch gewundert wenn das deine wäre.

Kennst du den anderen?

[Blaue Elise]

Nein, tut mir leid, kenn ich net. Ich bin auch noch nicht so fit, wer welches Gespann, welche Maschine mit welchem Boot hat.
Aber das wäre ja auch wieder ein Grund für den Besuch am Stammtisch
Wir gehen hin seit wir das Gespann in Angriff genommen haben. Waren von Anfang an voll integriert.
Viele Fragen wurden beantwortet und es gab jede Menge Tipps, Vorschläge und Anregungen, an die wir im Leben nicht gedacht hatten.
Vor allem, wenn man ein Greenhorn ist, wie wir es immer noch sind.
Wir wurden unterstützt, man hat mit uns gelitten, wir wurden moralisch wieder aufgerichtet, einfach super. Ich habe viel gelesen, viel gefragt und lerne jetzt durch die Praxis dazu. Nächsten Donnerstag fehlen wir zum ersten Mal, aber der erste dreirädrige Urlaub konnte nicht schnell genug kommen
Denke wir fahren uns sicher mal übern Weg, ist ja eine lauschige ruhige Gegend bei Dir. Da könnt ich mit unserem Panzer gut üben und es braucht keine lange Anreise. Waren mit der Solo schon gern dort.
LG vom Lieserl

[Crazy Cow]

Moin,

willkommen bei den Dreiradverrückten.

Zu deinem Projekt:
Lass es und such dir ein Motorrad aus, dass keine Drehorgel sein muss, um Leistung zu produzieren.
Sicherlich kannst du viel Geld sparen und jede Menge Erfahrung sammeln, wenn du es selber bauen kannst.
Aber es fängt schon mit den Gussrädern an.
Finde mal einen TÜV, der die für den Gespannbetrieb einträgt.
Und der Umbau auf Autoräder ist teuer.
Der Motorradrahmen ist als Stahlrahmen gut geeignet. Allerdings durch die Verkleidung nicht einfach anzubringen.
Die Telegabel kannst du auch nicht verwenden, wenn du auf Autoreifen umrüstest.

Da hast du dir was vorgenommen!!

Viel Erfolg!!

Peter

Moin, moin,

es gibt für alles eine Lösung. Vorne kann man eine Nachlaufverkürzung a la Löw mit einem 110er Reifen probieren. Die 110er gibt es auch als Hinterreifen mit hohem Profil oder als Kombireifen mit halbhohem (Avon AM26 Roadrider).
Ich hatte ja nun auch mal ein giftiges, leichtes Gespann, 750ccm mit 88PS bei 9300U/min. Da passiert natürlich schon was, wenn man am Gas dreht, selbst bei der Güllepumpe war das so und mit ner Kette hast du schnell eine passende Übersetzung gefunden. 18km/h bei 1000 U/min, damit lässt du jedes vermeintlich drehmomentstarke Hubraumwunder stehen. Musst natürlich einen leichten Beiwagen nehmen und kein haushohes Russenteil, das dir die Karre aus der Spur zerrt.
Was ich an der GPZ bedenklich finde: Ventileinstellintervall 8.000km, das ist nix. Entweder du lässt es, oder du schraubst dich wund.
Der Tank, 4 Galonen, 18l, auch nicht so prickelnd. Bei 5l Reserve kommst du gerade mal 150km weit. Die GPZ ist ja eher so ein Inhalator.
Besorg dir erst mal einen leichten Seitenwagen.

[Stephan]

BW Fahrwerk reicht. Und dann nur 'ne Aluplatte mit Sitz (4• Gurt!). Kleines Windschild. Fertig.


Stephan

[Crazy Cow]

BW Fahrwerk reicht. Und dann nur 'ne Aluplatte mit Sitz (4• Gurt!). Kleines Windschild. Fertig.


Stephan

Hab ich auch gedacht, so ein Windschild wie bei einem Renn Kneeler. (Wo man die Füße reinstecken kann, dass einem, einer der Wind nicht die Hose hochfährt )

[Aynchel]

ihr habt alle zu viel MadMax geguckt


https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 2-305-7392

[Stephan]

Da würde ich das Einkaufswagengeraffel abtrennen. . .


Stephan

[UKO]

Da würde ich das Einkaufswagengeraffel abtrennen. . .


Stephan