Seitenwagenrahmen schweißen

[scheppertreiber]

Umarmt euch und habt euch lieb.

Dafür isser zu weit weg...aber so eine kleine Bier Diskussion an der Strandbar bei 30°C und nem Sonnenuntergang könnte ich mir schon vorstellen! Weiss aber nicht ob er das mögen würde!
Wahrscheinlich eher nicht, weil er schon wieder Roller-Gespann Rahmen schweissen müsste!

Mal so ein gepflegter Forumsausflug auf die Philippinen ?

[Nordmann]

Also gerne sticheln ist das eine, aber wenn ich mir die (schlechten) Fotos so ansehe...

- ca. 2/3 der Ladung vor der Beiwagenachse,
- nur 30 mm Vorlauf laut Alex,
- die Stängchen, die die Schwinge oder Achse darstellen sehen nach Ø 10 mm aus,

...da muss Alex die eine oder andere kritische Äußerung schon wegstecken können. Und der Fahrer dieses Gefährts sollte sich vor dem Losfahren mal mit der Ladung beschäftgen, und dabei meine ich nicht das Bier. Für die erforderliche Entspannung brüuchte ich da sicher etwas Hochprozeniges, sonst würde ich gar nicht erst losfahren .

Vielen Dank Host! So sehe ich das auch...!


Und Hochprozentiges wird sich sicher unter den ganzen Bierkisten auch finden.....Sonst dauert das "Warm up" vor der Fahrt halt etwas länger.....geht aber auch!

[Nordmann]

Mal so ein gepflegter Forumsausflug auf die Philippinen ?

Wenn Du dabei bist Joe......sofort!

[Jano]

Ich würde da eher irgend son Getränk aus Kokospalme mal probieren.

[scheppertreiber]

Mal so ein gepflegter Forumsausflug auf die Philippinen ?

Wenn Du dabei bist Joe......sofort!

Ok, Alex: wann paßt das ? Landweg oder richtig (hat ja jeder ein Boot dabe) ?

[Thomas Heyl]

Hallo zusammen!

Thread-Entgleisungsgefahr?

Na, wie auch immer. Was ich auf den nicht ganz so dollen Fotos von den Schweißnähten erkennen kann, bekomme ich mit einem passablen MigMag auch noch hin. Da brauchen wir also eher nicht drüber zu reden, oder?

Ach nee, doch! Da wir hier eben nicht auf den Philippinen sind und zumindest bei unserem (für hiesige Verhältnisse schon "mutigen" Gefährt) etwas strengere Maßstäbe anzulegen sind, habe ich schweißen lassen, statt es selbst zu machen, denn meine Erfahrungen damit reichen schon gut 15 Jahre zurück.

Ich kann mir gut vorstellen, dass auf den Philippinen Fahrten mit nur einer Bremse, aber drei Rädern, auch bei Vollbeladung gängig sind - mein's wär's jedenfalls nicht, auch nicht mit Bierkisten statt meiner Tochter im Beiwagen, und auch nicht bei "nur" 40 km/h.

Das Beiwagenrädchen (Bremse hin oder her) sieht auch nicht so aus, als sei es für 100 kg Belastung gedacht.

Wie auch immer, das bringt uns hier nicht weiter. Alex lebt nun 'mal da unten, da gelten andere Maßstäbe als hier, und daher würde ich den Post eher in die Kategorie "schaut 'mal, was bei uns so geht" einordnen und nicht als "geht auch bei euch".

Beste Grüße, Langer

[Neandertaler]

Wie auch immer, das bringt uns hier nicht weiter. Alex lebt nun 'mal da unten, da gelten andere Maßstäbe als hier,

ist es nicht so, dass gar nicht mal so weit wech aus unserem High-Tech-Standard-Deutschland es Länder gibt, wo Dreiräderrahmen weit unter unseren Standards produziert werden ? Da reicht meines bescheidenen Wissens nach ein Blick in Nachbarländer....
Vielleicht sollte man erst einmal vor der eigenen Haustür ( EU ) kehren, bevor man sich über Praktiken über so weit entfernte Länder echauffiert.

