Dreiradler

AhJa, sieht sehr zügig aus...



Jetzt noch'n Loch rein, damit der Beifahrer den Kopf raus strecken kann...




Stephan

Na dann ist wenigsten der Punkt schon mal erledigt

aber mit wie viel Gewicht bist Du denn gefahren ?

Grüße

Eugen j.keusen

folgendes;
ich drauf und lere box,
ich drauf mit 15 kg bis 70 kg im box,
ich drauf mit 50 kg im box und dann Brenda hinter mir aufs mopped,
und ebenso mit Dimitri.
wenn 2 aufs mopped und beladen gespann fahrt es sogar sehr stabil!
(fur schwenker....)
muss alu platte bearbeiten und montieren dann ist gespann noch schoner und noch stabiler.

Hallo Leopold

na das wird doch schon aber ->

erster Schwenkergrundsatz

viel Last aufs Mopped
wenig auf den Schwenker

Was glaubst Du warum es bei mir,
auch ohne Beifahrer, so prima fährt

Grüße

Eugen j.keusen

bis heute geschwenkert....jetzt wird das rad lackiert und neue reifen....
hier ist doch bis montag regen gemeldet
fur weiter zu basteln habe ich nicht immer zeit,
obwohl ich ferien habe in der schule arbeite ich doch noch irgendwo anders,
unterhallt und reparatur landwirtschafftsmachines, schon seit voriges jahr september.
und da ist immer was zu tun....

ich habe weil es doch so vieles regnet was gearbeitet mit polyester und spachtel.




und schwenkern ist zurzeit bisschen schwierig.....gespannrad (felge) ist noch beim lackierer.
heut aber neue reifen auf mopped hinten gemacht und neue bremsbeläge.
neuer reifen furs gespannrad liegt fertig.....wenn felge fertig ist.
aber ab wochenende erst urlaub ne woche abschalten

einbaurahmen fertig mit gurt fur die sicherheit der kinder.
meine kleinste darf mal einschlafen daurt eine fahrt,
sogar hinten aufs mopped....


und die lackierte felge

Und jetzt noch alles zusammenbauen,
und dann erst mal ausgiebig probefahren

Grüße

Eugen j.keusen

Moin

@Leopold-warum postest du einige deiner Beiträge hier und bei GSA.
Lesen GSA'ler die Dreiradler Themen nicht mit???

Ansonsten ist es doppelt-
also ich lese auch die GSA Themen.
Darf ich doch,oder??

-SCHORPI-

na sicher Schorpi!
aber da ist vor ne weile her ja die anmerkung gewesen das Dreiradler nicht zur GSA gehören und andersherum....
mit die doppelte eingabe gebe ich die GSAmitglieder/leser ja ein gleiche auswechselung wie beim schwenkerbau,
nicht alle lesen alle themen.
ich auch nicht alle!

boot fast lackierfertig
kotflugel schon lackfertig.
keine bilder, soll primaire auf EGT sein.

feitag zum EGT!
life zu sehen,

schwenker complet fertig,
boot, fensterscheibe, alles....
und fahrt super!
morgen zum EGT.
alles schon auf-und eingeladen.

versprochen ist versprochen!
fur alle die nicht aufm EGT waren.










das beweis das es functionel ist und ohne problemen zur EGT kam;

Prima, Leopold,

schönes Gespann,
schöne Bilder.
Viel Spaß damit.

Gruß,
Hartmut

Ich denke wir müssen mit dem leopold mal ne
Schwenkerausbildungsfahrt machen, damit er
mal sieht das man immer zu wenig Schräglage hat

oder zu wenige Geschwindigkeit

Grüße fahr vorsichtig udn immer dran denken

Breit breiter Schwenker

Eugen j:keusen

Sehr hübsch geworden, Leopold!

danke!
und Eugen;
es ist ja noch nicht ganz fertig!
schräglage ist eines meine nachste arbeit am project.

neue plane fur besserung;
erst die aufhängung hinterbrucke Diversion erneuen.
dann vorderfeder uberhohlen.
grosser nachsicht diversion,

weitere planung;
neues boot, prototype gefallt mir optisch
mache negative, und dann wird es aus ein stuck gemacht.
kotflugel folgt auch noch

Hallo Leopold
Schau mal hier: In der Galerie Bild 14
http://www.gespann-news.de/newsgespann/ ... /index.php
"Ein Schwenker aus Holland"
Bist Du ausgewandert?

Gruß
Michael

hat was von nem holzschuh --nee, nee, mal im ernst, sieht fein aus!

na Michael, glaube das der schreiber da nicht wusste das ich schon lange her ausgewandert binn NACH Belgiën.
habe es gemeldet, mal sehen ob die was ändern.
und danke fur die nette bemerkung.
habe bild hier herein gemacht;

weitere testergebnisse nach 1400 km innerhalb 3 wochen schwenkern;
>spurung auf strasse; gut, wenn mopped hinterbrucke rolllager erneut sind dann kann es nur noch besser spuren.
>schräglage nach rechts; in ordnung, in die ganze zeit nur 2 mal gefuhlt das auspuff gegen gespann rahmen kam.
>tiefgang gespann; auf die strasse gut, keine probleme mit verkehrshugel und so weiter, nur einfahrten sind manchmal ein klein problem.
>verbrauch; mit 10% erhoht.
durch das gewicht vom gespann und die erhohte CW wert.
>stau; leider nicht so wie solo, stehe jeden tag immer wieder im stau....
>beifahrer; die kinder mochten nur noch mitm gespann zur bestimmte plätze, einkaufen oder sonnstiges. sind immer am streiten wer jetzt drin darf.
ist ja bloss ein einsitzer.
ab nachste woche geht schwenker zeitlich getrennt werden vom diversion,
so ich das mopped complet in ordnung setzen kann.

"dreckbratze":hat was von 'nem Holzschuh

Tagesspruch:
Poldi ist genialer Denker:
Baut aus Holzpantinen Schwenker!

mein boot ist aus polyester..... holz...

heut aufm tuningday bei uns hinterm garten auch ein schoner ROADRUNNER aufkleber machen lassen.
bilder diese woche wenn ich es aufs mopped angebracht habe.

habe gesehen das mein beschwerde geholfen hatte.
http://www.gespann-news.de/newsgespann/ ... b0d0812b0e

Leopold-Schwenker aus Belgiën!

heut auch Nordes unsere Province und bis zur Leuven gewesen.
fahrt super, nur schnell meine hinterbrucke die rolllager auswechselen.
fuhle das spell manchmal

jetzt 2 monate und 3000 km weiter.....
fahrt noch immer super.
aber das schone wetter ist bald zur ende.
ab anfang November wird es wieder solo,
nur am schone WoE schwenkern.....

stehe diesen monat mit bild usw im belgisches magasin "Motorrijder"
die beschreiben es als unicum, habe sofort denn redaktor gemailt,
mal gespannt was er zuruck schreibt.

Klar bist Du ein "Unicum", das Moped sicher auch.
Habe anderswo gelesen das Du gerade ein "kaputter Typ" bist,
wünsche Dir Gute Besserung.

Gruß
Michael

danke Michael, hoffe aber schnell wieder zu bein zu sein,
habe fast alle recente moppedbucher schon aus.
nur noch etwa 15 jahrgänge von Moto 73 hier liegen,
vielleicht kann ich da auch noch einiges nutzkiche aushohlen.