Bei meinem Gespann waren bei Übernahme Strom Zündung (braungelb) und Strom Standlicht (blau) am Tacho zusammengeschaltet, so dass das Licht mit der Zündung anging. Hab ich durch gekniffen und den Grund gesucht. Lichtschalter (15). Das Ding in Ordnung gebracht und ging.
Ist jetzt wieder ausgefallen, da habe ich am Sicherungskasten die Sicherungen 8 und 9 überbrückt, so dass das Standlicht wieder bei Zündung geht. Gestern fiel auf halben Weg im Dunkeln die Instrumentenbeleuchtung aus.
Hier ist der Schaltplan
Bei Stellung P wird vom Zündschloß (2) der Strom von B+ auf Blaugelb durchgeschaltet. Instrumente (Blau) und Standlicht (Blaugelb) sind nicht verbunden. Bei Zündung an und Licht an wird Blau vom Lichtschalter aktiviert und als Eingang am Zündschloß auf Blaugelb durchgeschaltet. d.h.: wenn Blaugelb über eine Brücke Strom führt, muss Blau via Zündschloß auch Strom führen. Tut es aber nicht.
Ergo: Fehler im Zündschoß? Das verrückte ist, dass ich das Zündschloß gewechselt habe und der gleiche Fehler im Endeffekt vor und nach dem Tausch auftritt. Wat nu?
1. War vor dem Zündschlkoßwechsel nur der Lichtschalter defekt?
2. Ist jetzt nur das Zündschloß defekt?
3. Sind in beiden Fällen Zündschloß und Lichtschalter marod?
Wenn es noch einen Lösungsansatz gibt, gerne. Der Werkstattweg wäre Zündschloß und Lichtschalter zu erneuern. Mördergeld und das Theater mit dem Schlüssel. (Zündschloß aufbohren und aus zweien ein neues basteln, richtig Arbeit.)