[Crazy Cow]

Hallo Alex,

jedenfalls hast du mit deinen Fotos voll ins Schwarze getroffen! Mitten ins Herz der Wildsau, der dreirädrigen.
Ordentlich Zündstoff für eine explosive Diskussion geliefert. Das hast du schon mal gut gemacht.

[bf109v7]

Nordmann, ich kenne Deine Stänkereien auch schon aus anderen Foren, ich kenne auch Leute aus der Firma, in der Du arbeitest (gearbeitet hast) und weiß, was Du da so "wichtiges" machst. Deswegen nehme ich Deine Beiträge nicht ernst.
Warum ich die Bilder hier gezeigt habe. Das war als Witz gedacht, als Ausgleich zu dem Streit über Felge schweißen.
Und um zu zeigen, was man hier so alles ungestraft machen kann.
Und ich muss hier nichts beweisen, nur für die, die es interessiert:
http://www.me109.info/web.php?a=e&n=ua&f=38
Alex

[schauglasgucker]

Und ich muss hier nichts beweisen...

Viel Spass noch mit dem Teil.

Gruß s

[Slowly]

... , nur für die, die es interessiert: ... http://www.me109.info/web.php?a=e&n=ua&f=38

Danke, Alex,

interessanter Link.
Die MEs haben wir in Berlin bis Kriegsende als kleine Modelle gesammelt und Luftkrieg gespielt.
Und dabei angelernte Sprüche gekloppt:
"Anfang, Anfang, ........... Ende, Ende.
Über'm Kuhstall flieg'n Verbände,
über'm Kuhstall schiesst die Flak,
(Name eines gegnerischen Politikers) hat in die Hosen gek....

Nach 1945 war das Sammeln - wenn ich richtig erinnere - verboten.
Da wurden wir umerzogen (Re-Education).

Gruss,
Hartmut,
der, wenn er in der Endkriegsphase (Eroberung Berlins) ein paar Jahre älter gewesen wäre,
die Flak bedient hätte oder Panzerfäuste durch Schützengräben nach vorne an die Heimatfront (waren ja nur ein paar hundert Meter)
geschleppt hätte, wo sie vom Volkssturm (alte Männer und humpelnde Kriegsversehrte) ihrem grausamen Verwendungszweck zugeführt wurden.

[Crazy Cow]

Eingeschlafen, ach schad'. Traut sich keiner mehr.

Ich finde ja: besondere Anforderungen bedürfen besonderer Lösungen. Grad an nem leichten Zugfahrzeug ist ein Leichtbau Seitenwagen gefragt. Aber dann schon einer, der alle Voraussetzungen für ein langes Leben mitbringt und alle Möglichkeiten für einen schnellen Wechsel des Zugfahrzeuges, wenn das mal die Grätsche macht. Aber für mich sollte auch ein Leichtbau so aussehen wie ein Leichtbau. Bestes Beispiel für eine Synthese aus Leichtbau und Stabilität stellen die berühmten Wanzl Einkaufswagen dar, Drahtgitter, filigrane Erscheinung, saustabil und vor allem: man kriegt sie schon für einen Euro im Baumarkt. Dafür stellt man sich doch nicht hin und schweisst?!.
Schöner Hilfsrahmen dran, am Seitenwagen fest jetzt, wie beim Heeler, zwei Streben und zwei Koppelstangen dran, dass man die Honda Cup schnell mal durchtauschen kann, wenn ein Reifen platt ist oder der Tank leer.

Doch, Wanzl bekäme sicher den Seitenwagen für Südostasien hin.
Alex, gibt es bei euch keine Baumärkte?

[Schorpi]

Untersteht Euch -und klaut Einkaufswagen.
Die Dinger sind Schweineteuer.
@Olaf-der Euro ist nicht der Kaufpreis-da hast du was falsch verstanden.
Der Euro ist die Belohnung dafür, das du den Einkaufswagen wieder ordentlich zurückstellst.

