Dreiradler

Ich such Erfahrungen mit Zahnriemenantrieb im Gespannbetrieb.
Die Firma Vh Motorradtechnik bietet für etliche Modelle einen Umbau an:
http://www.vh-motorradtechnik.de/index.php/cat/c1_Zahnriemenkits.html
Wie lange halten die Zahnriemen / Scheiben ?
Verkraften die Riemen den sachgerechten Einsatz von 150 PS ?

na manche sagen das das halten werde,
aber sicher sagen kann ichs dir nicht.
wieso, fur das neue project?

hallo roland,

Verkraften die Riemen den sachgerechten Einsatz von 150 PS ?

DAS würde ich einfach die herstellerfirma fragen
dann haste auch gleich einen ansprechpartner für regressansprüche, wenn er nicht halten sollte
cu
muli

Roland hat geschrieben:Wie lange halten die Zahnriemen / Scheiben ?
Verkraften die Riemen den sachgerechten Einsatz von 150 PS ?

Ich denke mal, Roland, da kommt es auf die Belastungen drauf an.
Einmal jedes Jahr melden sich in meinem VN-800-Forum alle Interessenten
und machen eine Sammelbestellung, um gute Preise zu kriegen.
Dann erkundige ich mich immer, wie es mit Zahnriemen für Gespanne steht.
Bei meiner doch sehr behutsamen Fahrweise hat man keine Bedenken,
auch wenn die Mehrbelastung durch den BW mit ca. 25-30 Prozent eingeschätzt wird.
Fahrer, die jedoch ihr Dreirad sehr zügig beschleunigen, (z.B.Kavaliersstart) wird davon abgeraten.
Im übrigen teile ich mulis Meinung, daß man mit der Umstellung unbedingt zu
einem Fachbetrieb geht, der auch in Haftung genommen werden kann.
Einen besonders großen Hang zum Zahnriemen habe ich jedoch nicht,
da ich mit "Motorrad" immer den Kettenantrieb verbinde.
Das erscheint mir "zünftiger".
Außerdem gibt es auch bei diesem "Riemen" (wie im richtigen Leben) keine Reparaturmöglichkeit,
wenn er mal reißt.
Bei einer Kette könnte man sich helfen.
Vielleicht bin ich auch nur altmodisch.
Gruß,
Hartmut

Roland hat geschrieben:Ich such Erfahrungen mit Zahnriemenantrieb im Gespannbetrieb.

Wie lange halten die Zahnriemen / Scheiben ?
Verkraften die Riemen den sachgerechten Einsatz von 150 PS ?

Schon mal an Harley-Davidson gedacht ? Die verbauen im Sekundärbereich nur Zahnriemenantriebe (mit wenigen Ausnahmen bei Custom-Exponaten).

Auch die Gespannbauer belassen es (meist) beim vorhandenen Antrieb.

Zum Beispiel:




Frag doch mal nach bei:

www.gespanne-hartmann.de
www.mobec.de
www.tech3.de

Da bekommst Du sicher technisch versierte und fundierte Antworten auf Deine Fragen.

Ich würde keinen Gespannhesrteller fragen, sondern einen Zahnriemenhersteller.

Generell gilt wohl, dass alle Zahnriemen des gleichen Werkstoffes die gleiche Zugfestigkeit haben. Das heisst: willst du die Zugkraft eines Primärrades verdoppeln, musst du auch die Breite des Zahnriemens verdoppeln, oder, und jetzt kommt´s:

Oder seine Länge verdoppeln. Denn durch das Verdoppeln des Primärraddurchmessers reduzierst du bei gleichem Drehmoment seine Zugkraft um die Hälfte.
Natürlich müsste dann ebenso das Sekundärrad im Durchmesser verdoppelt werden, woraus die grosse Länge des Zahnriemens resultieren würde.

Unter dem Strich müsste also der Zahnriemen für einen 150PS Antrieb doppelt so breit und doppelt so lang sein, wie der eines 40PS Antriebes um die gleiche Zuverlässigkeit zu haben.

Aber da liegt der Hund begraben.

Die Hersteller setzen ihren Produkten zuerst in der Umfangsgeschwindigkeit ihre Grenzen, warum auch immer.

Näheres hier zum Beispiel.
http://p23574.typo3server.info/index.ph ... 1&wert=100

100PS Custum Harleys fahren übrigens schon mit 100mm breiten Zahnriehmen herum. Ich persönlich glaube nicht, dass eine Getriebewelle zuverlässig und verschleissfrei die Kräfte über das Lager eines Motorradgetriebes auf ein 150mm breites, einseitig angeflanschtes Primärrad übertragen kann.

Wenn du es machst, hast du die Erfahrung.

Hallo Olaf, ich glaube die 100 mm Riemen finden wohl nur im Primärtrieb
verwendung nicht im Sekundärtrieb auf das Hinterrad.
Ich habe meine Sportster schon vor Jahren auf Zahnriemen umgestellt und auch im Seitenwagenbetrieb keine Probleme....
Gruß
Odenwälder

Also ich denke das das weniger ein Problem der Leistung
sondern eher des Drehmoments wird, denn das beeinflusst
die Zugkraft im Riemen, und davon haben ja die Buells und
Harleys auch genug, so dass Du dir da bei der Fazer wohl
keine Sorgen machen musst.

