ich hätte da mal ne frage an die techniker...
seit dem umbau auf die 15 zöller, vorher 19/17 zoll, hat sich die übersetzung bekanntermaßen verändert. nun stelle ich insbesondere bei autobahnfahrten fest, dass sich die motordrehzahl doch recht ordentlich nach oben bewegt hat.
hat vielleicht jemand von euch die endantriebsübersetzung, vorne 1 zahn mehr, oder hinten 1 zahn weniger, umgebaut und kann darüber berichten?
wie würde sich ggf. auf der landstrasse oder im "enge ecken fahren" - Alpen o.ä. die längere übersetzung bemerkbar machen? könnte es dort gerade kontraproduktiv sein?
nunja... würde mich über die eine oder andere info freuen
danke im voraus.