Liebe Grüße
SCHORPI-

[scheppertreiber]

Nix da. Mit den Rollen kann man etwas anfangen und der Rest wird ein Grill

[Crazy Cow]

Man könnte beim Gespannbetrieb sogar erst mal die äusseren Räder dran lassen. Wenn die mal nachgeben, hat man ja noch ein Paar als Ersatzteil. Will sagen, man hat gewisse Zeit zur Verfügung, um sich typischen Ersatz zu besorgen und die Montage vor zu bereiten. Von nem Rollerchen getz. Wobei ich ja der Meinung bin, dass eine ganze Triebsatzschwinge mit stufenloser Automatik so einen Lastenbeiwagen ungemein bereichern könnte. Mal abgesehen von dem grauen Belag, der sich nach kurzer Fahrt auf den Bierflaschen niederschlägt.

[Schorpi]

Nix da. Mit den Rollen kann man etwas anfangen und der Rest wird ein Grill

Gute Idee-Joe-
sehr kreativ.

SCHADE, das das Unrechtsgefühl in unserer Gesellschaft immer mehr zurück geht
und nicht mehr zwischen Mein und Dein unterschieden wird.

SCHORPI-

[Slowly]

Nix da. Mit den Rollen kann man etwas anfangen und der Rest wird ein Grill

Nix da, Schepperman,
oder hältst Du nix von Customizing

http://images.google.de/imgres?imgurl=h ... QQrQMISzAO

Schorpi, jetzt müsstest Du aber wieder versöhnlicher gestimmt sein.
Mit diesem Cow-Catcher können Dir keine Heidschnucken in die Maschine springen, wenn Du durch die Heide tokkerst,
weil Dich dort die Erika lockt.



Aber, dass BMW im Begleitvideo einen Hahn geköpft hatte, macht mich wütend.

[scheppertreiber]

SCHADE, das das Unrechtsgefühl in unserer Gesellschaft immer mehr zurück geht
und nicht mehr zwischen Mein und Dein unterschieden wird.

Das habe ich gegenüber ehrlichen Leuten. Nicht gegenüber Aldi, Lidl & Co.

[Crazy Cow]

Nix da. Mit den Rollen kann man etwas anfangen und der Rest wird ein Grill

Gute Idee-Joe-
sehr kreativ.

SCHADE, das das Unrechtsgefühl in unserer Gesellschaft immer mehr zurück geht
und nicht mehr zwischen Mein und Dein unterschieden wird.

SCHORPI-

Is ja nu auch egal, ob man für einen oder zwei Euro einen am Automaten zieht oder vom GF einen geschenkt bekommt (als Vorschuss für kommende gute Geschäfte quasi), ich mein ja nur mal so als Idee, von wegen stimmig und so, wenn man schon anschließend damit im Getränkemarkt Bier einholen fährt...

Mein, Dein, sein oder nicht sein...
das war getz hier ers mal nicht die Frage.

[schauglasgucker]

Bestes Beispiel für eine Synthese aus Leichtbau und Stabilität stellen die berühmten Wanzl Einkaufswagen dar...

Moin,

alles schon dagewesen, unser Andreas fährt so eine bewährte Synthese:



Wird auch artgerecht eingesetzt:




Gruß s

[bf109v7]

Hallo zusammen!
Thread-Entgleisungsgefahr?
Das Beiwagenrädchen (Bremse hin oder her) sieht auch nicht so aus, als sei es für 100 kg Belastung gedacht.
Beste Grüße, Langer

Die Beiwagenräder wir dieses, die man hier für ca.20 Euro kaufen kann sind eigentlich für den Reifen 3.00-17 6 PR gedacht, und der hat zulässige Traglast von 215 Kg, die aber normalerweise weit überschritten wird. Und bisher habe ich so ein Rad noch nie kaputtgehen sehen. Man kauft hier Nabe, Speichen und Felge einzeln, und für 80 Eurocent baut das der Händler zusammen.
Und Einkaufswagen klauen geht hier nicht. die sind ohne Pfand, aber da kommt einer mit und schiebt den und hilft beim umladen, und nimmt den Wagen dann mit zurück.
Und die Freundin des Freundes hat schon damit ihre 2 Kinder in die Schule gebracht.
Alex

[Ernst]

Also ich würde mich mit ner Kiste Bier reinsetzen und mir die Gegend zeigen lassen.