UNd das ganze ist ziemlich unabhängig von der Ausführung
ob mit oder ohne Beiwagen, denn die Zugkraft für den
Riemen wird ja ausschließlich vom Motor bereitgestellt,
und da wird halt auch bei Gespanen nicht mehr rauskommen
als bei Solos, mit dem Unterscheid das der Motor wegen des
höheren Gewichtes des Systems und damit auch des höheren
Widerstandes beim Beschleunigen eben nicht so schnell hoch
drehen kann, wie ohne BW

Grüße

Eugen j.keusen

Keusen hat geschrieben:Also ich denke das das weniger ein Problem der Leistung
sondern eher des Drehmoments wird, denn das beeinflusst
die Zugkraft im Riemen,
Grüße

Eugen j.keusen

Eugen, ein Getriebe ist doch ein Drehmomentwandler.
In einem kurzen ersten Gang ist immer reichlich Drehmoment da.
Eigentlich schreit´s nach (Planeten-) Getriebe im Hinterrad.

Odenwälder hat geschrieben:Hallo Olaf, ich glaube die 100 mm Riemen finden wohl nur im Primärtrieb
verwendung nicht im Sekundärtrieb auf das Hinterrad.

Hast recht.

www.maedler.de

Habt Ihr denn noch nicht in der neuen MG den Test Yamaha MT01 Umbau der Fa. OTT gesehen. Da ist ein Zahnriemen dran verbaut. Der Motor ist auf ?1,9 l aufgebohrt und das Ding soll 196N/m Drehmoment haben.

Na das hört sich doch gut an

sowohl die Riemengeschichte als auch die Daten vom Motor
könnte mir gefallen so ein Maschinchen, da brauchts halt nur
noch wenig Drehzahl

Grüße

Eugen j.keusen

robby ausm tal hat geschrieben:Habt Ihr denn noch nicht in der neuen MG den Test Yamaha MT01 Umbau der Fa. OTT gesehen. Da ist ein Zahnriemen dran verbaut. Der Motor ist auf ?1,9 l aufgebohrt und das Ding soll 196N/m Drehmoment haben.

196 N ? schluck das kostet Gummi
Meine Fazer hat 95 N und geht schon gut ...

Roland hat geschrieben:Ich such Erfahrungen mit Zahnriemenantrieb im Gespannbetrieb.

Meine Frau hatte mahl einen Gespann mit Zahnriemenantrieb. War problemlos. Hatte aber nur 31 PS o.s., aber Ich denke, dass wenn's für's Motorrad geeignet ist, das normalerweise auch für Gespannbetrieb geeignet ist.

Frage: Warum wollst du das eigentlich, Roland?

Richard aus den NL

ich putz nicht gerne

Richard hat geschrieben:Frage: Warum wollst du das eigentlich, Roland?

Dumme frage Richard!
Er macht ja ein neues project! Und da muss mann auch innovieren!

leopold hat geschrieben:

Richard hat geschrieben:Frage: Warum wollst du das eigentlich, Roland?

Dumme frage Richard!
Er macht ja ein neues project! Und da muss mann auch innovieren!

Ach so dumm von mir. Innovation, deshalb:



Weiter auch gelernt, dass du eigentlich Roland heisst.

Richard aus den NL

So alt sieht Roland doch noch gar nicht aus

aber das Holzmopped find ich echt innovativ

Grüße

Eugen j.keusen

Keusen hat geschrieben:So alt sieht Roland doch noch gar nicht aus

aber das Holzmopped find ich echt innovativ

Grüße

Eugen j.keusen

Dank Eugen

Für das Motorrad bekommt mann bestimmt keine Brandversicherung

Roland hat geschrieben:Für das Motorrad bekommt mann bestimmt keine Brandversicherung

Das hat man mit selbstgebauten Gespanne
Und wer lesen kann, ist im Vorteil..........................

Richard aus den NL

Richard aus den NL hat geschrieben:

Roland hat geschrieben:Für das Motorrad bekommt mann bestimmt keine Brandversicherung

Das hat man mit selbstgebauten Gespanne
Und wer lesen kann, ist im Vorteil..........................

Richard aus den NL

Ist wohl billiger fur ein gespann an zu basteln!
Holz kostet ja weniger wie rohre.....

Ob der Riemen noch ein Boot verträgt?

Wat is dat denn für ne Küchenmaschine.

Geh mich weg mit sowat.

Keusen hat geschrieben:aber das Holzmopped find ich echt innovativ

Innovativ ?
Und wo soll ich da meinen Schuhkarton anbringen ?

