Wer baut Rollergespanne mit linksseitigem Anschluß ???

Alle Fragen, die den Motorradumbau zum Gespann betreffen

Wer baut Rollergespanne mit linksseitigem Anschluß ???

Beitragvon Roland » 15. Mai 2006 16:40

Kennt einer einen Gespannbauer der Rollergespanne / Bausätze / Boote für linksseitigen Anschluß baut ?
Suche für einen Bekannten aus Theiland.
Er hat in Phuket einen Schweizer der ihm das Teil zusammenbaut.
Roller wir auch in Phuket gekauft (einfuhr ist zu teuer ).
Die besten Gespanne sind die selbstgebauten Bild
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Beitragvon dreckbratze » 15. Mai 2006 16:52

der crack für rollergespanne ist der heigl-fritz. musste mal googlen.
grysze achim
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Beitragvon halflive » 19. Mai 2006 22:53

watonian squire macht es.

Bild

für verschiedene modelle scooter.

The new Squire PV-1 Supa Scoota is light (at 55KG) & compact, both of which are vital ingredients when being paired with a relatively low power vehicle, particularly one with automatic transmission. Revised fittings, all of which are designed and manufactured at the Watsonian-Squire factory in the Cotswolds, have been developed, so that the chair can be fitted neatly around the plastic bodywork of the scooter. A wide variety of gel coat finishes are available, to suit most tastes.
Guzzi/velorex, was sonst?
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Beitragvon Crazy Cow » 20. Mai 2006 17:53

hallo roland,
das Problem ist der Roller. Grundsätzlich lässt sich am Vespa (sog. 1Punkt -Anschluss unter dem Roller) der Squire PV1 links oder rechts anschliessen.
Mit Plastikkarosserie dürfte es schwieriger werden. Man müsste den Vespa-Flansch nachbauen und an den Rahmenunterzügen befestigen.

Vespa Roller Gespann Spezi ist Horst Räbiger in Homberg/Ohm.

Gruss CC
Gute Fahrt, Gruß
Olaf
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Bild
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Beitragvon Roland » 20. Mai 2006 18:17

Thema hat sich erledigt.
EZS bietet auch Fahrwerke für Linksanschluß.
Den Hilfsrahmen und Anschlüsse werde ich selbst bauen.
Da das Gespann nach Theiland geht gibts zumindest keine Probleme mit TÜV :-D
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Beitragvon dreckbratze » 20. Mai 2006 18:50

wär´s da nicht um einiges praktischer(verschickung) und billiger, das ganze an ort und stelle bauen zu lassen?
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Beitragvon Roland » 20. Mai 2006 19:18

Gnadenlose Beschaffungsprobleme :?
Fürs letzte Gespann haben die Jung's in Phuket 1 Jahr gebraucht.
Wenn Dir da nur eine Schraube fehlt hast Du ein Problem (besonders ohne ausreichende Kenntnisse der Sprache - und wer kann schon Thei ? )
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Beitragvon Bernhard Sch. » 20. Mai 2006 19:53

Roland hat geschrieben:Da das Gespann nach Theiland geht gibts zumindest keine Probleme mit TÜV :-D


......nur aus Neugierde, ... was wird der Versand denn kosten ?

Gruß B.

:grin:
Bernhard Sch.
 

Beitragvon halflive » 20. Mai 2006 22:49

die firma engbers aus Zelhem (kurtz: EZS) baut gespanne fuer export.
auch rechtseitigen gespanne zum japan :-#
sie konnen fur ihn ein complettes linksseitiges scootergespann bauen und verschicken.
es wird sicher etwas kosten aber es ist in einen mal richtig.
engbers ist auch watsonian importeur.
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Beitragvon Nanno » 21. Mai 2006 08:05

Roland hat geschrieben:Thema hat sich erledigt.
EZS bietet auch Fahrwerke für Linksanschluß.
Den Hilfsrahmen und Anschlüsse werde ich selbst bauen.
Da das Gespann nach Theiland geht gibts zumindest keine Probleme mit TÜV :-D



Grad von Thailand aus, warum laesst es ned in Indien machen bzw. aus Indien schicken? Ist vermutlich billiger und da laufen so viele umgebaute Vespa-Gespanne herum...

Regards,
Greg
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Beitragvon Roland » 21. Mai 2006 10:09

Bernhard Sch. hat geschrieben:
......nur aus Neugierde, ... was wird der Versand denn kosten ?

Gruß B.

:grin:

so ab 1,50 Euro/ Kg (Kunde hat einen Deal mit der Lufthansa)
Erstaunlich preiswert wenn man das mit den Preisen der Deutschen Post für Innlandpakete vergleicht
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