[bf109v7]

Die Meisten deutschen Motorradfahrer (mich inbegriffen) haben ja große Probleme, wenn sie das erste mal mit einen Gespann fahren. Und die Freundin des Freundes konnte es auf Anhieb, so als ob sie nie was anderes als ein Gespann gefahren wäre, dabei war es das erste mal. Meine Frau erklärte mir, dass alle Filipinas und Filipinos das können, das haben sie im Blut, denn die meisten sind auf dem Weg ins Krankenhaus im Seitenwagen zur Welt gekommen, und die, deren Mütter rechtzeitig losgefahren sind wurden mit Gespann nach Hause gebracht. Ich kann der Logik zwar nicht folgen, aber widerlegen fällt mir auch schwer, denn ich kenne hier keine(n), die(der) nicht Gespann fahren kann.
Alex

[Slowly]

Bitte mal Muttermilch auf Gespann-Gene untersuchen


Ich hatte vor vielen Jahren einen Freund im BW.
Nach einer Pause auf dem Parkplatz an einem Mühlenteich wollte er mal das Gespann vom Parkplatz selber runterfahren.
Nach wenigen Metern beim Linksabbiegen stieg er schlotternd runter.
Er wäre beinahe im Teich gelandet.

[Zimmi]

Gespann-Gene

revolutionieren als Neuentdeckung dann gleich noch die Vererbungslehre. Da ist ein Nobelpreis drin! Unbedingt dranbleiben, Hartmut!

Meine erste wirkliche Gespannfahrt war die Überführung meines frisch gekauften Russenbastards von einem Kaff bei Tübingen ins Heimatkaff nahe Crailsheim. Etwa 150 km waren geplant. Das Ganze endete zwar unfreiwillig nach 90 km - das lag aber nicht an meiner gestrichen vollen Hose, sondern an der maroden Zündspule.
Ich hab "instinktiv" das Gerät nie in den Grenzbereich gebracht. Bis heute sind grenzwertige Erfahrungen glücklicherweise die Ausnahme geblieben und stets gut ausgegangen. Und diejenigen, die hier Alex' Gespannkonstruktion auseinandernehmen, würden vermutlich bei meinen Bremsen (die ich für meine Fahrweise als noch ausreichend erachte - BMW-Duplextrommel vorn, Dneprtrommel hinten, BW noch ohne Bremse) endgültig ausflippen.

Grysze, Michael

[Slowly]

Michael,

ich habe ja ausser dem KAWA-VN-800-Gespann auch eine 650-er "URAL-Tourist de Luxe" (herrlich, diese Russen!)
Noch original alte russische Ausführung.
Als Erstes musste ich den Brems-Bowdenzug gegen westliches Produkt austauschen.
Der war beim Bremsen wie Gummi.
Erst als ich beim 2. TÜV-Anlauf eine vollendete Blockierbremsung vorführen konnte, bekam ich die Plakette.
Ich glaube, wenn ich da Scheibenbremsen einbauen müsste - wäre die URAL nicht mehr so schön.

Gruss,
Hartmut

[bf109v7]

Ich bin in Deutschland ja Dnepr Seitenventiler gefahren, und bei denen konnte ich auch alle 3 Räder zum blockieren bringen, selbst die Simplex vorn an der mit der Kurzschwinge. Muss man halt ein wenig Mühe investieren.
Zu gespannfahren hier: Hier ist das Gespann halt das Normalfahrzeug, zB. gestern auf dem Parkplatz am Supermarkt: ca. 40 Gespanne, 15 Solo und 2 Autos.
Alex

[FredB]

Nur mal so als Vermutung: die 15 "Solos" sind doch bestimmt abgebrochene Gespanne, also wo der Seitenwagen abgeflogen ist, oder?
R.

[schauglasgucker]

Nur mal so als Vermutung: die 15 "Solos" sind doch bestimmt abgebrochene Gespanne, also wo der Seitenwagen abgeflogen ist, oder?

Natürlich, erst gestern stand doch wieder in der "Blöd"- Zeitung: "Biertransporter auf den Philippinen auf dem Weg zum Kiosk verunglückt!"

