Dreiradler

Hi, wie aufwendig ist das?
Ich bin totaler Laie was Strom angeht.
Plus/Minus und was ne Lüsterklemme ist weiß ich

Es gab im Banditforum ne Anleitung dafür, aber hab ich nicht wirklich gerafft.

Hintergrund: Der ADAC sagt es gibt keine Motorradkarten für Dänemark, weiss noch nicht, ob ich das glauben soll.
Ich hab so ne Halterung fürs Handy, aber da bekomme ich auf Dauer ein Strom Problem auf der Tour.

Ich meine ich hol mir schon noch ne Karte am Montag, aber wenn ich das hin bekäme Strom für mein Handy abzuzapfen, dann nutzen ich das als Navi Hilfe mit Karte.
Als Navi taugt G Maps nicht und die Navigation App ist teuer.
Aber zur Standortbestimmung hilft mir das mit einer Straßenkarte. Ich bin nicht gut im Karte nutzen.
Brauch ich auch selten.
Und fürs Campingplätze finden habe ich Archies Camping App, die ist echt gut für Europa.
Ich denke in Dänemark wird das auch weniger ein Problem einen Platz zu finden
Und eine feste Route habe ich bewusst nicht.
Norden reicht, westkuste bis Skagen und dann Osten wieder runter und wenn Geld und Zeit reichen, dann über Fünen, Seeland, Kopenhagen und zurück mit der Fähre Puttgarden - Fehmarn, das wäre dann komplett, aber ich weiss nicht ob die Kohle reicht
Egal...

Wer einem 3 jährigen erklären kann, wie ich Strom ableiten und an einen USB Stecker fürs Handy bekomme, kann es ja mal versuchen.

USB-Adapter in die 12V-KFZ-Stromsteckdose am Gespann (Oder brauchst du die erst noch?). Dein USB-Kabel von deinem Ladegerät da reinstecken. Fertig.

https://www.cyberport.de/skross-midget-car-usb-charger-reiseadapter-4B11-14R_320.html

Alternativ direkt an die Batterie anschließen:

Louis

Sieht bisschen aus wie das Ding für den Zigarettenanzünder im Auto.
Habe so ne Steckdose am Gespann nicht.
Jedenfalls wüsste ich nicht wo.

Edit, und das Ding vom Louis wie an die Batterie?

Dann siehe oben Link Louis oder bau sie dir an:

KFZ-Steckdose Motorrad

Wie bekommt dein Navi Strom?

Schau ich morgen mal unter der Sitzbank wie ich da wo sowas ankabeln kann.

Danke, scheint nicht so kompliziert wie im Bandit Forum von wegen von der Hupe ableiten.

Hab kein Navi, deswegen ja Handy

BongoBiker hat geschrieben:Edit, und das Ding vom Louis wie an die Batterie?

Wenn eine Sicherung mit dran ist, dann nur rotes Kabel an Plus der Batterie und Schwarzes Kabel an Minus der Batterie, mehr gibt es nicht zu beachten. Sind nur 2 Kabel dran.
Wenn keine Sicherung dran ist, sollte noch eine Sicherung bei roten Kabel dazwischen.
Sinnvoll wäre evtl. noch ein Schalter dazwischen, dann kannst du die Dose einschalten, wenn du sie brauchst. Ich habe meine am Licht hängen, dann sind die nur an, wenn das Licht an ist. Das macht fürs Laden allerdings keinen Sinn, es sei denn, du willst es nur während der Fahrt laden.

was genau ist eine motorradkarte? meinst du fürs navi eine karte von dänemark, oder eine papierkarte als auch für auto?

BongoBiker hat geschrieben:Schau ich morgen mal unter der Sitzbank wie ich da wo sowas ankabeln kann.

wenn Du nich klar kommst - musste vorbeikommen. Quetschverbinder und Kabel hab ich da - nur keine Steckdose mehr am Lager...

( wenn ich nich mehr weiter kann, schließ ich plus an Minus an )

Werd Montag mal schauen das ich son Stecker bei Louise bekomme und dann schau ich mal weiter.
Hab noch so viel zu tun und Montag Nachmittag auch noch eingeladen.

@Sten, ich meine diese ADAC Motorradtouren Karten, toursets mit den Grünen Routen. Da gibts irgendwie nix .
Versuche mich dann halt an der Margarittenroute zu orientieren und wenn das Handy Strom hat wäre das easy.

