Doch die Zeit wird kommen wenn es um 16.00 Uhr so dunkel wie in Darth Vaders Arsch ist und der Regen sintflutartig auf uns runterhämmert.
Da hätte ich doch schon gerne alle Brocken zusammen die ich brauche um ein schönes Dreiradl zu bauen.
Fragen Fahrwerk und Felgen
Im Großen und Ganzen sollte die BMW so original wie möglich bleiben, d.h. keine Veränderung der Gabel. Würde mir nen breiteren Lenker bevorzugen. (Unglaublich ist des Schlossers Kraft...
) Desweiteren wurde in weiser Voraussicht schon die guten progressiven Wilbers Gabelfedern verbaut 
Jedoch eine Umstellung von Guss auf Drahtspeichen ist sinnvoll . Doppelscheibenbremsen sind serienmäßig vorhanden.
Da kommt doch schon die erste Frage.
Welche Drahtspeichenfelgen passen in eine BMW R 100 S /7 da hat doch bestimmt schon einer Erfahrung. Bzw. eine gute Bezugsquelle.
Desweiteren habe ich gelesen, das verstärkte Dämpfer evtl. fällig sind. Wobei ich finde, das die Dämpfer der BMW doch schon sehr straff sind, das Hinterrad schwebt doch öfters mal im Freien wenn ich die Federung auf Volllast einstelle. Sprich total überdämpft selbst mit meiner Frau als Sozia (naja die wiegt auch nicht mehr wie ne große Sporttasche
)Fragen Beiwagen und Bremsenumbau
Durch stöbern in eurem Forum ist es einleuchtend das der BW eine bestimmtes Kampfgewicht haben sollte. Die BMW bringt immerhin schlanke 220 kg auf die Waage. Desweiteren wären ja auch die Anschlüsse zu beachten. Wie ich jetzt schon mehrfach gelesen habe, das die Russen BW s da n bissel Probleme machen. N MZ Superelastik aus den 70ern oder ein Velorex 562 mit Einstiegsklappe als BW würde mir ja ganz gut gefallen.Was meint ihr dazu??
Preismäßig sind die MZ BWs ja fast unschlagbar.
Kann man eigentlich ne Trommelbremse einfach gegen ne Scheibenbremse austauschen??
Auch hier ist ja die Bremskraft zu beachten denke ich . Ne 320er Bremsscheibe mit ner 6 Kolben Brembo würde ich da jetzt nicht grad reinwichsen. Sieht bestimmt geil aus so ne Pirouette mit ner Gummikuh + BW
Wie berechnet man sowas, bzw wer hat da Erfahrung was man da einbaut? Logischerweise versuche ich nen BW mit Scheibe zu besorgen, falls sich doch nix findet würde ichs selbst umfummeln.Muss ich die Handbremspumpe austauschen wenn ich die Bremszange mit ranfummel?? Oder kommt die BW Bremszange an die Fußbremse?? Theoretisch könnte man ja 2 kleine Zangen anschießen und eine mit der Vorderrad- und eine mit der Hinterradbremse koppeln. Was ist hier das Optimalste ??
Der Hilfsrahmen
Vielleicht hat ja auch noch einer ne Idee wo ich n gebrauchten Hilfsrahmen herbekomme, wer hat wo schon gute Erfahrungen gemacht, mal abgesehen von der Bucht die alten BMW`s sind ja häufiger umgebaut worden. Teile Sandstrahlen und frisch beschichten bzw Lacken is ja jetzt nicht das riesen Problem
Ansonsten habe ich n guten Kontakt in Ungarn was Lackarbeiten und Polster angeht. Dauert zwar n bisschen länger was der ungarische Kurs was Arbeitsstunden und Material angeht wieder ausgleicht . Außerdem benutzen die Jungs dort noch nen guten 2 K - Lack der nicht auf Wasserbasis rumeiert.
Ist halt super aufgeteilt.Kofferraum etc. Passt einfach und kann zur Not mit Panzerband Artgerecht geflickt werden lol