Gruß s

[Stephan]

Wahrscheinlich ist die Erklärung ganz einfach. Wer vorher kaum Erfahrung auf einer Solo gemacht hat, wird sich auf dem Gespann weniger schwer tun, wie diejenigen die schon einige tausend Kilometer Solomotorrad gefahren sind. Da brauch ich nur an meine Erfahrungen zu denken. Und an die der Freunde.

Einmal die Solomotorrad-Reflexe verinnerlicht, wird es auf dem Gespann schwierig. . .

Deswegen bekommen Neulinge des Gespannfahrens hier ja auch immer wieder den Ratschlag im ersten Gespannjahr das Solomoped stehen zu lassen. Problem ist natürlich dabei, das man erst im Ernstfall erkennt "Schxxx! Die Bedenkenträger hatten doch Recht. . ."


Stephan, der bei einer tollen Fernsicht in Tolla sitzend seinen Reisebericht schreibt

[Cali]

Einmal die Solomotorrad-Reflexe verinnerlicht, wird es auf dem Gespann schwierig. . .

Deswegen bekommen Neulinge des Gespannfahrens hier ja auch immer wieder den Ratschlag im ersten Gespannjahr das Solomoped stehen zu lassen. Problem ist natürlich dabei, das man erst im Ernstfall erkennt "Schxxx! Die Bedenkenträger hatten doch Recht. . ."

Hallo - also ich hatte mit den "Soloreflexen" nicht so die Probleme - eher mit der unterschiedl. Breite.
Ich bin in meinem 1. Gespann-Lehr-Jahr mit dem Kotflügel gleich 2 x an parkenden Autos hängen geblieben - da hab ich gemerkt: das Teil ist doch recht breit .

Gruß / Bernd

[Neandertaler]

Hallo - also ich hatte mit den "Soloreflexen" nicht so die Probleme - eher mit der unterschiedl. Breite.

War bei mir genauso... *duck und wech*

[scheppertreiber]

Mal so locker zwischen den Autos vorne an die Ampel ... gerade noch gemerkt ...

[Slowly]

Hallo - also ich hatte mit den "Soloreflexen" nicht so die Probleme - eher mit der unterschiedl. Breite.

War bei mir genauso...

Und als Schwenker, Werner,
solltest Du wenigstens in Linkskurven die rote Flagge wegen "Überbreite" raushängen!

[bf109v7]

Wahrscheinlich ist die Erklärung ganz einfach. Wer vorher kaum Erfahrung auf einer Solo gemacht hat, wird sich auf dem Gespann weniger schwer tun, wie diejenigen die schon einige tausend Kilometer Solomotorrad gefahren sind. Da brauch ich nur an meine Erfahrungen zu denken. Und an die der Freunde.

Einmal die Solomotorrad-Reflexe verinnerlicht, wird es auf dem Gespann schwierig. . .

Deswegen bekommen Neulinge des Gespannfahrens hier ja auch immer wieder den Ratschlag im ersten Gespannjahr das Solomoped stehen zu lassen. Problem ist natürlich dabei, das man erst im Ernstfall erkennt "Schxxx! Die Bedenkenträger hatten doch Recht. . ."


Stephan, der bei einer tollen Fernsicht in Tolla sitzend seinen Reisebericht schreibt

Das kann es nicht sein, denn die Frau fährt seit 9 Jahren Solo. Irgendwie ticken die hier anders.
Aber ich kann viel erzählen, mann muss es gesehen haben. Warum nicht mal einen Urlaub hierher?
Alex

[Slowly]

Irgendwie ticken die hier anders.

Warum auch nicht, Alex,
für die Wolkenkratzerbauten in den USA setzte man z.B. vorrangig Indianer ein,
da diese keine Höhenangst kannten und total schwindelfrei waren.
Dann gibt es - ich glaube sogar in Deinen Breitengraden - Bevölkerungsgrupen, da ungewöhnlich lange
unter Wasser die Luft anhalten und dabei auch noch arbeiten können.
Warum sollte es auch nicht unterschiedliche, angeborene Talente geben?!
Gruss,
Hartmut

[Neandertaler]

Und als Schwenker, Werner,
solltest Du wenigstens in Linkskurven die rote Flagge wegen "Überbreite" raushängen!

nix da - da muss man durch - wie hat mein Lehrmeister immer so schön gesagt:" Zunge inne Nasenlöcher und Zähne zusammenbeißen"

[robby ausm tal]

Irgendwie ticken die hier anders.