Mach das, wie vorgeschlagen. So 'ne Steckdose in Lenkernähe, ist immer gut. Bei meinem Gespann hat die Dauerstrom. Bei der 1150er bleibt das Navi auch schon mal, wenn's in 'ner Garage übernachtet, die Nacht über dran. Wenn die Batterie das nicht packt, isse eh am A...

Bei dem Louise-Teil scheint ja auch alles dabei zu sein.


Stephan

Moin,

ich habe mir zum Urlaub hin diese Steckdose in den Beiwagen geschraubt: http://www.reichelt.de/BST-95-D-3A/3/in ... ST+95+D+3A
Da ist ein Deckel mit dabei. Den eckigen Einbaurahmen habe ich weggelassen, ging dann mit einem runden Loch.

Die habe ich nach Vergleichen wegen dem hohen Ladestrom genommen.
Da hing dann den ganzen Tag über meine Garmin-VIRB dran. Auch ein IPhone konnte problemlos geladen werden.

Stephan hat geschrieben:Bei dem Louise-Teil scheint ja auch alles dabei zu sein.

Alles, was man braucht, ist dabei. Anschließen und funktioniert.

Wobei zu sagen ist, dass die USB Adapter ein bisschen Strom aus der Batterie ziehen, auch wenn nix eingesteckt ist.
Also entweder
1. nur ne Steckdose einbauen und den Adapter raus ziehen, wenn Motor längere Zeit nicht läuft oder
2. einen Schalter vor den Adapter schalten und immer abschalten bei nicht gebrauch oder
3. die "Krönung" Adapter an geschaltetes Plus anschließen, dann kriegt der bei "Zündung aus" auch keinen Strom.
Grüße MartinA-GS

Moin,

ich habe die Lösung 3 genommen.
Bei mir laufen alle Zusatzspielerein über geschaltetes Plus.
Die Sicherung nicht vergessen - Sicher ist Sicher.

BongoBiker hat geschrieben:Wer einem 3 jährigen erklären kann, wie ich Strom ableiten und an einen USB Stecker fürs Handy bekomme, kann es ja mal versuchen.

Leute, ich raffe nix von den letzten Beiträgen, Schalter einbauen, Sicherung .
Ich kann einen Lampenschalter setzen und die Sicherung im Keller ein und ausschalten

Hab jetzt so ein Ding von Loise der Marke Albrecht.
Da steht Minus an Batterie, soweit ok
Und Plus an ans Zündschloss wegen Sicherung.
Die Zeichnung führt die Kabel also einmal untern Sitz und einmal zum Lenker ?
Aber das Kabel ist ja ummantelt und beide Enden liegen quasi nebeneinander .
Plus liegt blank und ist ne Quetschverbindung dabei, aber woher weiss ich jetzt was unter der Bank das Plus vom Zündschloss ist und ob das vor oder hinter der Sicherung liegt

Edit : ah ok, Plus hinter der Hauptsicherung. Jetzt muss ich nur wissen welches Plus hinter der Hauptsicherung liegt .

Hallo Richard,

haste ne 12V Prüflampe?
Die Klemme an Masse (oder auch Minus der Batterie) und mit der Spitze kannst Du jetzt nach dem "Zündungs-plus" suchen.
Ist der Sicherungskasten vom Motorrad dort unter der Sitzbank untergebracht? Versuche es mal dort.
Jeden Kontakt dort prüfen und dabei Zündung an und wieder aus.
Bilder würden natürlich helfen.

Gruß Michael

Mach das mal und dann Schritt für Schritt weiter.
Das klappt schon

Hallo Forumskollege

Ich schlage bei solchen Sachen schon mal gerne im Bootszubehör zu.

Ich habe bei mir diese hier verbaut:

http://www.compass24.de/elektrik/zubeho ... usteckdose

BongoBiker hat geschrieben:Leute, ich raffe nix von den letzten Beiträgen, Schalter einbauen, Sicherung .
Ich kann einen Lampenschalter setzen und die Sicherung im Keller ein und ausschalten

Hab jetzt so ein Ding von Loise der Marke Albrecht.
Da steht Minus an Batterie, soweit ok
Und Plus an ans Zündschloss wegen Sicherung.
Die Zeichnung führt die Kabel also einmal untern Sitz und einmal zum Lenker ?
Aber das Kabel ist ja ummantelt und beide Enden liegen quasi nebeneinander .
Plus liegt blank und ist ne Quetschverbindung dabei, aber woher weiss ich jetzt was unter der Bank das Plus vom Zündschloss ist und ob das vor oder hinter der Sicherung liegt

Edit : ah ok, Plus hinter der Hauptsicherung. Jetzt muss ich nur wissen welches Plus hinter der Hauptsicherung liegt .

