Radlager - EML
14. Mai 2014 08:33
Hallo Dreiradler,
ich will für meine nächste Urlaubstour 2 Radlager als Ersatz mitnehmen.
Mein EML-Händler weist darauf hin, dass es 2 versch. Größen gibt - alt: 47mm / neu: 52mm.
Lässt sich das durch die Felgen-Größe/Nr. evt. BW-Typ ( EML - GT2000) ersehen - oder bleibt mir nix
anderes übrig als die Räder auszubauen und nachzumessen ?
Vielen Dank und
Gruß / Bernd
ich will für meine nächste Urlaubstour 2 Radlager als Ersatz mitnehmen.
Mein EML-Händler weist darauf hin, dass es 2 versch. Größen gibt - alt: 47mm / neu: 52mm.
Lässt sich das durch die Felgen-Größe/Nr. evt. BW-Typ ( EML - GT2000) ersehen - oder bleibt mir nix
anderes übrig als die Räder auszubauen und nachzumessen ?
Vielen Dank und
Gruß / Bernd
Re: Radlager - EML
14. Mai 2014 17:58
Hallo Bernd,
wenn du dir sicher bist, dass du noch den originalen Radaufbau hast, sollte es klar sein. Soweit ich weiss, kann man da auch auf GT2001 umbauen. Also ich würde nachsehen. Ist aber nicht sehr aufwendig. Boot hochbocken, Rad ab und der Radträger ist auch schnell ausgebaut.
Ich denke über einen Umbau auf eine Hülse wie bei einem Auto nach. Damit soll sich das Problem erledigt haben. Auf dem EGT habe ich mit einem Gespannbauer (Mobec) darüber gesprochen. Man braucht ihm nur den Radträger einsenden. Oder man findet heraus, welche Lagerhülse passt und kennt jemanden, der den Radträger entsprechend aufbohren/ -drehen kann.
Gruß
Dieter
wenn du dir sicher bist, dass du noch den originalen Radaufbau hast, sollte es klar sein. Soweit ich weiss, kann man da auch auf GT2001 umbauen. Also ich würde nachsehen. Ist aber nicht sehr aufwendig. Boot hochbocken, Rad ab und der Radträger ist auch schnell ausgebaut.
Ich denke über einen Umbau auf eine Hülse wie bei einem Auto nach. Damit soll sich das Problem erledigt haben. Auf dem EGT habe ich mit einem Gespannbauer (Mobec) darüber gesprochen. Man braucht ihm nur den Radträger einsenden. Oder man findet heraus, welche Lagerhülse passt und kennt jemanden, der den Radträger entsprechend aufbohren/ -drehen kann.
Gruß
Dieter
Re: Radlager - EML
14. Mai 2014 18:06
Ausbauen und messen.
In meiner Stahmer EML war ein zölliges Lager drin.
In meiner Stahmer EML war ein zölliges Lager drin.
Re: Radlager - EML
16. Februar 2017 19:42
Moin Zusammen,
dies ist zwar ein uralter Thread, aber ich hol ihn lieber hoch als einen neuen auf zu machen.
Mein Problem: Ich habe meine Reserve-Radlager verlegt. I)rgendwo sind die, aber ich habe wohl eine zu kline Werkstatt für das ganze Gepröddel...
Es geht um die EML 15 Zoill Rohrspeichenfelgen. (EML-XS11, Umbaujahr irgendwann 1983 oder so...)
Im Beiwagen sind es 6005. (Wie ich seit dem letzten Ausfall weiss, da habe ich es aber noch bis zum nächsten Landmaschinenhandel geschafft...)
Was ist im Vorderrad und Hinterrad für ein Normlager verbaut?
Danke,
Gruß
Leo
dies ist zwar ein uralter Thread, aber ich hol ihn lieber hoch als einen neuen auf zu machen.
Mein Problem: Ich habe meine Reserve-Radlager verlegt. I)rgendwo sind die, aber ich habe wohl eine zu kline Werkstatt für das ganze Gepröddel...
Es geht um die EML 15 Zoill Rohrspeichenfelgen. (EML-XS11, Umbaujahr irgendwann 1983 oder so...)
Im Beiwagen sind es 6005. (Wie ich seit dem letzten Ausfall weiss, da habe ich es aber noch bis zum nächsten Landmaschinenhandel geschafft...)
Was ist im Vorderrad und Hinterrad für ein Normlager verbaut?
Danke,
Gruß
Leo
Re: Radlager - EML
17. Februar 2017 11:58
eichy hat geschrieben:Ausbauen und messen.
In meiner Stahmer EML war ein zölliges Lager drin.
Noch Fragen?!?
Stephan
Re: Radlager - EML
17. Februar 2017 13:07
Hallo Leo,
dazu gerne meine "Story": mein EML-Händler hat mir die Lager detaill. mit Nr. und Größe benannt:
SKF 6304-2RS1 / 6205-2RS / 6303-2RS - Speziallager, wasserdicht - nicht billig.
Als es mir dann das Radlager im Hi.Rad zerbröselt hat, hab ich alle drei mit in die Werkstatt gebracht, wusste nicht
mehr welches für welches Rad war. Ergebnis: keines hat gepasst - die notwendige Größe/Nr. war: 63004-2RS1.
Das kann natürlich ein Übermittlungsfehler gewesen sein, stärkt aber nicht gerade mein Vertrauen, ob die anderen
Lager passen.
Vielleicht gibt es hier ja einen EML-Dreiradler, der schon mal gewechselt hat - und die o.g. Größen bestätigen kann ??
Beste Grüße / Bernd
dazu gerne meine "Story": mein EML-Händler hat mir die Lager detaill. mit Nr. und Größe benannt:
SKF 6304-2RS1 / 6205-2RS / 6303-2RS - Speziallager, wasserdicht - nicht billig.
Als es mir dann das Radlager im Hi.Rad zerbröselt hat, hab ich alle drei mit in die Werkstatt gebracht, wusste nicht
mehr welches für welches Rad war. Ergebnis: keines hat gepasst - die notwendige Größe/Nr. war: 63004-2RS1.
Das kann natürlich ein Übermittlungsfehler gewesen sein, stärkt aber nicht gerade mein Vertrauen, ob die anderen
Lager passen.
Vielleicht gibt es hier ja einen EML-Dreiradler, der schon mal gewechselt hat - und die o.g. Größen bestätigen kann ??
Beste Grüße / Bernd
Re: Radlager - EML
17. Februar 2017 13:16
Die EML's sind ja nicht direkt fliessbandprodukte. Du kansst zwei gleiche maschinen erleben mit gleich aussehende räder die verschiedene radlager haben, entweder direkt bei EML anders gebaut (baujahrunterschiede) oder von vorbesitzer aufgebohrt auf andere grössen.
Re: Radlager - EML
17. Februar 2017 16:48
2RS ist nicht wirklich Wasserdicht. Maximal Staub- und Spritzwassergeschützt.
Stephan
Stephan