Warum auch nicht, Alex,
für die Wolkenkratzerbauten in den USA setzte man z.B. vorrangig Indianer ein,
da diese keine Höhenangst kannten und total schwindelfrei waren.
Dann gibt es - ich glaube sogar in Deinen Breitengraden - Bevölkerungsgrupen, da ungewöhnlich lange
unter Wasser die Luft anhalten und dabei auch noch arbeiten können.
Warum sollte es auch nicht unterschiedliche, angeborene Talente geben?!
Gruss,
Hartmut

Ich kann stundenlang schlafen ohne zu ermüden! Vor allem im Dienst!

[Neandertaler]

Irgendwie ticken die hier anders.

Warum auch nicht, Alex,
für die Wolkenkratzerbauten in den USA setzte man z.B. vorrangig Indianer ein,
da diese keine Höhenangst kannten und total schwindelfrei waren.
Dann gibt es - ich glaube sogar in Deinen Breitengraden - Bevölkerungsgrupen, da ungewöhnlich lange
unter Wasser die Luft anhalten und dabei auch noch arbeiten können.
Warum sollte es auch nicht unterschiedliche, angeborene Talente geben?!
Gruss,
Hartmut

Ich kann stundenlang schlafen ohne zu ermüden! Vor allem im Dienst!

Ich kann mich generell für Arbeit begeistern - ich kann stundenlang zugucken

[Slowly]

... Ich kann stundenlang schlafen ohne zu ermüden! Vor allem im Dienst!

Robby,
beachte bitte, dass ihr Wuppertaler den Indianern genetisch ähnlich seid.
Ihr hängt eure Strassenbahnen in schwindelnder Höhe über reissende Flüsse auf.
Selbst Elefanten kriegen in den Schwebe-Schaukel-Kisten das Kotzen und stürzen ab!

[bf109v7]

Mittlerweile hat er einen Holzboden und eine Kinderbank eingebaut und schwarz gestichen. Und sie fährt (50 Kg) er (115 kg) und ihr Kind (20 kg) im Beiwagen.
Alex

Picture33.jpg

Picture2.jpg

Picturex.jpg

[Slowly]

Eine tolle "Universal-Familienkutsche", Alex,

da wünsche ich doch gern

"Allzeit Gute Fahrt!"

Wochenend-Gruss,
Hartmut

[Da-Fred-aus-IN]

Sieht doch ganz schnuckelig aus! Beide natürlich!

[Slowly]

Sieht doch ganz schnuckelig aus! Beide natürlich!

Alle DREI bitte, Fred,

Beiwagen, Maschine und Fahrerin

Gruss,
SL LY

[Neandertaler]

Schöne Bilder !!!

Hach - damit einmal mit versteckter Kamera hier zum Dampfkesselprüfverein

[Slowly]

... mit versteckter Kamera ...

Du Sadist, geniesserischer!

[B2Cruiser]

Sieht super aus

[robby ausm tal]

Mir gefällts und wenn ich bedenke was ich 83 in Griechenland so fahren sah............

[Thomas Heyl]

Joar!

Da schließe ich mich an. In der Gesamtheit sieht das gut aus. Es ist wohl kaum zu bezweifeln, dass dieses Dreirad "da unten" seinen Zweck bestens erfüllt.

Beste Grüße, Langer

[Holger]

Ich find das Gespann spannend. Nicht mehr und nicht weniger. Möge es seinen Sinn lange erfüllen.
Und ich neide es dem Alex, dass man da offenbar wild herumfrickeln darf.
So hätte ich längst mein GS- Gespann. Was mir hier dank Zulassungswahnsinn in der Schweiz verwehrt bleibt.
Janu.