Hallo Richard,
nu isses zu spät. Ich hätte dieses Teil genommen:
USB für Mopped

Anschließen für Ungeübte: Schwarzes Kabel an Masse oder Batterie B-, rotes Kabel an die Leitung des Standlichtes, keine Sicherung, kein Schalter.
Da du nicht ohne Licht fährst, lädt die Dose nur während der Fahrt. Abgesichert ist es dann auch über die Lichtsicherung.

Ja genau die habe ich doch Olaf, ich weiss nur nicht wo plus hinter Sicherung kommt, Prüflampe habe ich nicht.
Bild folgt...

Edit

Und ich Bauch schonmal das Ding an den Lenker und verlege das Kabel...

Hallo Olaf, hallo Richard,

das Teil haste doch, oder nicht?

Soweit ich das verstanden habe muss Richard das (egal was er jetzt gekauft hat) zumindest genau wie dort beim Delo beschrieben anschließen.
Masse an Batterie und Plus an "Zündung-Plus" - ist das zutreffend?

Richard, schau mal hier (Link) der Schaltplan von der Bandit 1200 "Kult"
Ganz unten / drittes Bauteil von rechts ist der Sicherungskasten abgebildet und schön beschriftet. Das sollte doch schon helfen.
http://www.karrazz.de/Downloads/SchaltplanGSF1200.jpg

Hat Deine USB-Steckdose ne Funktionsanzeige?
Wenn ja, schließe das eine Kabel an Masse der Batterie an und halte das Pluskabel mal an die Kontakte des Sicherungskastens (gem. Schaltplan mittere Sicherung Nr.3 die mit dem orangenen Kabel). Zündung an / aus. Wenn das Licht nur bei Zündung AN leuchtet bist Du richtig. Fertig montieren und gut is`.

Edit: Sehe grade Dein Bild - das paßt und ist ja kabelmäßig fast optimal

Gruß Michael

Orange Gelb Nr. 3 hab ich geortet , Kabel liegt auch gut, kämpfe noch mit dem Quetschverbinder.
Einfach das o.g . Kabel in die 2 Führung quetschen , ggf. Bisschen blank machen, richtig?!
Hoffentlich geht's gleich noch an

Hammer! vielen Dank!!!
Läuft bei Zündung an und sonst nicht.
Entladeschutz hats auch.


Wir sind dann mal weg

Gute Reise

BongoBiker hat geschrieben:Wir sind dann mal weg

Hau bloß ab, do!

Weicheier...

https://www.kr26.de/el-0610-lighter-and-usb-49.html

Für die Zigarettenanzünder-Buchse gibt es USB-Adapter um kleines Geld, bis der Arzt kommt. Wir haben zusätzlich so eines, das insgesamt 3,1 A liefern kann.

Cheers, Langer

Thomas Heyl hat geschrieben:Weicheier...

https://www.kr26.de/el-0610-lighter-and-usb-49.html

Für die Zigarettenanzünder-Buchse gibt es USB-Adapter um kleines Geld, bis der Arzt kommt. Wir haben zusätzlich so eines, das insgesamt 3,1 A liefern kann.

Cheers, Langer

Diese Schaltung bitte nicht nachbauen. Das ist Schrott.

Crazy Cow hat geschrieben:

BongoBiker hat geschrieben:Wir sind dann mal weg

Hau bloß ab, do!

Jau

Gruß vom Camping Blankenese.
Dat edelste hier is die Pauli Fahne
Geiler Camping Platz direkt an der Elbe.
Nix Schnieke, alles sehr alternativ.
Shit, hätte das Schaaf besuchen können.
Naja... Sorry...
Morgen geht's nach Dänemark.

Na suppi!

Blankenese jetz, nä? Elbchaussee! Vornehm geht die Welt zugrunde. Man jot, datte vorher noch dein Navi anne Leine jekricht has.
Sonst wärt ihr am Ende in Finkenwerder raus gekommen...
Egal, mit Glück könnt ihr da wo ihr seid noch ein Super Guppy anfliegen und landen sehen.

BongoBiker hat geschrieben:... Shit, hätte das Schaaf besuchen können. Naja... Sorry...

Ich hätte da als Alternative 'nen alten Mann in Blankenese,
ist aber nicht so prominent wie unser Deichschaf, aber auch spaßig:
Otto Waalkes

Weiterhin gute Fahrt
wünscht
Hartmut

Hi,
Einspruch: Der gezeigte vermeintliche "SuperGuppy" ist ein "Beluga". Der Super Guppy ist eine modifizierte Boeing und war mit Propellerturbinen angetrieben, während der Beluga ein umgebauter Airbus mit Düsentriebwerken ist: https://de.wikipedia.org/wiki/Guppy_(Flugzeug)

Trotzdem: Schönes Bild. Und dem/n Reisenden gute Fahrt und fröhliches Ziel-Finden.