Gruß,
SL LY

Hallo erstmal. Da fahre ich gestern nachmittag am Landhaus Orbach vorbei und was sehe ich? Eine BossHoss. Das Ding hat auch einen ganz normalen Zahnriemen zum Hinterrad. Sah von der Breite her aus wie eine Harley Riemen! Wenn der V8 damit klarkommt........

robby ausm tal hat geschrieben::-) Eine BossHoss.

Hier ein Bild von einen Gespann, das jetzt (schon langer) angeboten wird.



Grosseres Bild von der Vorderseite:


und eine Anzeige gibt's hier (mit weitere Bilder, wovon Ich keine Kopie machen darf)

http://motor-brommer.marktplaats.nl/motoren-overige-merken/89620301-boss-hoss-met-zijspan.html?return=eJwtjMsOgjAQRf%2BFBJaFim7aNAb%2FZEIxrfQx6ZRoNP67g7q65z5yQUn18mrQpOTxpBpaoMxOu1pR9f2acUkiQlkrBoBKIoX%2BNxHo8PwIRnaWTM3tOMl2vFjPwBoq69MjI10t%2FVvc04EhcjGlLS7Fz2zX%2B3d9I4TENtP%2BcugQNzM0%2Bv0BG8o0EA%3D%3D&df=1&fta=eNpNklFy4yAMhu%2FCQ5%2BFAAFicoVeIeOps13vOoknOG2mndy9AprgF4%2FnsxD65H%2FgwN9ZHup6mfcfw5xVykyR1W3e6Zcx79Yz6zROnOaVv6Yl5T9jFrKsDOm48Ol6PFymt%2FT%2FU77%2By8twSuc8Mb4sy3UHpZlltQzvB5UmOZbZsJpGuWVgA%2Fw9SZfMcp3WLlodvH%2FUFYbgKXisDDuzwSIVZp6MImmqzHZGxkZbmHsyFzXZ2o86Ixs9FuY7k9ONhSezhNHrwuKGAXioM0OHiNo1kW5idSRTJ9RdxXjrdW2pu4tMHbDBLmOQwJkKuw16tNZV%2BNAB4zShbrcXH%2Fm1IZI0gNay%2B6CRulhhFyqoVWIXgmhCs0S9gWigrhe7EFjwrh3vQoDxd3bsQgDBuboPdFtoqK4dH0I6xhiCrXOi30BP1GDYQOtbCjB2KEsyMvxdYivhW8%2FLMOb9fDi9r39LadHUwOrternsp9N4uD2onD8Ot31JrwR2rFFAVsOnSq%2B%2Frx8lyJLj%2B%2F0H23XSMA%3D%3D&fta_ind=18#photo


Richard aus den NL

Die Boss Hoss entspricht als Solomaschine überhaupt nicht meinem Geschmack.
Falls Ihr mir die aber zu meinem 70. Geburtstag (2009) als kleine Aufmerksamkeit
als Gespann schenken wollt, würde ich mich freuen und sie auch gerne fahren.

SL LY

Slowly

Du hast definitiv ein viel zu schmales Kreuz für so ein Mopped

bei dem Bock wirkst Du wie das Heinzelmännchen ,
also lass die großen Moppeds lieber den großen Jungs

Du passt schon auf Dein Mopped

Grüße

Eugen j.keusen

Dem so eine Boss Hoss auch noch zu fett ist

Richard aus den NL hat geschrieben:

robby ausm tal hat geschrieben::-) Eine BossHoss.

Hier ein Bild von einen Gespann, das jetzt (schon langer) angeboten wird.

... da könnte sogar ich nochmal schwach werden ... aber den Lotto-Jackpot hat mal wieder ein Anderer geknackt

Tschüß
PeWi

Keusen - kennst du auch das Darmol-Männchen?
Würde fast noch besser passen als das Heinzelmännchen...

@ Keusen und Roll:

Vielen Dank für Eure Ferndiagnosen:

1. Schwaches Rückgrat
2. Verstopfung

Roland hat geschrieben::btt:

Roland, nix fur Ungut, aber wenn du selbst nicht antwortet auf ernstgemeinten Beitrage, dann passiert so etwas.

Richard aus den NL

Ich frag mich wozu es in diesem Forum die Laberecke gibt

Roland hat geschrieben:Ich frag mich wozu es in diesem Forum die Laberecke gibt

Und du hast nicht gelesen und deshalb auch nicht geantwortet, oder?

Richard aus den NL

Roland hat geschrieben:Ich frag mich wozu es in diesem Forum die Laberecke gibt

Lieber Roland,
falls von Dir ernst gemeint:
Ich kenne keine Fachsimpelei,
die nicht auch von Humor begleitet wird.
Egal ob hier im Hühnerstall live,
wenn z.B. Toyo-Joe rüberkommt, um mich zu beraten,
auf meinen Touren oder in Foren.
Das geschieht auch täglich in Fachschulen und in Hörsälen.
Es ist doch nicht schwierig, den Faden wieder aufzugreifen.
Frei nach dem Motto" "Wo waren wir doch bitte stehen geblieben?"
Und schon geht's weiter!
Wetten, daß das klappt?
Gruß,
SL LY