Gruß
Gerhard

Stützradler hat geschrieben:Hi,
Einspruch: Der gezeigte vermeintliche "SuperGuppy" ist ein "Beluga". Der Super Guppy ist eine modifizierte Boeing und war mit Propellerturbinen angetrieben, während der Beluga ein umgebauter Airbus mit Düsentriebwerken ist: https://de.wikipedia.org/wiki/Guppy_(Flugzeug)

Trotzdem: Schönes Bild. Und dem/n Reisenden gute Fahrt und fröhliches Ziel-Finden.

Gruß
Gerhard

Jetzt wo du´s sagst, es steht ja sogar druff auf dem Teil nicht laut und nicht deutlich aber beweisfähig: Beluga.
Ja die fliegen da manchmal rum wie schwangere Hornissen. Haben wohl den Fährbetrieb zwischen Blankenese und Finkenwerder ersetzt.
Früher, muss um 2005 noch gewesen sein, führte die Nebenstrecke von Finkenwerder ins alte Land noch durch die Airbus Flugzeugwerft und vom Spessart nach Coburg fuhr man durch die Kugellagerfabriken in Schweinfurt. Das fand ich höchst spannend. Ist mir schon lange nicht mehr gelungen.

Wie kommt denn der Jung nach Dänemark? Flensburg oder Vogelflug?

scheppertreiber hat geschrieben:

Thomas Heyl hat geschrieben:Weicheier...

https://www.kr26.de/el-0610-lighter-and-usb-49.html

Für die Zigarettenanzünder-Buchse gibt es USB-Adapter um kleines Geld, bis der Arzt kommt. Wir haben zusätzlich so eines, das insgesamt 3,1 A liefern kann.

Cheers, Langer

Diese Schaltung bitte nicht nachbauen. Das ist Schrott.

Servus Joe,

was würdest Du anders/besser machen?

Grysze, Michael

Zimmi hat geschrieben:was würdest Du anders/besser machen?
Grysze, Michael

Moin Zimmi,

die Schaltung funkktioniert prinzipiell schon. Was fehlt ist die Filterung der +12V.
Es gibt da Störspannungssspitzen von >300 V - das grillt den Regler sofort sobald
der Motor läuft.

Grüße Joe.

So wird's gemacht: http://www.ostermann-net.de/electronic/dse-faq.htm#F.23

Um nochmal zum ursprünglichlichen Thema zurückzukommen:
Ich würde die Stromversorgung ja mit diesen beiden Teilen sicherstellen:
Eine kleine Steckdose an das Motorrad (imho wichtig mit ordentlichem Spritzschutz)
z.Bsp. diese Baas sd14-Steckdose (hat einen richtigen Federdeckel und da ist auch keine Elektronik drin, die im Stillstand für Strombedarf sorgen könnte)

und dazu ein Kabel in den Tankrucksack, weil da ist dann die Stromversorgung auch bei Regen geschützt
z.Bsp. Baas ZA15 Tankrucksack Power

Als USB-Ladegerät kann ich die Wicked Chili 4.8 Ampere bzw. Wicked Chili 2,1A empfehlen.

Da viele Smartphones beim Navigieren durchaus nicht gerade sparsam mit dem Strom umgehen, würde ich die Stromversorgung direkt an die Batterie anklemmen. Mit der fliegenden Leitung von der Steckdose dürfte die Gefahr dies zu vergessen und die Batterie unbeabsichtigt zu entleeren recht minimiert sein (imho). Wer wirklich auf Nummer sicher gehen will, der kann ja einen Batteriewächter verwenden.

Grüße

Jens

Sind bisher gut zurechtgekommen, auch mal 2 Handys bei der Fahrt geladen. Dauert alles, geht aber.
Von 0 auf 100% ca. 5 Stunden fahren.
Einmal 2 Handys ne Stunde nur bei Zündung an, hat mir die Batterie fast leergesaugt. Mit schieben und im 2. Gang kommen lassen ging es aber wieder an. Puh

Na, Glück gehabt. Aber es sind nicht nur die Handys, die da saugen. Musst nur immer den Killschalter auf Stop stellen, das spart etwa 90W für die Zündspulen und macht sie auch nicht kaputt. Weiterhin viel Spaß.